ну есть же пяток рабочих? А если конечную с Монолита передвинуть на ЕвропаСитиМол и трамвай будет разворачиваться на 7-й Гвардейской? А тут и единый проездной подоспеет))) Выпускают же в России вагоны с двух сторонними дверями!
Они дороже будут ибо 2-ю кабину и 2-й комплект ЭО ставить нужно будет. ---------- Сообщение добавлено 25.07.2016 23:45 ---------- Пока Ленина и Р-К от грязи не отчистят , толку от СТ и СТ2 будет мало.
По планам это ноябрь- декабрь.Плюс единый проездной. Как только в ноябре новые линии откроют и пополнят 2,88,59,6 то сами разбегутся .Уж основная масса точно! А уже ближе к весне обычные проверки и инспекции оставшиеся прикроют.Судя по разговорам водил , они уверены, что для них ничего не изменится. И будут дальше работать..... То есть покупать они ничего не намерены....
да никак Я НЕ ДОЛЖЕН это представлять, есть график - он должен выполняться. Если что-то случается, должен быть запасной (тем более это случается систематически, либо как-то регулировать график, там за это зарплату платят), нафига все эти расписания тогда? а звонки диспетчерам, зачем? зачем мне знать причину, мне нужен троллейбус!
MUFK, а разговор был про беларуссов и пришли тверские отвёрточной сборки 9 штук на всю страну. потом опять закроют завод и что с ними делать
там кольцо в другую сторону, с него из туннеля попасть можно только задним ходом, и разворачиваться по встречному пути, менять голову где-то на перекрестке с дорогой 2 раза. Это небезопасно, долго и для массового применения не годится, поздно вечером единоразово это и можно конечно сделать, если приспичит, но на постоянку это извращение
Ты часто пробки от Тулака до площади Чекистов видишь? ---------- Сообщение добавлено 26.07.2016 15:45 ---------- Затем, что если причина в ДТП, то хоть ты графиками обсоставляйся, зарплатой обплатись и запасными вариантами обложись - это не поможет! Зато диспетчер подскажет, где именно стоит движение и где разворачиваются трамваи/троллейбусы. Иногда при таком звонке можно услышать "Движение только что пошло".
Имел виду электронный билет , тот который собираются ввести ---------- Сообщение добавлено 26.07.2016 18:16 ---------- Ну,а что проблематично сделать новое кольцо возле центрального стадиона или где строится баскетбольный стадион?
Развернуться через 7-ю Гвардейскую маршрут СТ2 на самом деле может. Для этого нужно приехать с Ельшанки на ТРК Европа, на остановке сменить пантограф и кабину (для чего минут на 5 затормозить движение маршрута СТ в сторону ВГТЗ), потом развернуться (мешая при этом автомобилям), потом на остановке опять сменить пантограф и кабину (минут на 5 затормозив движение СТ уже в сторону Чекистов), и только потом ехать обратно на Ельшанку. Причём все эти манипуляции займут ненамного меньше времени, чем путь до Стадиона Монолит. И смысл?
Со слов начальника службы подвижного состава МУП "МЭТ" "...новый трамвай сего лишь проходит обкатку в Волгограде и попробуют его в тоннеле. А вообще, город планирует закурить 25 трамваев с двумя кабинамии с двух сторонним расположением дверей. Тогда и будет интервал от Тракторного до Ельшанки 4-5 минут. Вопросы только остались. А вообще то в Твери выпускают трамваи с двумя кабинами и с двух сторонним расположением дверей ?На сколько знаю,что нет... И ещё, в Твери предпочли унизится и направить письмо к мэру Москвы с просьбой подарить городу 10 трамваем. И Тверь их получил, при этом москвичи их отремонтировали капитально. Ну и что стало известно это то что Уралвагонзавод собирается на базе завода в Твери выпускать свои трамваи - R 1(Russia One) Если не ошибаюсь в 2012 году один такой трамвай стоял 68 миллионов рублей. Однако-это не чисто русский трамвай.Не российские только некоторые комплектующие – механизмы дверей и гармошка. Точная цена нового отечественного трамвая пока неизвестна, но приблизительно его стоимость будет в районе 1.000.000 евро. ---------- Сообщение добавлено 26.07.2016 20:53 ---------- Питер покупал тверские трамваи в 2015 году 100 миллионов за трамвай. "...Новый подвижной состав городского транспорта позволит в полной мере реализовать комплексную транспортную схему: несмотря на то, что за последние два года были приобретены 130 автобусов, работающих на газомоторном топливе, для обеспечения в полном объеме комфортных и безопасных пассажирских перевозок необходимы еще порядка 200 автобусов, 30 новых трамваев и 40 троллейбусов...." Источник ИА "Волга-Медиа": http://vlg-media.ru/transport/odnim-uzlom-andrei-bocharov-i-igor-levitin-obsudili-kuda-dvizhetsja-volgogradskii-transport-55506.html А где ещё 330 автобусов малой средней вместимости? ---------- Сообщение добавлено 26.07.2016 21:06 ---------- Ну что такое для города "...30 новых трамваев и 40 троллейбусов...."? Плевок... В пять раз больше надо!
Давай закурим, товарищ, по одной... Сегодня одним из первых видел новый "Витязь" вживую на перегоне между "Мамаевым курганом" и "Дворцом спорта". Удивительное совпадение: выхожу я из конторы, и тут мимо меня проносится он... Некоторые характеристики нового трамвая тут.
да вот не поверю. тем более что почти каждый день такое, ладно бы пару раз в месяц... плюс ко всему в это время в депо проходит 3,4 а то и 5 траликов. а мы стоим ждем полчаса.
Вы, видимо, давно там не ездили. Пробки от пивзавода до Баррикадной сейчас всегда и днем и вечером. Но это временно пока Козловскую не откроют. А так от ТЮЗа до Баррикадной всегда толкучка с утра. От Огарева до Баррикадной тоже толкучка всегда. И вечером от торгушки до Чекистов всегда толкучка. Может что изменится с открытием 0-й продольной и Циолковского от Иркутской до Баррикадной.
Да, увеличится пробка на Иркутской. Там и так в школьный сезон со двора только в наглую выехать можно, ибо кавалькада из мамашек-папашек везущих своё чадо в школу может длиться бесконечно.
Единственное, часть из них двинет всё же по Циолковского к Баррикадной. Так что тоже может решится проблема. Как и создастся новая. Будем посмотреть.
MUFK, ЕСЛИ интервал на СТ-2, сделать 3 мин, а не 15 как сейчас, то эта линия оживёт. Сам с Тулака на маршрутке езжу, как представлю, что ждать. Боюсь, что они не закупят двухсторонних трамваев, ума хватит и дальше СТ-1, оставить
Журналисты в своем репертуаре: Не линия скоростная, а трамвай. На втором фото здесь и на третьем в рассматриваемой статье отчетливо видны ступеньки в проходе. Дальше еще не прочел.
А дальше чистая правда) Скоро городу 430 лет! Попросим у федералов 230 новых трамваев и 200 троллейбусов ...и того 430))
Готовят контракт на 30 ДВУХКАБИННЫХ и ДВУХСТОРОННИХ трамваев под СТ. Чекистов оставят с интервалом в 7 минут.