Расширение проезжей части под путепроводами спасет Волгоград?

при Боженове хотели же трамвай вообще убрать и сделать еще один выезд на прямую с голубинской на краснознаменскую, не вижу причин против расширения, кроме денех

 

ЖД и запаркованные улицы - вот бич нашего города.

 

надо еще расширить кишку на подъеме к СХИ
и какой кретин придумал там сделать по две полосы?

 

+ завод почти в центре города (ЗКО)

 

И как завод мешает движению? Никак.

 

and3455, Ну я не знаю. Если бы дебилы не ехали прямо по всем 3-м полосам. То пробки бы не было. Это я про тех кто выезжает от мойки на вторую продольную.

 

ну во первых к завод подходит ЖД, это сильно влияет на прокладку поперечных дорог + невозможно продлить 0-у продольную + поток грузовиков на красный создает приличное давление на асфальт, который и так наладом дышит + пробки + посчитайте какое количество людей на нем работает и какой части нужно через весь город ехать на красный, получится приличная сумма

 

Разве?
А что мешает сделать еще одну продольную по самому берегу как на набережной?
тот же красный, те же Баррикады, тот же тракторный.

---------- Сообщение добавлено 26.06.2015 19:31 ----------

Не совсем правильное видение.
В 70-х гидроспецстрой закатал набережныю всего красного октября в бетон.
Уже тогда была мысль сделать сквозной проезд по ней оп двум террассам, приспособив их в разные направления.
но нет, все осталось в ведении КО. А ведь даже террассы в одну полосу каждая смогли бы обеспечить безостановочное движение от пр. металлургов до Мамайки. А если в районе ЦС проложить дорогу по берегу, то и до речпорта. Сделать тоже с баррикадами и нижним тракторным, через старую дорогу выйти аж на Спартановку.
Думаю эти две жалкие полосы, но без светофоров обеспечили бы куда более быстрый проезд из центра до Спартановки.

 

Изверг! А где я селедку ловить буду?
Когда это все строили никто не знал что народ так разбогатеет, что автомашины будет некуда девать!

 

автобан по-вогоградски)

 

Вот плюсую руками и ногами. Из непонятной кишки из частника несутся в 3 полосы, а сильно нагруженная Кубанская стоит колом.

 

А можно на Карте обозначить?
ЗЫ если бы да кабы..

 

Догадывались видимо - ибо проектировали и развязки и дороги и парковки. Тот же "диамант на комсе" это парковка для центрального рынка, ну и 3 продольную еще при совке запроективровали.

 

а Баррикады, за свой счёт, отстроили берег под своей территорией. по проекту, схожему с Центральной
при этом не закрыли туда доступ. и места там, до ската берега, - шестирядку можно организовывать

 

Там впритык жилые дома и строения. Кстати, когда сносили старый частник на переездах Тулака, там в ветхих деревянных домишках обнаружилось оочень много собственников, которым нужен фонд для переселения. Но по дороге, которая из 4 полос превращается в 2 - это тоже не дело. И пробки и аварийность.

 

Бич города - разрешение поворачивать налево (разворачиваться) через встречку ВНЕ перекрестков и разворотных узлов (в частный сектор или на заправку). Руки оторвать и в ж...пу засунуть тем, кто рисует в таких местах прерывистую разметку. :frustrate

 

Часто сами жители ее и рисуют. Много раз видел как нормальная двойная сплошная закрашена в прерывистую, причем явно колхозно. Риторический вопрос - что это, исправление косяков дорожников или произвол? А по сути даже в тех местах где разворот запрещен - всем пофиг. На Академической просто зла не хватает на таких. Трудно еще одни перекресток вперед проехаться и нормально развернуться :frustrate

 

Как напротив Стройграда напротив Научного городка на Красном?

 

Не знаю, где это, но раз вы спрашиваете, то да, как там.

Знакомый живет в Эстонии, любитель автотуризма. За рулем объехал пол-Европы и всю европейскую часть России. Говорит, что это организация движения в Волгограде абсолютно е...ланская и вот этот "поворот налево/разворот через встречку" - это намба ван.

 

Произвол: кто-то хочет поворачивать налево ценой ~30% объема трафика.
Я против разметки, разрешающей поворачивать налево, на основных дорогах.

---------- Сообщение добавлено 29.06.2015 01:18 ----------

+ дохрена.

 

Движение оживилось и пробка переехала чуть дальше к подъему.

Расширение проколов под жд будет стоить туеву хучу денег, плюс необходимо согласие РЖД на закрытие перегона В-1 - В-2, на что те врядли пойдут. Расширять дорогу у голубинской смысла нет так как на выезде там трамвайная инфраструктура, да и широкая дорога будет провоцировать быдло за рулем еще больше быдлить. Там итак с двух рядов поворачивают.

Стоимость их расширения сравнима со стоимостью постройки новых мостов.

---------- Сообщение добавлено 29.06.2015 02:07 ----------

Что-то не видно пробок по Кубанской. А из непонятной кишки едут со стороны Жукова и если ее перекрыть, то жопа на перекрестке Жукова/Рокоссовского будет до лукойловской заправки, если не дальше. Что в общем было, когда "кишку" асфальтировали. Ну и не стоит забывать что все упирается в пропускную способность перекрестка Рокоссовского/Ангарская/Голубинская.

Лучшая двойная сплошная - бетонное ограждение типа "нью-джерси". Гарантия 146%. А на Академической прерывистая разметка разрешает сквозной проезд и повороты с Академической, что логично и снижает траффик с соседних перекрестков.

И на перекрестках тоже запретить? Да вам в Ростов надо, там такое любят.