Что выбрать из отечественных авто?

Доктор Влад
Продается Corolla 99г, цвет "опал", 260 тыс руб.
Там под капотом не знаешь куда смотреть, глаза вроде на месте.
Ну как этот вариант?

 

Отличный вариант! Главное - цвет опал! Это - залог надежности авто!
А под капотом и под днищем пусть смотрят спецы.
Я когда свою покупал, посмотрел несколько авто и все гонял на диагностику - за 300-500 рублей машину протрясут сверху донизу и определят размер вложений, большую часть которого возместишь снижением цены при торге с продавцом.
Таким образом битой Королле 97 года в запущенном состоянии я предпочел авто 94 года в оч.хорошем состоянии. Вложений сказали на 400, по результатам осмотра владелец скинул 300.
Скоро будет 2 года с ней, авто доволен.

 

[OFF]Клевые рассуждения в теме: "Что выбрать из отечественных?" [/OFF]

 

Доктор Влад,
Т.е. ты предлагаешь ехать в мастерскую на осмотр перед покупкой на себя лучше не надеяться так?

 

holdin,
мда, тяжелый случай...
Я ничего не предлагаю, кроме того, чтобы закончить оффтоп в этом разделе.

 

Купил! 12-ку ноября 2004 года, пробег 31000, 1,6 16v, продавали за 200 тыс руб, отдал за 190 тыс руб. Фотку скоро выложу.

 

holdin,
подравления!
Пусть ездит и не ломаецца!
Ни гвоздя, ни жезла!

 

Доктор Влад
Пасиб

 

Вот её фотки (с телефона):

 

holdin,
обвес, диски, тонировка - ништяк!
Там с двиглом как? Судя по внешнему виду ездил "гонщик"

 

Под капотом стандарт

 

Ну это легко поправить...

 

Я про состояние двигла? Потеков масла нет? Компрессию замерял?

 

Потеков нет, сразу заменил ремень ГРМ, масло в движке, фильтра, тормозные колодки, задний амортизатор.
Компрессию не замерял, не хочу расстраиваться

 

на ЛОГАН без слез не посмотришь

 

обвес рульный

 

Ремень какой поставил? Импортный, отечественный? Я тут насмотрелся на то, как бошевские через 20 тысяч рвутся и поставил отчественный, сук@, порвался через 18 тысяч. И поршни вроде с выемками под клапана - не спасло. Так что, следи за ремнем.

 

21102 первый ремень noname ходил 55000км, второй noname - уже 15000км

 

Антон, тебе не страшно, а вот у меня 21103 - клапаны погнулись.

 

Ремень можно порвать совсем новый и исправный, на любой машине с механикой. И качество ремня тут не при чём. Рулить иногда тоже надо с умом.

 

Порвать новый ремешок при правильной установке и натяге невозможно... Если только заклинить распред и повернуть стартером....

По теме - не кидайте камнями (хотя, как понял, тема скатилась к ино), но за 190 тыс. можно было взять нормальную иномарку, которая этот ракерский бАлид порвёт на куски, при этом она будет не передвигаться, а ездить...

 

Big boy,
Да кстати, первый ремень проходил у меня 55000км, а вот когда я взял машину пробег был 61000км, т.е. теоретически первый ремень (я его не менял как машину купил) мог отходить от 55000 до 110000 км

 

DVR,
Не трынди, ты знаешь же как ездит мой болид. Одно удовольствие - и почти не ломается.

 

Можно и новый порвать, воткнув по ошибке 1-ю передачу при скорости за сотню. А если часто резко отпускать сцепление при сильном несоответствии скорости КВ и вала КП, то износим ремешок гораздо раньше срока.
P.S. У меня на машине плановая замена ремня ГРМ через 180000.

 

Знаю... Ты не знаешь, как ездит мой.... Я же себе ещё "помойку" е34 взял... Очень дёшево, сердито, и ездит неплохо...
Вл@д, при большом несоответствии скоростей вращения КВ и КПП (при переключении "вниз") - можно, конечно.. Но кто так делает - лечитсья надо...

 

Big boy,
У Антона 102-я По-моему 8-мь клапанов...

 

В@дим,
Так и исть. Гонял ремень пока не порвался. Честно сказать, просто забывал его поменять где-то полгода. 8-клапанов - порвался и ничего.

 

Сейчас пошли 16-ти клапанные 1.6л, говорят при обрыве ремня не страдают...

 

В@дим,
Cлышал то же самое.

 

В@дим, я в курсе, поэтому и написал, что Антону с его 21102 не страшен обрыв ремня. Про двигатель 1,6. Там, просто, в поршнях выемки сделаны поглубже, поэтому и объем увеличен, и при обрыве ремня поршень не достает до клапанов (они как раз в эти выемки попадают). В принципе, можно такие поршни поставить и на старые 16-клапанные и все будет ОК. Вопрос только в деньгах - это же, получается капремонт двигателя.