пляяяяяяя... как же вы заемучили этим бессмысленным и беспощадным срачем ни о чем.........................................................................................................................................
негодяй, ой да ладно - не хай срутся. В обед что-то развлекательное почитать надо. К 60 странице плавно срач приближается, не всякая тема дойдет до такого.
Не больше двух страниц могу осилить. Впечатление, что одно и тоже мелится по двунадесятому разу. Жду, когда закроют тему. И забанят фсех. И меня тоже.
Plus, я вот из авиасрача устранился, ибо в деталях рассуждать не могу, факт разгильдяйства (что а аирбусе что Ту с ОБ) налицо. Но ОБ в очредной раз подтвердил звание демагога уровня "Бог+" Жириновский рядом с ним нервно курит, а Зюганов просто сосет. Курги готовит себе достойную смену. Похоже он заслал ОБ сюда на практику. Скоро мы гордиться будем, что с ним не то что разговаривали на ВФ, а что в одном городе жили. Правда, я бы предпочел гордиться из другой страны. Ибо когда придется гордиться, то гестапо уже будет правильно организовано. Вдруг неправильно возгордишься... ---------- Сообщение добавлено 01.04.2016 17:07 ---------- А товарищ Гитлер посылает римское приветствие из могилы.
Из-за несоответсвия описания работы автопилота - реальному поведению в жизни. Нет защиты от примитивного и несовершенного автопилота.
"Частичное" отключение автопилота произошло из-за подростка, который пересилил штурвал. Пилоты не знали, что оно так происходит? Идиоты. Всегда забавно слышать от не имеющих никакой квалификации неучей что-то там о примитивности и несовершенстве автопилотов. Как будто они, неучи, в этом разбираются.
Так, что-то тема во флуд перешла. Нехорошо. Теперь поговорим о шовинизме интернационалистов СэСэСэР Миф об антифашизме, интернационализме советских вертухаев нужно развенчать. Итак, депортация более 10 наций в СэСэСэР Усатый урка(и не только он) оправдывал депортации (считай уничтожение) народов тем, что они все поголовно были коллаборационистами на стороне гитлеровцев. Массовое убийство в Хайбахе Отчет для Берии:
автопилот не примитивный. примитивно твое мышление в этом вопросе. алгоритм автопилота следующий. в случае нештатной ситуации в то время когда бортом управляет автопилот, летчик немедленно берет управление на себя, а после выполнения первоначальных необходимых управляющих действий отключает автопилот. вот именно для осуществления немедленности и отключаются те системы, управляемые автопилотом, которые трогает пилот - тронет стабилизаторы, отключатся они, тронет рули высоты - они отключатся. ---------- Сообщение добавлено 01.04.2016 22:07 ---------- и пять же не случайно заденет, а именно с определенным усилием. ---------- Сообщение добавлено 01.04.2016 22:13 ---------- Ильф и Петров. Пикейные жилеты )))
Ub34, по поводу нацполитики и разных цидов и костов, уже постилось тут видео, в котором не последний в Израиле еврей говорит о том что ничего такого в СССР не было. А одна из ваших фоток - из кино. ---------- Сообщение добавлено 02.04.2016 12:17 ---------- У человека есть неотъемлемая черта - ошибаться и нарушать правила. Но так же он способен к самокоррекции, ЕСЛИ ПОЛУЧАЕТ АДЕКВАТНУЮ РЕАЛЬНЫМ СОБЫТИЯМ обратную связь. В содружестве с современными программами, у него такой связи зачастую нет. Он попросту не знает на что способен автомат. И данная катастрофа отличный пример.
На тему эффективности библиотек и тп, из числа учреждений народного просвещения. http://lifenews.ru/news/194285
Ну вот пилоты получили адекватную обратную связь - их размазало по сопке. Жаль, не успели в самокоррекцию. В общем-то, А310 - привет из 80х, и АП там умеет выравнивать самолёт, если отпустить все органы управления. Cовременные могут ещё больше, вплоть до посадки самолёта на АП. Ппц, когда уже ничего не остаётся - сравнивать по заключённым. Ты ещё по минеральному составу грязи на улицах городов сравни.
это все твои пруфы? а если завтра видео появится где говорится что ты в очко долбишься, этому верить? ---------- Сообщение добавлено 02.04.2016 14:36 ---------- DVR, сорри, но уже ты начинаешь выглядеть глупо продолжая дискуссию об самолетах.
У тебя пруфов вообще нет. Кроме публицистических экспериментов недоисториков. И хватает. ---------- Сообщение добавлено 02.04.2016 14:52 ---------- Достаточно было знать что автопилот частично отключился, и на что он способен в таком состоянии. В инструкции на эту тему ничего нет. А сами пилоты в тонкостях работы АП не в состоянии разбираться. Задача сделать АП предсказуемым - на совести производителя. ---------- Сообщение добавлено 02.04.2016 14:53 ---------- Я в довесок к другим ссылкам приводил, из которых и без заключенных ясно, что западная система просвещения - неэффективна.
3,14-2,71, да, наверно, пора бы заканчивать просветительскую работу. Ага, только для этого надо в кресле пилота сидеть. 5 баллов! Даже в самой просто CPL это есть. Но откуда тебе знать-то? У тебя проц в компе "совецкий" (или российской) разработки? Жёсткий диск? Не говорю уж об Интернет (который тоже детище западной цивилизации) и прочих технологических достижениях, которые в СССР (да и в РФ) не появятся никогда. А шахматы - ну, не все же Карповы/Каспаровы/Спасские, к этому делу надо склонность иметь. Ты вот, например, даже вуз не закончил, да и в шахматы херово играешь - а советы космической глупости выдаёшь.
Действительно, с твоей манерой гавкать и постить пошлости и вешать ярлыки без всяких - пора сворачиваться. Кощунственно называть это работой тем боеле просветительской. Как считаешь, вот эти парни - идиоты? [ame]http://www.youtube.com/watch?v=6Viwwetf0gU[/ame] ---------- Сообщение добавлено 02.04.2016 15:33 ---------- Автопилот в любом случае примитивнее пилота. Пилот с 8000 часов налета не сможет сознательно самолет в крен послать и ровно сидя наблюдать как это происходит. А автопилот может, причем об этом даже его производители не знают. В руководстве полностью отсутствует параграф о особенностях работы автопилота с отключенным каналом крена. Тем более и условия отключения канала крена по инструкции - не соответствуют реальным. ---------- Сообщение добавлено 02.04.2016 15:49 ---------- Легче всего представить вместо АП - еще одного пилота. Тогда ситуация становится яснее. Этот АП по имени Вася, по одному ему известным причинам, перестал управлять самолетом по крену, буркнул чтото себе под нос и сидел на заднице ровно, как ни в чем не бывало. Реально имея данные с датчиков о том что развивается опасный крен. А когда ситуация стала критической, просто отошел в торону и предложил выбираться остальным.
Они - нет. А ты - да. Это монтаж. Дай ссылку на руководство А-310, где ты это нашёл. Только, как обычно, нихрена не будет, трепачи обычно пруфов не выкладывают для своих сказок. Достаточно было отпустить штурвал. Это, кстати, в той самой инструкции написано.
Это выводы комиссии. Пункт 4. В период когда это принесло бы эффект - экипаж не имел реальной информации о происходящем. Имел только автопилот. В 6 пункте выводов и это отражено. ---------- Сообщение добавлено 02.04.2016 17:04 ---------- Автопилот от канала крена отключился НЕЗАМЕТНО:
И в то же время на борту был один участник, знакомый с реальной обстановкой но не имеющий технической возможности ни реагировать на неё, ни предоставить информацию тем кто может. Пилоты о такой особенности автопилота не подозревали. Как и производители автопилота.
Ну как не назови, а логично ожидать чтобы самолет не изобиловал защитами от дураков, а просто вовремя сообщал экипажу важные сведения. На что ляжет эта функция, может на отдельную систему отслеживания опасного крена к примеру, вопрос уже второй. Еще раз, хочу отметить что я не выгораживаю экипаж, не ставлю вопрос или-или, просто избавляю ход переписки от примитивных конструкций. Любой кто считает важным подумать над обсуждаемым вопросом, должен удерживать в голове довольно сложную, не "чернобелую" систему оценки. Другая будет бесполезной.
Самолет и сообщил, когда летел несколько километров вниз стремительным домкратом. Но не было в кабине ни одного пилота грамотного, именно Пилота а не водителя воздушной кобылы, Пилота который не просто так годами учился, Пилота, который знает элементарные и важнейшие свойства самолета которым управляет, Пилота который вовремя истошно заорал бы "отпусти плеать штурвал ". Было сборище .. ладно о мертвых ничего.
Всегда забавно, как люди, не имеющие вообще никакого опыта в обсуждаемой области - чего-то там строят какие-то догадки и рассказывают сказки. ОБ, давай ещё, день определённо начинает быть неплохим. Даже пример тебя показывает - идиотам бесполезно что-то сообщать. Они же считают себя умнее всех окружающих. Посадить за штурвал подростка в нарушение ФАП - примитивнее некуда. Идиоты вообще неспособны на сложные поступки.