По роду работы (стройки ) часто по говнам мотаемся. Газель мотать на долгостроях смысла нет. Поэтому понял, что нужна шнива. Денег мож хватит и на новую, но морально не готов потратить деньги на новый ваз, поэтому планирую уложиться в 270, а там чем дешевле тем лучше. Реально ли за эти деньги найти с нормальным кузовом и главное чтоб кондей был. Обьявы смотрел и в Мск и в Саратове и у нас, по тексту со всеми машина все глагдо, все все заменили и гарантируют беспроблемную долгую езду. Что можно ожидать от машины года так 06-09 ? Наверняка есть же какие то болячки. Еще интересует вопрос по шуму внутри салона, можно ли избавиться сделав шумку? Какой реальный расход в городе на стоковых катках, есть ли смысл ставить ГБО ? На что обратить внимание при покупке?
/////ALPINE, летом была "Шнива" (посмотреть можно тут - http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?t=260768). Знакомый купил ее чтобы ездить в лес. После первой поездки со снарягой на ней на охоту, он пошел за "Рейнджером", в итоге купил БТ-50. Эта "Шнива" обслуживалась у дилера, даже лампочки меняли у официала, но у меня на ходу развалилась ступица и вырвало привод. Весь ремонт стоил каких-то копеек, но сам факт был катализатором еще более быстрой продажи. Как потом объяснил Мордор - ступицы нужны шприцевать постоянно, чуть ли не шприц с собой возить. Покупайте "Шниву" в Москве, в Столице на них спроса нет и ценник соотв. ниже.
/////ALPINE, почитай http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=27480 от себя добавлю, не брать шниву раньше 2008 года особенно до 2005 года там гена внизу стоит, лучше 09 года выпуска, там уже двурядные подшипники в раздатку начали устанавливать и по мелочи до ума много чего довели
Я брал 2006 года с пробегом 49000 полтора года назад. Сейчас пробег 85000. Никаких проблем вообще. В мастерскую приезжаю только для замены жиж, заодно проводят диагностику ходовой. Никаких шприцев не вожу. Расход по трассе 10 л, по городу 11-12. Кондера нет, где гена стоит - не знаю. Я брал в Воронеже, у нас Шнив живых не найти, улетают сразу.
/////ALPINE, на Шниве этого делать не стоит. Управляемость и проходимость резко ухудшиться, экономии почти не будет, потому как шрусы и мост будут всё равно крутиться.
ну основное отличие чисто техническое я описал по поводу раздатки, рычаги передние более мощные, сальники более качественные стоят, абс, шрусовые карданы опять же, но для меня это минус, так как в говнах в дулю сворачиваются, расход бенза тот же
MrBlack656, А как с коррозией кузова у них, как и бычных нив? Про раздатку покурил, пишут можно вкорячить в родные крышки двурядный подшипник, ну или крышки нового образца купить. Про кардан так и не понял, кто пишет надо брать турецкий оригинал, кто пишет, что шрусовые бомба а кто нет, в вопросе гула. Ремонт стоковой подвески дорого обходится и сколько она ходит в среднем по городу?
/////ALPINE, лично я видел только одну с корозией шниву, лично у меня шнива 05 года, жучки есть но прогрессии не замечается, внедрить двурядные в раздатку можно но это деньги, по карданам скажу так шрусы больше комфорта но меньше надежности из крестовин лучше всего белкард, подвеску убить трудно ходит примерно 50 тыков если оригинал, ремонт подвески если все перетрясти максимум 10 тыс. вообще самая большая проблема найти оригинал запчастей
Кто в курсе почему в Татарстане шнивы копейки стоят? ---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 19:53 ---------- А на учет в военком ее надо ставить?
коллега брал за 220, годная машина, была на виду у меня около года, меняли только крестовину и генератор за это время... Кузов хороший , движок хороший, все хорошее было ))