Бася ты действительно объясни что именно сыпется????? Я вот 1300 км. проехал, как на одном дыхании, это первая машина после классики, 10, 12 на которой я получаю удовольствие от езды!
Бася & В@дим - да сыпяться они сыпяться, не берите а то уже и так хёнде засилье на улицах. Всем брать только старые немецкие машины, ну или как В@дим советует тазы они дешевле. :D :D :D
otezz Уверена, что для нового авто это не сильно актуально даже ВАЗа... Joni Да не спорю, удовольствия побольше будет. Z@@ Судя по теме, сыпаться уже начала...
Z@@ Гонишь... В жизни ни кому на Таз садиться не советовал... А по цене нового Акцента не такого-уж старого немца можно прикупить, по конструкции и комфорту будет точно ловчее... В@дим добавил [date]1126634401[/date]: Joni Из новых иномарок, дешевле некуда... Глянь сколько стоит новый Фолькс или Ауди. Интересно с чего срисовали Акцент? С какой нибудь японки середины 90-х...
Лишний раз убеждаюсь, что новая дешевая иномарка корейского производства не намного надежнее наших тазов...
В@дим а насчет какая лучше: старый немец или новый кореец, то Генри ФОРД сказал, что ЛУЧШЕ-НОВАЯ и попробуй меня переубедить. Не зря немцы покупают новье, гоняют на ней 1-2-3 годика и здыхивают вам, ТАКИМ УМНЫМ! И давайте заканчивать споры что лучше, а что хуже!!!! Тема топика ДРУГАЯ! :frustrate
Z@@ Я просто хотел сказать, что мы отстали лет на 30, а Корее еще очень далеко до японцев и немцев... И берут корейцы только своей ценой... Joni [off]Реальную историю? Как ехал Генри Форд на форде и по дороге увидел сломанный форд и водителя. Вышел, помог человеку. Тот решил отблагодарить и спросил, как зовут, Форд ответил, но водитель не поверил, он сказал, что если бы ты был Форд, то на таком "г" не ездил.[/off] Не собираюсь убеждать, но мое мнение совсем другое (это ты может быть поймешь, лет через 5) Давайте, вернемся к сервисам?
Короче к сервисам! Через 100 км, мне уже можно ехать на ТО-1, так куда же поехать. Пумас или Дон-Авто
[off]Можно немного оффтопа? А то пару дней не появлялся, а тут такие баталии.... Проблемы и недостатки Акцента Акцент - покупал зимой, сразу заметил что включены стеклоочистители, но щетки примерзли, аукнулось это весной, внезапно перестал работать левый дворник. Вылечилось подтягиванием гайки. Сейчас при заводке холодного двигателя бывает появляется свист из под капота, но не всегда и буквально на пару секунд, поэтому в сервис пока не спешу. Если кто считает что поломок недопустимо много, то Акцент не для него. Допонительные (необязательные) траты: Заменена резина, стояла Кама-204 - полное г., поменял сигнал, был от ВАЗ-2109, поменял музыку. Установил заводскую теплоизоляцию капота. Ессно сигнализация и тонировка, но это делал на всех машинах. Конструктивные недостатки: шумоизоляция слабовата, правда заметил через пару месяцев пользования. Лечится пересаживанием на ВАЗ и прослушиванием скрипа и стука пластика на ходу, хватает на месяц-два . И нет никакой шумоизоляции порогов, песок и камушки стучат так, что страшно становится. Все ИМХО: Акцент (да наверное и другие недорогие иномарки собранные в т.ч. в России) VS ВАЗ (ГАЗ, ???) Качество: сравнивать невозможно, в своё время являлся владельцем 4-х автомобиле ВАЗ, 2 из которых были новыми: - ВАЗ-2109 (00г.-02г.) - ничего плохого сказать не могу, запомнилась только замена радиатора печки, а вообще дополнительные траты конечно были, но небольшие и сильно не напрягали. Уже после продажи у нового владельца полетел бензонасос, но это не в счет . - ВАЗ-2112 (02г.-04г.) - приключения начались сразу после покупки, двигатель легко заводился и так же легко глох, оказалось клинит РХХ, 400 км - застучали стойки, 1000 км - прослаблен ремень ГРМ, масло в свечном колодце, 2000 км - дырка в резиновой втулке впускного коллектора, подтекало масло из коробки - дефект литья, постоянно стучал рулевой шарнир и т.д. и т.п. добило что при замене масла в поддоне картера обнаружил резинку, в которую упирается капот при закрывании! В итоге после устранения всех проблем путем значительных финансовых вливаний, машина была приведена в порядок и продана, думаю новому хозяину ее содержание обходится значительно дешевле Вывод: Акцент в комплектации МТ1 (без ЭСП, без АБС, без подушки, без ЦЗ) объективно автомобиль класса ВАЗ-21103, местами даже проще: механический одометр, нет БСК, нет попогрея, диски R13. Про качество: покупка ВАЗ это увлекательная лотерея: с 2109 мне повезло, с 2112 - нет. Покупка Акцента - заурядная процедура, пришел, выбрал цвет, ткнул пальцем, заводить-слушать-ездить-сравнивать-проверятьзазоры-искатьмасляныепятна необязательно, т.к. абсолютное большинство автомобилей отличается только цветом и комплектацией. Акцент VS Иномарка Б/У Вопрос религии. Поклонники немецкого автопрома 90-х годов будут смотреть на меня сверху-вниз: хорошую вещь Хундаем не назовут. Товарищ купил Поинтера - я для него теперь недочеловек , ведь у него ФОЛЬКСВАГЕН! Хоть и Бразильский, да и двигатель скорее для Матиза подойдет. А в это время владельцы праворульных японцев тихо хихикают в сторонке, им то точно известно что лучшие машины делают только в Японии, причем только для внутреннего рынка. Извините если обидел чьи нибудь чувства ММ Я не хочу покупать автомобиль на котором до меня неизвестно кто и главное как ездил, а в истории "предыдущий владелец - дедушка, который только ездил на кладбище к бабушке" я не верю , слишком много тому примеров. Акцент VS новая иномарка 10000-14000$ (автомобили дороже - это объективно другой класс) Достаточно много обзоров и сравнений в автожурналах, поэтому особо распространятся не буду, если говорить о качестве, то я не встречал фраз типа "у автомобиля Х все в порядке, а Акцент превратился в набор запчастей". Больше всего претензий к Акценту у ЗР: "текут радиаторы" - т.к. абсолютное большинство радиаторов течет зимой в Москве, то можно предположить что это неспроста , "не заводится в мороз" - каждый год с наступлением холодов потенциальные покупатели Акцентов начинают мучать владельцев на авто.ру, ответ как правило "все ОК", повидимому ЗР не повезло , "тормоза" - претензии разные: и "неинформативные" и "легко блокируются" и "эффективность снижается при...", а вот в АР тормоза оценили достаточно высоко. Послесловие: Читая все вышесказанное, необходимо учитывать что я являюсь владельцем Акцента, когда я был ВАЗоводом, то не мог понять людей, покупающих автомобили, которые нельзя отремонтировать в соседнем гараже, а поиск расходников требует изучения каталогов производителей, если когда нибудь куплю немца/японца/француза... то.... ну я думаю понятно ЗЫ Спасибо всем кто дочитал до конца, писал долго, если что пропустил или где ошибся, прошу сильно ногами не бить [/off]
[off]romych112 Покатайся месяц-другой на 5-7 летнем авто именитой марки, потом на корейца садится не захочется [/off]
В@дим А какой автомобиль именитой марки 5-7 летней давности можно купить за 10 тыс.$ ? А4 ? Японцев не берем в расчет, так как ты за немцев. Возвращаясь к мнению о том, что масло и пр. можно поменять самому, хочется отметить, почему же все покупатели подержанных иномарок в германии очень хотят убедиться в наличии сервисной книжки автомобиля, а не покупают машины у турков, которые сами меняют масло и обслуживают авто ? Каждый должен заниматься своим делом. Фирменные сервисы - это в первуюо чередь, признак цивилизации.
Эй... мужики!!!! Хорош уже спорить! romych112, тебе респект от владельцев Accent-ов. Можно и нужно уже проводить мини акцентовки! Давайте вернемся у теме топика! Мне на следующей недели ехать на ТО!!! КУДА???? Жду обоснованных советов!
Всем привет! Сегодня прошол ТО-1 в Пумасе. Сразу скажу ТО обошлось в 2170р. время ушло около часа. Залили масло Shell (синтетика) 5w30. Поменяли фильтр. Проверили по книжке почти все пункты. Спросил про СО, сказали что даже и проверять не стоит, его там вообще нет :D Жалобы у меня были на скрип в правой двери (замок), не защелкивалась задняя спинка (большая половинка) ну и всё... Все жалобы выслушали и начали устранять. ТО делали 2 человека, потом на устранение подключился еще один. Дверь долго регулировали, сделали все что смогли! Но скрип, как потом выяснилось по дороге домой, остался Замок в спинке тоже долго ковыряли, но сделали все good! А по ходу дела постоянно дулись на ТАГаз! Видимо есть у них с чем сравнить сборку машин. Долго смеялись, что антикорозийкой даже глушак покрыли, и она сейчас почти вся отлетела :D Кстати, за снятие защиты взяли 190р, не было бы ее получилось дешевле.... Ну вот вроде и всё! Всем ровных дорог.
Joni - только мне кажется ТО нуль ты проходил. Что правда? Это похвально. В дон-авто посмотрели ходовую и жидкости и всё. А сумму можно расписать по пунктам что за что? Вроде совсем недорого получилось.
Z@@ Ну насчет номера ТО может и спутал, короче пробег 2000км. Стоимость по пунктам: Масло-1000р. Фильтр-170р. Работа-1000р. (сюда вошло и снятие защиты). Все остальное (устранение скрипа и регулировка замка спинки заднего седенья) - бесплатно по гарантии!
Пумас На Пумасе в Волжском одни идиоты. Только ТО умеют делать. В остальном полные профаны и бездельники. Я с этими придурками натерпелся - просто ужас!!!
Гость, факты можно, а то голословно как то. Напишите и нам интересно будет. Вот у меня сейчас например пролема такая, после 4 тыс. оборотов только на 3-й передаче начинает мигать лампа CE и иногда машина утром заводиться не с первого раза. Думаю свечи менять внепланово придется. Только на какой сервис ехать. Кто нибудь был уже на Прямой в сервисе, свечи там есть?
Z@@, я был на прямой в сервисе на выходных. Они сейчас не делают по гарантии, только через месяц у них будет можно проходить ТО и ремонт по гарантии. Если внеплановая замена свечей, то вперед и с песней! Там есть и свечи и фильтры и тд. Но у одного моего знакомого, у него Elantra, была таже проблема что и у тебя. С утра заводилась иногда аж с 5-го раза, и горел CE. Он ездил в Пумас, несколько раз менял свечи и ничего не помогало. По совету он залил присадку и всё прошло. Что за присадка, могу узнать, если нужно. Гость насчет Пумаса, хочу тебе сказать следующее. Нужно мне было протянуть подвеску, так за это в сервисе "на прямой" запросили 400р. В Пумасе мне это обошлось 240р. Вот так!
Z@@ на диагностику подвески, т.е. на её протяжку гарантия не распространяется. Так написано в сервисной книжке.
Попробуй сменить заправку... Вот тебе и Корея... Почти новая тачка, а в нее уже всякую ху...ню заливают...
Z@@ вроде на "прямой" делают сейчас ТО...если договор заключили с ТаГАЗом. А так я проходил ТО-0 в Пумасе. Выше всё описано.
пумас отстой !!! свою расходку не разрешают , дорого ! не делают элементарных положенных вещей ... типа долить тосол или подтянуть ручник. попробуй на кольце десятки где моторный ... там продажа деу , спросить мытова , у них договор с дон-авто на гарантийное обслуживание ... будет чуть получше а может подешевле , замена свечей 250 руб.... полюбому "фирменного" нормального сервиса хундаев нет !!! нужно искать на стороне. свечи и всякую хрень можно менять там где удобно ...полюбому в два раза дешевле получается , электрик понравился на второй продольной недоезжая покрышкино с центра. на прямой договора еще не заключили ... но уверяют что гарантия одна хрень до 30000 км ... нужно внимательно доки почитать .... типо по этому можно после 30 смело ехать к ним . Поборол "проблему" chek eкому интересно ?
В доках четко приведен список того, на что гарантия прекращается через 20000км. или 1 год эксплуатации. Остается гарантия на движок и КПП вроде я так понял. Но умные люди машину через 1-1.5 года продают! На ТО-0 у них...цены на масло и расходники такие же как в магазине!!! Читай выше мой топик! То, что делают не все - это правда...но если ты не лох и потребуешь чтоб все проверили как написано в сервис книжке, то проверят и дольют!