Статья которая находится здесь http://vz.ru/economy/2011/2/1/465435.html «Лет через десять наступит провал – у нас вообще не будет пилотов. Придется нанимать летчиков где-нибудь в Китае, в Европе, где угодно и платить им сумасшедшие деньги», – заявил газете ВЗГЛЯД заслуженный летчик-испытатель, Герой России Игорь Маликов, комментируя объявленный Аэрофлотом набор пилотов на самолет Sukhoi Superjet 100. Видать вправду скоро будем покупать пилотов за границей?
«гарантированная заработная плата командиру воздушного судна составит 340 тысяч рублей в месяц, пилота – 270 тысяч рублей в месяц». все нормально, пилоты будут не из Китая http://www1.salary.com/Co-Pilot-Large-Jet-Salary.html http://www1.salary.com/Chief-Pilot-Jet-Fleet-Salary.html ---------- Сообщение добавлено 10.02.2011 00:41 ---------- а меня в какой-то степени радует
Да наверное и удивляет и огорчает. Т.е. наше государство запросто спихивает проблемы на тех кому нужны результаты. И это везде. Ты владелец завода? расти и воспитывай высококвалифицированных рабочих. Авиакомпания, содержи собственное училище. На всю страну Одно Высшее Военное Авиационное училище. вообще ситуация жутко напоминает сценку из мультика Летучий корабль. "Построишь летучий корабль? Куплю" НЕ все можно купить за деньги. а упущенное время не продается вообще ни за что.
WadikBOSC, крамолу несешь!!??? Мы двигаемся вперед и все у нас в России хорошо!! Колбассы 200 сортов на прилавках, иномарки продаются. Образование вон реформируют - кому не нужна матеметика, тот будет уметь писать и читать. Так что все замечательно уже сейчас, а будет - еще лучше.
Ну оно отчасти так и есть, брат закончил УВАУГА, правду пишут - налета там вообще почти нет, плюс жаловался, что многое из того, чему обучают, уже устарело и неприменимо к современной технике. Затем пол-года подготовка в авиакомпании. Стоимость тренажера, правда, за счет учащегося (700т.р там вроде торчит теперь в рассрочку) Вообще он прикалывает, что современный самолет любой водить может, лишь бы язык знал Так что не волнуйтесь, все получат свои лицензии и будут летать себя сами, тк
это точно. У меня есть товарищ, бывший воееный летчик, который уже лет 15 не летал, но теперь объявили набор в летчики, сидит, учит язык и копит деньги чтобы летную книжку купить с фиктивным налетом пилото-часов. Таких сотни и представьте какие "квалифицированные" кадры будут за штурвалом, зато со знинием английского языка. Хоть и вторым пилотам, говорят профессионалы, делать особо нечего, но ЧП ещё никто не отменял.
Я не в курсе, что там с книжками, и вообще есть ли они сейчас. Ему при устройстве и последующем переобучении один фиг придется сдавать несколько экзаменов, и проверяющие потом там с ними летают часто и тд., так что не надо совсем нагонять в стиле комсамольской праффды Уж кто летает, тот умеет всё-таки. Есть чего, командир главный, но оба пилота выполняют одни и те же функции.
поэтому я -"за"" приезжих пилотов из Англии например, они дешевле, язык не надо учить+ сертификаты настоящие. за 340 т.р они будут летать, но долго ли? столкнувшись с нашей "системой"....пока не будет полиции, ничего не получится PS Вы заметили, что только "наши" хлопают при посадке? для всех- норма,а у нас -праздник, что долетели)))
Много летаете? С какого года? Чушь не порите. В СССР и России никогда не хлопали на посадке. Эта традиция пошла после падения СССР, когда "наши" стали массово летать иностранными компаниями. Вначале это (аплодисменты пассажиров) очень удивляло - зачем? Это благодарность за работу экипажу. Потом традиция постепенно перешла и на наши рейсы. Просто поблагодарить за работу. Нормальная практика.
Честно говоря при уровне подготовки наших пилотов пускай покупают, там с малой авиацией все в порядке и опыт даже у средних пилотов намного больше. А вообще печально. Дорого нет, скоро и авиа трассы будут пустовать. ---------- Сообщение добавлено 11.02.2011 14:05 ---------- Вчера по Дискавери показывали фильм из цилай "на грани" про обучение Рейнджеров. Так вот США очень хорошо популизирует армию , полицию и т.д. А у нас что? Дебильные сериалы про спецназ и ментов? СССР это делал тоже, но все забыли. Кем мы хотели стать в детстве? Пожарным или космонавтом, на крайняк машинистом , хотения стать милиционером было нормальным. Печально, какая нах луна? Нам бы с дорогами разобраться... Профессия летчик или как правильно не знаю, уже не в почете. Много геморроя и т.д. Продавать легче...
Я при СССР летал очень мало, но тож ни разу не помню чтоб хлопали. Да и сейчас на самом деле из 100 с гаком человек в самолете хлопают обычно 2-3 идиота, не больше.
Доводилось за последние полтора года летать в Тунис, в Турцию, в Питер через Москву (Авиановой ), т.е. 8 рейсов. Насколько щас помню, хлопали всегда, и, по субъективным прикидкам, что-то около половины салона хлопало, не меньше. Самого очень удручает сия традиция - ну чё за фигня? Давате и в маршрутках перд выходом хлопать, они ж тож иногда бьюца...
Ну а я 40+ рейсов каждый год последние 5 лет делаю. Хлопает очень мало народу, иногда вообще никого. Изредка бывает что полсамолета хлопает - реально за все время пару таких случаев было. В Тунис и Турцию не летал, но про туда - не удивлен. Во-первых думаю там много народа редко летающего, во-вторых к концу полета поди уже все бухие.
хех, до 95 года раза по 4 в год туда сюда летел. Видел как старатели бревнами под шафэ приземлялись во внуково). Может быть они хотели хлопать, но уже не могли.
на шкале IQ это как раз две крайние точки, наверное... А пилоты заканчиваются потихоньку, вместе с ту-154, все идет к тому, что скоро вместо летчиков будут "инженеры-операторы", главная функция которых-следить чтобы все правильно работало.