Любители америкосов! Dodge Caliber - кто-нибудь юзал?

Islander555,
поддерживаю, прикольный аппарат.. в городе когда вижу, всегда оборачиваюсь.. с завистью

 

тоже нравиццо

 

Islander555, Бери

Мы всё равно тебя не отгворим

 

А ну ладно. Не под дерево. Под сиденья.

Ну в противовес тяжелой морде, какое-то недоразвитое туловище.

Нам? Мну никто не переехал. Просто не люблю америкосов. Тупые прожорливые машины.

 

видимо любовь взаимна,можно сказать о немцах-жесткая табуретка,речь о 7 серии сами знаете чего

 

7 серию БМВ не тестила, но мерс S-класса не могу обозвать жесткой табуреткой.

 

о да, мерс G-класс по бездорожью тряс пожёсче табуретки

 

Это корветт - то тупой?? Прожорливый - да, а вот стартует сильно. Да и Хаммер Н2 тупым не назовешь при всей его чемоданистости.

 

Тойота тоже хорошая машина
Однако низковат он....

 

В америке Калибер не ценится совсем, считается недомашиной

 

дело не в размере, приус, например, существенно меньше

просто за те деньги, которые просят за калибер, можно подобрать более достойные варианты среди японских машин

 

По сравнению с америкой мерседес S-класса действительно табуретка. Да и вообще разочаровался в мерседесе после знакомтсва с американцами. Да он и не едет, а марширует! И дизайн у него солдатский из второй мировой, не радует глаз абсолютно. Тфу, казарма.

 

Это с какими же американцами? Давайте подробнее. Только из класса не выпрыгиваем. А то Дима и Вова ездят на табуретка и не знают, что у пиндосов есть машины получше.

 

Имел ввиду S500 Long, 2001 г. 5,0L, когда писал

 

Думаю вопрос религии,средств у меня достаточно ,но в жизни не сяду на узкоглазого,я же уже говорил-девке в Волжском продали калибер ранее ездила жена-обе девки довольны,если учесть предыдущую колымагу жены pontiac firebird 94 5/7 ,то для нее калибер был именно женским авто,ну не пацанская это тачка,вайб-ваще жуть драйвил как то его-ватный жуть и не едет по сравнению с калибером-японцы ,что с них взять ,кстати калибер изначально был ориентирован как машинка для домохозяек,у нас в Питере на 10 машин в девяти девки ездят,опять же сабж был создан в угоду европе-маленькое юркое авто ,хотя и с мускулами ,там даже на фьюеле замок стоит

добавлено через 1 минуту

кстати предыдущая таратайка барака 300с счас на аукционе

 

В смысле это табуретка?

 

В сравнении с амриканским фулсайзом мерседес ощутимо жесткий на дороге. Америкосы как желе. Даже при том, что у мерседеса сзади многорычажная подвеска, а у пендосов мост с пружинами на стальной раме. да и маленький он сразу становится, если рядом поставить.

 

Не, ну эскалада конечно будет более вальяжный на дороге. Чирок, на котором я ездила, тоже гораздо мягче и комфортнее, чем та же сузука витара, которая скачет как козел.
Что есть аналогичного у пиндосов S классу?

 

Я так думаю, что в представлении американцев седан и "S" вещи не сопоставимые. А ведь и в самом деле, хочешь неземного комфорта -полезай в лимузин.

На дороге сегодня опять слякоть и об пороги S-класса пачкаются брюки. Дизкомфорт. На амере такого нет - дверь прикрывает порог.

 

Народ, что все набросились со своими мнениями о дизайне? О вкусах не спорят. Мне вот тоже Доджи кажутся излишне брутальными. Но это их стиль... иначе-будет то, что и у многих. Я как то стоял на ступеньках престижного магаза. Стоянка авто-как на ладони... и ради интереса представлял все стоящие мордами ко мне машины без эмблем. Мало у какой марки осталось сейчас "лицо". Можно было эмблемы мысленно перевесить.Большинство похожи, как красотки из под одного пластич. хирурга.А у спорных по внешности машин всегда были свои поклонники. И выпускались поэтому долго. Достаточно вспомнить, что продажи Саабов в США держались только на этом. А WV жук? А Ситроен-утёнок? А ЛендРовер? Про Хаммеры не говорю-так как и H1 и H2( кроме небольшого H3)_-- из области скорее психоанализа, чем разумного выбора. Автор темы внятно сказал: привлекает индивидуальность. В довесок он, как практичный человек,хочет услышать про технические плюсы и минусы. А не нашу полемику...типа-"это некрасиво" или "немцы-супер, а америкосы и японцы -отстой".

 

Для меня стало откровением "Lancer построен на «глобальной» платформе Project Global, которую Mitsubishi и DaimlerChrysler создали ещё в период своего союза. На её основе уже выпускаются Dodge Caliber, Jeep Compass и Outlander XL. " http://www.drive.ru/mitsubishi/drive-test/2007/07/18/387122/frilanser.html

 

В последнем ЗР статейка есть насчёт общих платформ. Много интересного.