и продавая фольцы ты сможешь мириться с качеством и надёжностью китайпрома? не смеши людей,ты никогда не купишь китайца.
Вениамин, ну на форуме есть девушка, которая после праворульного рав4 (а тут уж качество еще лучше) села на чери тиго
RUS, и что? я вот тож много чудаков знаю. а на счёт тиго-отдельная песТня. по весне мой братан продал 12ку и загорелся тигой. прям так не на шутку. я отговаривал. в итоге он поехал в москоу за "мячтой". приехал на фьюжине на вопрос "а где же тига?" он ответил что из 12(!!!) просмотренных авто выпуска 09-10 годов ВСЕ были с коррозией передних стоек и порогов. я конеш понимаю что масква и реагенты,но на рафике этих годов такое не увидишь. и на других нормальных авто тоже.
Для начала уточним - я не продаю фольцы (больше близок к сервису) продаю железки на них, а они как говорил ранее одни и теже что для Шкоды/фольца/ауди и даже Сеата... Зная и ценя автомобиль по моему личному комфорту передвижения и эксплуатации, я давно перестал смотреть на шильдик радиаторной решётки. Вчера только узнал, что уже 2 года у моего знакомого есть Лифан Солано (очень редко видимся) так вот за пробег в 26,000 км поменяна только одна стойка стабилизатора за 400руб.(масляный сервис не в счёт) Брал за 380,000руб .. недовольство только слабая шумка (но это дело поправимое).
что вообще может сломаться в нормальном авто за 26000 км?в том-то и дело,что на китайском авто замена стойки стабика на детском пробеге воспринимается как счастье и является поводом для гордости и хваставства. вот мол,купил я китайца и за 20 тык только 4 сотки в него вложил! значит я не *****,значит я правильный выбор сделал! вот только что будет с этим китайцем к сотне?
акпп в камри(35 тыс) вариатор в мурано (42тыс) мотор в RangeRover (21 тыс) все что угодно может сломаться ---------- Сообщение добавлено 04.01.2013 16:17 ---------- МКПП в almera (авто 2.3 года было) ---------- Сообщение добавлено 04.01.2013 16:17 ---------- задние стабы в кашкай (<10 тыс)
БульЁн, это всё я не отрицаю,но скорей это случайности чем закономерности. помница тёма писал в своём блоге какое гамно рендж. но учитывая как он его убивал-и танк угробить можно. тут ещё и от эксплуатации много зависит.
Бывает. некоторые на родных вариаторах больше 200 тыс км накатывают. ---------- Сообщение добавлено 04.01.2013 16:51 ---------- про русскую камри, у которой автомат здох из-за того что жидкость в аккп потеряла свои свойства http://camry.drom.ru/13402/
Вот и я про тоже. Только сказав что Такси Лифан врятли кто жалеет .. но это тема отдельного разговора про КИТАЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ. Если бы цена на вышеуказанный BYD S6 была бы в Россиии 20,000$ за новый а/м, купил бы не раздумывая.
Последний разовор с таксистом с Лифана вчера. -Что менялось за пройденые 64 тыс км.? -Подушка двигателя, стойки стаба и резинки стаба. Однако нехило для китайца. 64 тыс уже все же пробег. Стойки и резинки стаба меняются в это время и намного раньше практически у всех авто. И если учесть, что машина работает в такси... Совсем не дурно выглядит тогда Лифан по надежности. Дотянет ли до Логана в этом плане?
мечты вот, ни когда не мечтал о том на ,что не хватало денег ,хотя есть мечта бмв типо х 6 или рэнж, но качество дерьмо и потеря денег большая т.к мечтаю только о новом, б .у - это не мечта уже) может и куплю -но боюсь сильно разочаруюсь предпочитаю мечтать чем терять деньги и мечту
На одометре 160, но по всем ощущениям больше двухсот. Вариатор чувствовал себя отлично, переключался без рывков, вообще обалденно работал. Сосед ездиет на китайце, Чери Индис, на механике - доволен по самые репетузы!
Переключал режимы, D,P,R. Также я имел ввиду, что не пробуксовывал (основная проблема вариаторов на начальном этапе).
А я в свое время подумывал купить китайца. Но когда первые Солано пришли в автосалоны и я смог посмотреть их вживую - моему разочарованию от качества сборки не было предела. ---------- Сообщение добавлено 05.01.2013 09:18 ---------- А я вот краш-тесты не смотрю. Реальная жизнь неоднократно опровергала результаты этих тестов. Но вот виденные мною аварии с участием таксистсих лифано просто шокируют. Ну и разок на кузовном сервисе довелось пощупать солано. Страшный автомобиль. Нельзя на нем ездить.
Сейчас на 21063 фуллсток оригинал (под ретро) езжу. Шевика хачу такого А если уж совсем далеко брать то вот
Интересуюсь их автокультурой и автоивентами, в особенности бернаут-контестами. Первый раз когда на ютубе увидел - прифигел...
и вот ещё в довесок к своему списку) может быть, не конкретно это, но обязательно с кунгом для экспедиций
Ну экстерьер у Холдена действительно ничего, особенно в некоторых обвесах впечатляет. Грешным делом примерялся приобрести даже по первости) Но качество и убогость салона все портят. А абсолютно дикое соотношение цена,качество довершают картину...