М-21. Все стоят. Железнодорожный переезд.

_m_a_d_m_a_n_, они уже не первый год шевелятся, а толку ноль

 

Там какой-то газопровод рядом с переездом тянут.

 

Вот:

 

да фиг с ним с этим гумраком. "на очереди" - это 146% что ПОСЛЕ футбола, т.е. НИКОГДА. Ростовская трасса в этом году превратилась совсем в пушистого зверя - теперь и на ПЕРВОМ переезде (который раньше был совсем беспроблемный) можно легко простоять часа полтора. Особо "везучие" до Суровикино по 4-5 часов едут.

 

все три переезда легко объехать (первые два - перед максимкой уходим на развязку, затем где поворот на Ельшанку едем прямо и полями-огородами попадаем на нерегулируемый переезд за вторым переездом), в Рогачике - сворачиваем на АГЗС направо и уходим вдоль путей, там мостик, под мостик и вуаля - выходим на трассу перед СТО. в дождливую погоду на пузотерке стоим в очереди. в сухую даже на матизе реально проехать.

 

Surkoff,
Сегодня как раз в Ростов еду, и боюсь с этими переездами не попасть вовремя в самолетик. Не могли бы вы на карте нарисовать схему объезда? Заранее большое спасибо)

 

по-моему, проблема переездов по ростовской трассе преувеличена. больше получаса ни разу не ждал. обычно либо открыты, либо 5-10 минут

 

Схему рисовать некогда, могу обрисовать устно:
Если ехать из центра по второй продольной - поворот направо на Горную Поляну (на противоположной стороне дороги пост ГИБДД). Если ехать с юга города - соответственно поворот налево.
Едем долго по дороге прямо (повторяя все ее повороты) до населенного пункта пос. Водный.
Не въезжая в поселок, поворачиваем направо.
Едем опять долго прямо, не поворачивая на перекрестках, следуем по дороге. Видим на горизонте Новый Рогачик, поворачиваем на развилке к нему. Едем прямо, выезжаем на Ростовскую трассу прямо в середине Нового Рогачика, объехав 3(!!!) перезда.
Как показывает практика получается быстрее, и со 100% результатом.
Когда нужно в Ростов к определенному времени- всегда так езжу.

 

а почему не через Котельниково? ведь меньше по трассе Кавказ потом ещё ехать...

 

Чтобы возле Краснодара выехать? Я про Ростов писал.
Через Котельниково, далее через Волгодонск на Ростов - крюк километров 150. Если есть лишнее время и топливо - ради Бога.

 

на карте нарисовать не сумею - проблематично с телефона через Горную Поляну можно проехать, если подвеску не жалко.

 

Нарисовал и склеил по описанию карту. Правильный путь?)

Пара уточнений
какой путь лучше, 1 или 2?
оставшийся переезд бывает закрытым?

 

Первый, конечно. Чтобы воспользоваться вторым маршрутом, надо в районе Береславки переправляться через на пароме.

 

На сайте ГУ Упрдор "Каспий" уже размещён госзаказ на этот объект.

п. 1

http://www.udkaspi.ru/showcontent.aspx?id=42

 

Вчера на переезде, который второй, после максимовского, стояли 40 минут. Подъехал товарняк и встал. Ждал электровоз что ли...Мы ехали с работником ж/д, он сказал - что-то там на горке поменялось, и теперь бывает, что горка не принимает состав какое-то время...вот они и стоят....

 

Проехал по этой схеме, спасибо. Дорога показалась даже лучше чем через Максимку, хотя конечно узкая и с плетущимися дачниками Обратно ехал через Максимку, местами там дорого просто полный звиздец, просто полнейший.

 

Да, около кладбища "Пористые дороги России" (с).
По соседней грунтовке и то лучше.

 

Зуб, не то слово. Там просто максимальное количество ям и валунов на 1 км дороги. Надо тоже будет попробовать через горную поляну.

 

JampeR, пожалуйста!
Обычно теперь всегда так езжу, и всем рекомендую...

 

А ещё есть путь через Червлёную, вдоль шлюзов. Дорога, говорят, идеальная. Сегодня проверю

 

Это через как ?

 

Это со "штанов" в Красноармейском уходим на котельниковскую дорогу, но после моста через ВДСК поворачиваем не налево в пос. Червленое, а вправо на Нариман/Береславку. Едем по этой дороге вдоль канала до "горбатого моста" через ВДСК, что возле пос. Октябрьский. Направо на мост -> переезд возле Мариновки -> дорога плавно уходит влево и скоро вливается в калачевскую трассу.

 

Этот путь подходит для жителей южных районов. Например, со Спартановки не комильфо так ездить...

 

DJ Vasya, лучше на штанах направо, тогда едешь по правой стороне канала, выезжаешь чуть позже Червлёной. Чуть короче, дорога более пустая, однородно средняя (до Червлёной). По другой стороне ехать хреновато.

---------- Сообщение добавлено 03.08.2013 20:45 ----------

Наверное со Спартановки лучше на переезде терять время? Надо ещё проехаться путём через ГП, посмотрим, что там. Говорят, что там яма на яме.

 

Через Горную поляну с севера города все-таки оптимальней будет

 

Тов.Кошкин, по расстоянию - да, всё же на 40-50 км меньше. А вот по качеству дороги - не знаю, надо протестить Если убитая, как мне расписали, то "ближе", всё же, через Красноармейск будет.

 

Вчера тоже стояли там минут 40. Такой вот "день железнодорожника".

Еще можно не ехать до Мариновки, а переправится в Рогачик через паром, но там, наверное, очередь будет.

 

Вообще, конечно кабздец полный. Сегодня занесла нелёгкая, в калач в командировку, надеялся обернутся за 3 часа. Наивный. Потратил 7 часов. Из них 3,5 часа простоял на переездах. На всех трёх!!! Знал бы через Горную поляну крюк бы сделал. Давно этот бардак появился? Лет 5 не пользовался этой трассой, раньше вообще не было проблем.
Причём стоим, нам красный, а поезда полчаса нет. Потом приезжает паровоз и останавливается точно на переезде.
Это вообще специальный саботаж, или обычный наш дурдом???

 

Мало того, от этих переездов страдает выезд с третьей продольной, выезды с третьей на вторую, которые забиваются "волнами" едущих с переезда. Да ещё водители, проторчавшие на переездах помногу времени гонят, маневрируют и едут очень опасно. Плюс ещё этот дебильный участок колдобин, между кладбищем и стелой, где уже видны чиркаши от днищ авто на волнах асфальта.

 

step, Ну, положим эти участки объезжаются. Но само по себе наличие этого овна - очередное позорище.