4el, Акцент собирают на ТАГазе. (tagaz.ru) официальных дилеров у нас навалом, и ТО проходить можно где хочешь.
Господа1 размышляю над МТ-3 или МТ-2. разница 15 тыс.руб. нужно ли ставить АБС и подушкУ. у меня стаж вождения больше 10 лет. вопрос к практикам, а не к теоретикам ЗЫ; Раньше был шарик, так, что без АБС справлюсь...
Ну если потом решишь вдруг установить АБС, то ее стоимость 30000, + подушка еще не помню сколько стоит, но тоже прилично ...
Так я и спрашиваю: нужна АБС опытному водителю или нет? я лишний раз на педальку нажатьне обламаюсь! + говорят на наших дорогах подушка имеет склонность вылетать, когда ее не ждут, на колдобинах и т.п.?
Машина с АБС в неумелых руках просто орудие убийства , если не обламаешся значит не нужна. Хотя вещь прикольная, только нужно понимать принцип работы. А то у знакомого в сервисе на восстановление после аварии машин с АБС только растет кол-во. Путь то тормозной увеличивается, а про это не все знают. Хотя на стоимость машины в дальнейшем при продаже конечно сыграла бы свою роль ... По поводу того что подушки от кочек вылетают, я к примеру вообще первый раз слышу. Что не срабатывают при лобовом, это сам видел, но что б срабатывали от кочек ...
Челябинский На сухом асфальте 100% выигрыш АБС. На мокром пожалуй тоже. А вот если попадается песок, масло и т.д. - возможны варианты. Как и зимой. На снегу (и других рыхлых покрытиях) без АБС тормозной путь будет короче, на голом льду в зависимости от шин. Т.е. на летних шинах с АБС вдвойне опасно. Так что, везде есть минусы.
Тоже в раздумьях МТ2 или МТ3. Не будет ли АБС еще одним устройством которое будет требовать ремонта и вложений?
Абс не увеличивает тормозной путь иначе ее бы и не ставили вовсе. Она позволяет тормозить каждому колесу на пределе сцепления. При этом еще дает возможность обрулить препятствие, если конечно есть место для маневра... Может просто на акцентах абс такая стремная...
Шарик - это как бы задний привод... Технология ухода из заноса на переднем приводе (акцент) несколько иная. Хотя я сам до акцента (и сейчас иногда) на "копейке" ездил - проблем в отсутствии АБС не вижу, уже 2 зимы отъездил, главное качественная зимняя резина и соблюдение скоростного режима без резких непредсказуемых маневров.
Если на счет АБС не уверенны, то подушка, точно не будет лишней. Как хозяин Акцента с АБС, настоятельно его рекомендую. Прошлым летом, реально спасло меня, его присутствие. Разница в 15т.р, просто смешная.
Брать МТ-3 однозначно! ИМХО жизнь дороже и подушка может спасти! А АБС можно отключить если напрягает сильно...
Да зачем его отключать. АБС хорошо работает. Просто надо учитывать его особенности. К примеру если тормозить и попасть колесом в яму (в момент падения колесо заблокируется), то абс поменяет усилие торможения. Естественно надо либо бросить педаль и нажать снова, либо дожать сильнее. Летом работу АБС не особо можно оценить, а вот зимой, постоянно срабатывает. Раз уж забрел сюда. Все в курсе, что на акценте, задние тормоза с механизмом подведения колодок. По идеи он должен сам подводить колодки, но на практике этого не делает. Так вот. Берем, на заведенной машине, жмем в пол педальку тормоза по сильнее и потом тянем ручник. Делаем пару раз. В итоге, задние колодки подводятся. Наслаждаемся результатом. Или сначала ручник, потом жмем тормоз. Пробуем так и так Результат интересный
немного подводятся задник колодки, и как результат, улучшаются тормоза. Если машина прошла меньше 10т.к., или стоят новые колодки, то результата скорее всего не будет видно.
у меня МТ1. Брал ее т.к. она раньше пришла - остальные комплектации нужно было еще ждать дольше и очередь на них была больше. Ну, что скажу. Подушка конечно не помешала,бы. Про ABS на акценте ничего не скажу определенного, поскольку его у меня на акценте нет. В свое время в сервисе народ говорил что в межсезонье датчики заливает и он начинает глючить - народ привозил акценты с вопросами - что за херня.... У меня его нет,но машина в экстренном торможении идет ровно, но юзом, и ровно. Без перекосов и склонности к заносу. Один раз даже пришлось юзить со 110 км в час, когда в меня хачик на семерке решил перестроиться. Все нормально. Но с АБС было бы ИМХО лучше, и поспокойнее. Про АБС зимой все верно сказан - он помогает существенно (вторая машина Фиеста с ABS), но если держать скоростной режим и дистанции под контролем то и зимой его присутствие не обязательно.
За две зимы, проблем с АБС небыло. Один раз, когда на стадионе круги по снегу нарезали с авто форумом, и снег был столбом, датчики всеж засрал снегом. Загорелась лампа АБС. Через пару километров, лампа погасла. АБС работает отлично.
У меня Акцент свежий - купил в феврале, МТ-3. Т.к. продают их с летней резиной, а февраль выдался тёплый, заморачиваться с зимней резиной не стал. В итоге ездил на летней, АБС, естественно, срабатывала довольно часто, и пару раз очень сильно помогла, когда в частном секторе попал на лед.
Расскажу вам историю насчет гарантии ТАГАаз. У меня сдохли часы в машине, гарантия еще до августа. Все ТО пройдены как положено. Приехал менять по гарантии... мне мастер грит, ща будем давать запрос по инету на замену. И тут начинается самое интересное. Вбиваем мой VIN в базу ТАГаза и опа! нету вообще никаких данных, даже какой диллер мне её продал. И где я проходил ТО. Оказывается, продавец машины должен был подать данные на ТАГаз, потом везде где я проходил ТО, тоже обязаны подавать данные. Итог следующий... (благо люди оказались нормальные) мы с мастером по гарантии начали вбивать в базу все данные... минут 30 ушло на это. Потом только отправили запрос на замену часов. Через 1 день пришел положительный ответ. Вот такая история с гарантией....
Joni, Кстати, насчет часов всем для сведения. Если не по гарантии - ремонтируются они одинаково, т.к. ломаются все из-за одной проблемы - с каким-то там резистором. Про это написано на accent-club, я купил эту штучку (не помню что это конкретно - резистор или как оно там правильно называется) за 1р, перепаял и с тех пор часы работают отлично.
Просветите, сколько в Волгограде стоит Акцент с АКПП, где лучше покупать и стоит ли на ваш взгляд разница между АТ4 и АТ5 33 тыр?
стоит: АБС, подушка водителя, электропакет, ЦЗ http://www.auto-accent.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=15&Itemid=28
Госпада, а Вы мне не скажете, что входит во втрое ТО на Акцент? мне озвучили цену в Агате, больше чем первый ТО, а что еще делают по мимо замены масла ифильтра?
minitor, второе - это сколько пробег? если ты имеешь в виду 20 тыс., то еще свечи меняют. И уже часто здесь говорили, что в Агате самое дорогое ТО. не вижу смысла там проходить... полно мест где дешевле!
У Вас сервис-книжка отсутствует??? В ней все описано, что проверяют, а что меняют. Если "I" стоит то проверка, если "R" значит замена.