Предлагают такую машину 2001 г. 282 л.с. в комрлектации "президент". Форумчане, подскажите," болячки" и слабые места аппарата, особенности эксплуатации и стоимости обслуживания в нашем городе . В инете посмотрел и отзывы и налоги и все остальное. Хотелось бы услышать практика, у которого такой или аналогичный аппарат был или хрошо его знает. Заранее всем спасибо.
Да, налог 43300 в год. Расход бензина тоже приличный судя по отзывам. Аппарат красивый это и подкупает.
ну не все такие бедные, что не могут позволить себе 3,5 тыс в месяц на налоги но я все равно предпочитаю машины до 250 л/с
Просчитывал содержание этого аппарата, получается примерно 300. тыс в год - суммв приличная, жалко. Мне тоже хотелось бы до 250 л.с. машинку, вот и нашел вариант с Мерседесом S320 в 220 кузове. А тут предложили этот аппарат. Если бы не налоги - осилил бы и Лексуса. Не слышно налог не отменят?
Юрий1561, 2 и 3 понятны. А ремонты ежегодные на такие суммы, или разово после покупки? НАсколько я понимаю, лексус одна из наиболее надежных марок, вряд ли ежегодно такие суммы выплывают
При покупке машины нормальные люди руководствуются несколькими критериями: 1. Стоимость авто 2. Техническое состояние авто 3. Ликвидность автомобиля при дальнейшей продаже 4. Мощность двигателя ( из нее следует сумма налога) 5. Стоимость обслуживания авто в дальнейшей эксплуатации 6 Надежность марки авто которую выбрали в экспуатации Следуя этим пунктам можно сделать небольшой анализ покупки данного авто. Как машина Лексюс практически идеальна,тут все создано для людей и езда на данной машине доставляет только положительные эмоции. В процессе эксплуатации по надежности он превосходит немецкие аналоги БМВ, АУДИ и МЕРСЕДЕС. Если не смущает транспортный налог и не малый расход бензина, а он думаю будет не меньше 20 литров на 100 км, то машина которую стоит купить. Но вопрос в каком она состоянии и за какую стоимость. Потому что стоит учитывать что автомобиль с таким годом и с таким об.емом двигателя труднее продать и в цене он падает сильнее, потому что желающих купить его будет не много. Поэтому цена должна быть привлекательна Если машина в хорошем состоянии то она не принесет много расходов в связи с поломками. Двигателя практически не ломаются. Подвеска надежная. Если не брать стоимость кузовных деталей, то расходники не такие уж и дорогие И на что Юрий 1561 собрался потратить 160 000 рублей мне не понятно. С налогом там понятно, ну а стоимость ГСМ тут все зависит от режима езды.
Расчет примерно такой : - в день проезжаю в среднем 100 км. ( не считая дальних поездок, которые могут быть). Брал расход 95 го бензина - 15 литров на 100 км.. Один литр - примерно 25 рублей. Умножаем 25 рублей на 15 литров, получается 375 рублей в день. Умножаем на 30 дней (месяц) = 1125 рублей. Умножаем еще на 12 месяцев =135 с лишним тысяч. плюс налог 43 300 = 178 т.р. + страховка около 6 тыр. = 184 тыр. Добавляем тысяч 50 на обслуживание, расходники и непредвиденные ситуации с учетом особенностей ценообразования в нашей стране - уже почти 250 тыр. Если исчеслять расход бензина - 20 л/ 100 км, то и получаем сумму под 300 тыр. Вот и вся арифметика. Хозяин ездит с транзитами, постоянно продлевая их. Нет собственника - нет и налогов. Предложил мне обмен этого аппарат на мой Авенсис 2006 г. с 52 тыс. пробега без доплат с любой из сторон. Вот я и в раздумьях - и хочется Лексуса навороченного и боюсь, что он меня съест, зараза. ---------- Сообщение добавлено 04.11.2010 20:37 ---------- Машина не местная, По словам хозяина пришла в страну в 2005 году. Была поставлена на учет, потом снята якобы в связи с продажей и с тех пор на транзитах. ПТСка родная, таможенная, но на двойники не пробивал. Со слов хозяина - состояние идеальное, комплектация максимальная - сам я еще живьем машину не видел, только картинки с ММС.
Я бы посоветовался на профильных форумах http://www.club-lexus.ru/forum/viewforum.php?f=15 Лучше новую, но менее пристижней.
меняйся конечно, хоть узнаешь что такое настоящщий понтомобиль с нормальным двиглом, небось уже тошно тошнить на Таёте-Овощенсис, в гуськах наравне с тазиками и прочей овощной иноширпотребхренью с тухлыми двиглами
мммммм, а как Вы 6 штук за страховку насчитали? Без ограничений максимум 5 выходит, а так вообще 3 штуки))) Сорри за офф
Да, действительно, страховка без ограничений около 5 тыр. - цифрой ошибся. До 170 л\с применяется какой то коэфициент (по моему 1,7) а потом лошади уже роли не играют.
Этот лексус неликвид, продать его будет невозможно + налоги, такое счастье менять на авенсис 6 года не разумно. Да насчет престижности данного аппарата большой вопрос.
Если изначально считаешь, сколько машина съест денег, то наверное на стоит брать Такуюю машину. А то будешь думать только о расходах и экономии денег, и машина не доставит удовольствия
ТС правильно делает, что СНАЧАЛА считает сколько он потом потратит, а не сначала купит, а потом будет удивляться куда девается бабло. ТС - респек за мозги, за их наличие. по теме: меняться не надо
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7737085-d2b9.html Судя по всему это тот самый автомобиль. За указанную цену продавать его будут ещё лет пять. Хорошо, что на транзитах налогов платить не надо.
Аппарат снова в продаже http://domino-press.ru/newsite/paper/2/last/notice/612/118/633, интересно когда же его реализуют очередному счастливчику