..потом опять поменяют г. да, точно . это километраж Короче - всего 13+11маршруток если я правильно вижу - Спасибо Ч! Будете товарищи все упихиваться в 3С! или пересаживаться почаще , или пешочком до сердечного приступа.. Не позднее 01 января 2017 г.
41. 10 "Ул. Лесогорская - пл. им. Куйбышева" Троллейбус По регулируемому тарифу Не позднее 30 июня 2020 г. можно забыть о возрождение в старых границах? и 11 троллейбус так же можно похоронить? ---------- Сообщение добавлено 03.06.2016 16:25 ---------- + к этому 55. 6к "Ул. Космонавтов - Аэропорт" По нерегулируемому тарифу 15 ноября 2016 г. 11 троллейбуса не будет, и маршрутку убьем... и, как людям до оптовки с 7ми ветров добираться?
Вместо газелей будет ПАЗ, что не сильно лучше. По всем новым маршрутам заявлен средний или большой класс.
Ответ из администрации: "На перекладных, чай, не баре". ---------- Сообщение добавлено 03.06.2016 17:08 ---------- Мягко говоря, не совсем. Маршрутки ездят, но проезд на них так резко и так сильно подорожал, что... или их хотят тоже сократить, как нерентабельные (люди перестанут ездить, найдут альтернативу), или они принадлежат тому, кто может рулить процессом изменений в транспорте, и он понимает, что альтернативы у людей нет, поэтому спокойно можно ставить любой ценник, побольше, побольше.
вчера ехал на 260-й в волжский. На том перекрестке голосовала тетка, водитель остановился, тетку посадил но отругал за то, что стояла не на остановке
Меня больше не техника волнует, а то, как она ездит. В частности, наличие расписания (хотя бы гарантированные рамки работы от и до и адекватный интервал), остановка только на остановках, длительность рейса должна быть предсказуемой. Сейчас в "непопулярное" время маршрутки на остановках стоят подольше, едут медленно (20-30 кмч днем!), чтобы побольше людей собрать. А то, что от хиросимы до торгушки таким образом ехать минут 40-50, ну так пофиг, зато водила заработал, аборигены потерпят, тем более выбора у них не особо. ---------- Сообщение добавлено 03.06.2016 17:12 ---------- Почетный хранитель говна?
ценник ставит у нас специальная контора по тарифам. В Волжском сперва подняли тарифы на пригород, потом подняли до 21 р. цену за проезд по городу для городских маршрутов. Кстати, 260-я по Волжскому 17 рэ 75 рэ из конца в конец, конечно не дешево, но зато сел и без пересадок в тот же ВолГУ. А с пересадками меньше будет? Даже если и меньше, то чуть, но намного менее удобно. почему говна? Там много свежих иноавтобусов, за которые тут так ратуют, как замену газелям.
Не надо сказок. Сравните ценник троллейбуса или других маршруток в период доллар=около30р, а затем ценники сегодня. И сравните рост в % у других маршруток и троллейбусов и у волжских. Математика, ничего более.
ну вот утром на первых рейсах нормально всё с графиком отправления. Я могу выйти к первой или ко второй маршрутке и они приедут в обычное время. Про последние рейсы не в курсе - пока было без нужды. В пути 260-я полтора часа. И это время достаточно стабильно. Утром чутку побыстрее. Про остановки написал уже - на тетку вот наорали ---------- Сообщение добавлено 03.06.2016 17:24 ---------- Умница, 123-й АВТОБУС (который большой и от АК-1732) стоил 59, потом чуть снизили до 42. Резко подорожал в свое время - а именно 18 апреля 2015 года. Это тоже владелец 260-го виноват? В Волжском как-то резко подняли цены на ВСЕ пригородные маршруты, вне зависимости от того, кто их обслуживает. Кстати АВТОБУС 146 (Волжский -Волгоград через Слободу) стоит дороже маршрутки.
Потому что полные. Вы днем поездите. Они как мертвые черепахи начинают ползать. Долго стоят, медленно едут. Людей же собрать надо.
А в любой теме народ найдет что обсудить и кому кости перемыть) Ты чо. А вообще лучше заходить просто в те темы, которые более менее по смыслу тебя привлекают)
Согласен. Просто интересно стало. Как можно на двухсотдвух страницах перемывать кости за автобусный транспорт Волгограда и области))
Наконец-то теперь на автомобиле станет удобнее передвигаться, например на вгсха не будет 14 и 19, которые там создают заторы своими непонятными конечками с нарушением всех дорожных правил. Таксисты наверное тоже рады. Мне лично общественный транспорт побоку, только на трамваях иногда передвигаюсь, не могу выдержать медленной езды и остановок у каждого куста. Единственное, на что хочу обратить внимание общественный транспорт интересен, если он начинает ходить в 5 часов утра, а заканчивает в 24. Вообще личный автомобиль рулит, даёшь на каждого члена семьи по автомобилю.
пролетел слух про желание взять и бастануть в какой-нибудь из будних дней да еще и в час пик чтоб власть в дерьмо окунуть
У ВАТа для таких случаев 150 машин под "Бастующих" будет , да и ПАТП-7 может с 50 отсыпать , пускай бастуют.
и че, автобусы без водителей еще не научились ездитьв том и прикол АК1208 подала заявку на 30 водителей, а пришло ток 4, ПАТП-7 еще минимум 50 водителей нужно, ПАТП-2 вообще ничего не нужно, почти весь парк стоит отдыхает
iceboys, ну в патп-7 сейчас порядка 30 человек стажируют на газовые , а значит у них есть допуски под дизель и они могут сразу в бой. А еще ребятки под 2017 уже присматривают базу патп-4 ибо 75-80 газовиков ожидают.