"Аэропорт Волгоград" не будет принимать самолёты "С7"

..::DenN::..,
Он не разваливается!!! Они 2 месяца не выплачивали зарплату сотрудникам и подремонтировали-покрасили один ТУ 134. Теперь он держится на краске.
Вообще, лузерский аэропорт, так бизнес не ведут.
Город-герой, к тому же миллионник с таким аэропортом. ПОЗОРИЩЕ...
Полагаю, Путина , конечно же, если он прилетит к нам, не будут выводить через ту голубую калитку, что отделяет поле от площади перед аэропортом.

добавлено через 4 минуты
Кстати, сегодня выполнялся и утренний рейс Сибири - S7 1163. На дневной - 1165 в Москве идет регистрация. Браво, Сибирь, боритесь до конца!!!

http://www.domodedovo.ru/ru/main/airindicator/flightnew/

 

Не, всех ВИПов и пассажиров первого класса возят на газельке через отдельные ворота :-)

 

Но багаж они все равно получают в немытом стекланном шалаше с разбитыми бетонными полами, вытаскивая чемоданы из тележки на колесах

 

На газельке это да, а вот ворота те же. Сам наблюдал.

 

CRUSHER, получается, что сейчас в Волгограде 2 самолета Сибири, и идет регистрация на ещё один... количеством берут, однако :vcrazy:

добавлено через 1 минуту

деньги за проезд берут? :vcrazy:

 

d_oleg,
в стоимость билета-бизнес класса входит и газелька и питание в VIP зале и в самолете меню другое и алкоголь почти весь бесплатно..

 

Если это так, то сумма иска к аэропорту будет такая, что дешевле будет построить новый... Получается, что дирекция аэропорта намеренно эту ситуацию провоцирует - хочет чтобы их обанкротили?

 

Пока что два Боинга стоят в аэропорту. Вечером прилетит третий.

 

Справедливость восторжествует, а руководству волгоградского аэропорта и ВАЭ могу только посочувствовать - выше жопы не прыгнете

 

avro, только что оба улетели. Ждем вечерний. Если улетит без проблем, пойду брать билеты

 

Так, их гадов!! Сибирь = S7 (+3)!!!! простых людей - пассажиров только жалко..
Кстати, может и верно насчет преднамеренного банкротства....

добавлено через 13 минут

Я ж говорю - "ВАЭ" - Б-А-Н-К-Р-О-ТЫ!!! и ждет их участь неминуемо.. и никакая "крыша" не спасет.... не умеешь работать - не нада....

 

улететь-то улетели... один - потому что на нем была делегация "америкосов". Второй улетел без пассажиров. Да, и еще со вчерашнего дня его "арестовали" и не "допускали на него экипаж" (лично видела как экипаж во главе с командиром раза четыре пытался на него пробится) (руководство "Сибири"). Вечером рейса 1166, который должен улететь в Мск в 18.15 не будет точно. Пассажиров снова - у кого есть деньги - отправят ВАЭ в 19.25. Остальных - за деньги аэропорта - поздно вечером (скорее всего аэрофлотом). Пока никто еще в аэропорту не ночевал!
В общем, ****а продолжается.
Сегодня, к слову, минтранс направил письмо Ильяшенко "с требованием о соблюдении действующего законодательства", а также в Росимущество "о соответствии Ильяшенко - гендир аэропорта - занимаемой должности".

 

Так его, гниду поганую, раздавить, уволить и наложить нереальный штраф! :frustrate

Даешь здоровый бизнес в Волгограде!

 

Сегодня может выйти информация об итогах "разборок" в Москве. Там и видно будет.

 

Откуда инфа? Ссылочку, плз!

 

предлагаю тему обсуждения кинуть на е-маил С7, что б знали, что волгоградцы полностью поддерживают их

 

Полоса препятствий

// Росавиация обеспечивает «Сибири» посадку в Волгограде

Из-за конфликта с «Сибирью» гендиректор волгоградского аэропорта Сергей Ильяшенко может остаться без работы
Фото: ГЕННАДИЙ ГУЛЯЕВ
Руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александр Юрчик потребовал от Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (Росимущество) рассмотреть вопрос об увольнении генерального директора ОАО «Международный аэропорт Волгоград» (МАВ) Сергея Ильяшенко. Основанием для этого послужил отказ господина Ильяшенко обслуживать борта «Сибири» со 2 октября. Топ-менеджер аэропорта заявил, что «это право агентства» и по-прежнему отказывается отправлять рейсы «Сибири» в Москву, накладывая на самолеты авиакомпании аресты. В «Сибири» готовят судебный иск в отношении аэропорта и заявляют, что не намерены отказываться от полетов в Волгоград.
Вчера в распоряжение „Ъ“ попало письмо руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Александра Юрчика директору Федерального агентства по управлению федеральным имуществом Валерию Назарову, датированное 4 октября. В нем господин Юрчик предложил «внести в повестку дня ближайшего заседания совета директоров волгоградского аэропорта вопрос о соответствии занимаемой должности» генерального директора ОАО «Международный аэропорт Волгоград» Сергея Ильяшенко. Основанием для появления этого документа послужила «конфликтная ситуация», сложившаяся между авиакомпанией «Сибирь» и волгоградским аэропортом. «С июня текущего года началось активное препятствование выполнению регулярных рейсов авиакомпании («Сибирь» — „Ъ“), направленное на полное фактическое прекращение полетов этим перевозчиком» на маршруте Волгоград — Москва», — заявил Александр Юрчик. Напомним, что со 2 октября МАВ отказался обслуживать самолеты «Сибири», расторгнув в одностороннем порядке договор, мотивируя это «демпинговой политикой» авиакомпании и «заботой о безопасности пассажиров». Этой же точки зрения придерживается и администрация региона. Правда, там не скрывают, что, запрещая «Сибири» полеты в Волгоград, прежде всего заботятся о благополучии местной авиакомпании «Волга-Авиаэкспресс», которая может быть вытеснена с рынка «агрессивной политикой» «S7». Однако в Росавиации заявили, что «не могут согласиться с позицией администрации области», так как «пропускная способность волгоградского аэропорта позволяет обслуживать более 150 вылетов в сутки, однако фактически обслуживается не более 22 вылетов». «Сокращение количества вылетов повлечет за собой снижение прибыли МАВ», — сказано в письме господина Юрчика, что дало ему повод заподозрить генерального директора аэропорта «в неэффективном использовании вверенного государственного имущества, так как проводится политика на сокращение выполняемых полетов в аэропорт», связанная «с отстаиванием интересов ООО «Авиакомпании «Волга-Авиаэкспресс»». Также Александр Юрчик отметил, что определение тарифов на пассажирские перевозки находится в ведении авиакомпании.
Господин Ильяшенко достаточно спокойно воспринял известие о своей возможной отставке, заявив, что «это право агентства». В Росимуществе подтвердили факт получения письма от руководителя Росавиации, однако говорить о своей позиции не стали, сославшись на то, что «оно еще никому не отписано для исполнения».

--------------------------------------------------------------------------------
Ъ 51% голосующих акций ОАО «МАВ» владеет Росимущество. 49% распределены между физическими и юридическими лицами. Стоимость основных активов около 50 млн рублей. Выручка за I квартал 2006 года 24,904 млн рублей. Гендиректор МАВ Сергей Ильяшенко был назначен в мае 2006 года — после отставки прежнего руководителя Юрия Дмитриева за неэффективное управление предприятием. До этого господин Ильяшенко занимал пост гендиректора ФГУП «Йошкар-Олинский объединенный авиаотряд».
--------------------------------------------------------------------------------

Вчера утром ситуация, сложившаяся в аэропорту, казалось бы вышла из тупика. Авиакомпании «Сибирь» впервые за две недели удалось выполнить утренний рейс на Москву. Все предыдущие вылеты были отменены из-за ремонта взлетной полосы, который аэропорт ежедневно начинает за пять минут до определенного авиакомпании по расписанию времени вылета – в 11.35. Однако, по словам Сергея Ильяшенко, договоренность о выполнении вчерашнего рейса с группой американских туристов была достигнута еще до разрыва договорных отношений с «Сибирью».
Вечерний рейс «Сибири» в Москву (в 18.15) вновь был отменен, а прилетевшие накануне самолеты авиакомпании служба безопасности аэропорта арестовала на сутки. Экипажу не разрешали пройти к самолету, ссылаясь на «устное распоряжение начальства».
«По своему пропуску и при наличии полетного задания я спокойно перемещаюсь по территории любого аэропорта мира, — возмутился первый пилот «Boeinga» «Сибири», «застрявшего» в Волгограде, Роман Лягин. — Здесь же нас не пропускают никуда, без объяснения каких-либо причин».
В пресс-службе авиакомпании «Сибирь» вчера сообщили, что для разрешения затянувшегося конфликта готовят судебный иск, и заявили, что компания будет отстаивать свои интересы до конца и не намерена отказываться от полетов в Волгоград.
Андрей Петров

 

Этого Ильяшенко надо отправить первым же автобусом обратно в Йошкар-Олу, пусть там своими "кукурузниками" командует!!! Дешь свободную конкуренцию!

добавлено через 3 минуты
Кстати, нащет "неэфективного" управления предприятием г-ном Дмитриевым. "Ъ" в волгограде - реакционная коммерческая газета - иными словами, кто платит, тот и заказывает музыку. Спорю, что при снятии Ильяшенко, "Ъ" напишет, о том, какой он был злодей

 

Сибирь такОООй иск накатает, такиИИИе суммы взыщет с ОАО МАВ за простои и ущерб, что сможет наверное за долги забрать сам Аэропорт. Хозяева ОАО МАБ И ВАЭ совдеповские тормоза. Ьак им инадо. По другому не понимают. Только суд.

 

Интересная ссылка:
http://www.avia.ru/forum/6/5/8021569922063515050051159693365_all.shtml?topiccount=51
и еще одна:
http://www.avia.ru/editor/?id=128

 

Бл*, это сайт супер-крутой компании "ВолгаАвиаэкспресс" - http://www.vae.ru/
Зайдите, не пожалеете. Хорошее настроение обеспечено! И.... летайте такой авиакомпанией, ага

 

Звиняюс, а что на сайте НИЧАВО НЕТ?

 

Sa-Bot, НА САйТЕ НИ ЧЕГО НЕТ, ПОТОМУ ЧТО У ВолгаАвиаэкспресс НИ ЧЕГО НЕТ все логично

 

Aksy, а пАнты?

 

А вот понтов предостаточно.. на самом деле это вообще каким уродом надо быть чтобы мы ВСЕ ВОЛГОГРАДЦЫ ПИСАЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ ЦЕЛЫМИ ДНЯМИ ЖЕЛАЯ СМЕРТИ СВОЕМУ земляку.. и защищая иногороднюю фирму...
Поведение ВолгаАвии напоминает крутое пике.. они затеяли эту ерунду но сами уже видимо поняли, что лишь тем самым ускорили свой конец.. лучше бы молчали и так хоть потихочечку тянули лямку.. а теперь их Сибирь порвет.. пусть месяц-два будет заморочка и проблемы, но то что Сибирь выиграет и окончательно задавит их я даже и не сомневаюсь... кто нибудь сомневается?

 

Не могу понять суть проблемы. Сибирь выполняла рейсы не совсем в удобное время. (в последнее время). Т.е. вечерним рейсом приехав в мск приходиться ночевать в гостинице,а что бы вернуться назад надо улететь в 15 часов из Мск,за это время как правило не успееваешь сделать запланированные дела и в принципе приходиться опять оставаться в гостинице на сутки. Соответственно затраты на поездку увеличиваются.А от время вылета в 7-00,а прилета 22-20 достаточно удобное и эти рейсом пользуется много людей.Так в чем демпинг???
Хотя я считаю, что в данной ситуации такой метод борьбы с кокурентами не имеет перспектив. Сибирь своей финансовой и административной мощью закроет ВАЭ.И скорей всего на табло в аэропорту мы увидим 6-45 рейс Сибири.Желаю им удачи.Не из-за того что они продают дешевые билеты,а из-за политики и поведдения руководства аэропорта и обл.администрации.

 

Р.А,
Угадай с 3-х раз, почему у Сибири было такое "неудобное" время?
Чтобы не загонять ВАЭ в могилу, а дать ей нормально работать , перевозя утренних и вечерних пассажиров. Неужели ты думаешь, что С7 не могли бы сделать удобный утренний рейс или вечерний ? Могли бы. Но не сделали, пойдя на встречу ВАЭ. Чтобы летать в наш город, не мешая другим. Чтобы дать право пассажирам самим выбирать перевозчика, отвечающего их требованиям... Почему тогда на дневных рейсах ВАЭ летает по 20-25 человек, и поэтому в Москву пускают....ЯК -40 ? А у Сибири хорошая загрузка? (Подсказка - дело не в тарифах,у ВАЭ на дневной рейс цены приблизительно такие же, как у С7 Но люди выбирают С7..)

П.С. Мне, например, нравился рейс 1163 с вылетом в 9-00 из Москвы.

 

В самолетах ВАЭ иллюминаторы изнутри за время полета покрываются слоем льда. Можно околеть от холода, сидя у окна.

 

Jones,
ну это болезнь всех тушек, а вообще самое холодное место - это у запасного выхода и следующий ряд после запасного выхода, вот там реально холодно...
В ВАЭ свободно продается алкоголь, купи и грейся... Да и стюардессочка там есть такая беленькая - смотришь на нее и тепло так становится на душе.
Вот - хоть один пост в поддержку ВАЭ.