может она и неплохая, но это если сравнительно с другими тазовазами передняя оптика похожа на новый киа-маджентис а так вообще за эти деньги - да ну её нах
dvdima, Да уж за такие деньги акцент мне кажется перспективнее... У приоры ведь кондера нет за эти деньги?
В кошмарном сне не приснится за три сотки брать наше новое ведро... Лучше на 10-ти летней иномарке ( корея и прочии логаны не в счет, такое-же Г)
На ВАЗе 299000 руб. Брать будут, десятки же кто-то берет. Хотя десяточка намного посимметричней смотриться, а здесь что: боковина-десяточная из прошлого века, задок с замахом на современность, а передок от недоделанного корейца или китайца - три несочетающиеся части соединили, бампера, вообще, как будто от другой машины пересадили - творение безумца какое-то.
Действительно, зачем россияная такие беспоелные навороты, как ГУР, АБС, подушки безопасности... Это все приблуда зажравшихся буржуев. А мы Россияне, и готовы платить за полностью устаревшую и травмоопасную технику! Одни платят потому что патриоты, а другие потому что можно повесить кучу модных спойлеров и думать что ты крутой...
Как бы то ни было, но она дешевле аналогичных иномарок местного розлива. И разница зачастую в 50тр бывает непреодолима. Если верить вот этой теме http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?threadid=81665 то доход большинства участников форума менее 20тр Из этой суммы, на мой взгляд, максимум можно отложить на покупку машины 10тр. Да и кредит при таком доходе будет не велик. Поэтому говорить про патриотизм или спойлеры неуместно. Люди покупают то, что могут себе позволить купить.
Я не защищаю наш автопром - это убожество, однозначно, хотя и обидно. У меня у самого не отечественная машина. Но наша проблема не в наворотах? ГУР, АБС, Подушки и т. д., а в надежности и цене. Для начала ВАЗу надо сделать простой, надежный и в тоже время современный и дешевый автомобиль. ЭУР и теже подушки просто не работают в наших авто или постоянно ломаются, не дай бог поставить в ВАЗы еще и АБС - ремонт круглый год. А, вообще, АБС специфическая система и в решающий момент может подвести водителя - много жалоб. Она скорее полезна для неопытных водителей.
Даже при 100%ом качестве, 3 года гарантии без единого ремонта - лично я не сяду на авто без АБС. Хоть оно называется ВАЗ, хоть Мерседес. МЕШАЕТ АБС только суперпрофессиональным гонщикам на гоночных трассах. Всем остальным, на дорогах общего пользования - только помогает. А еще есть EBD, Brake Assist, системы стабилизации курсовой устойчивости... Да и дисковые тормоза по кругу - тоже хорошая помощь в экстренном торможении!
Приора - что-то странное...Многие ругают Ладу Калину, но побывав и в той и в др, проблем в выборе нет. Калина может и уступает по тех.показателям, но по всему остальному намного впереди!!!!
Покатался вчера (сосед купил). Пипец какой-то. На первой же кочке из-за панели вылетела пластмасска неизвестного происхождения. По ощущениям - ГУР там или нет или работает не так как я привык. Повернуть на 90 градусов на низкой скорости оказалось достаточно проблематично, пришлось силу приложить. Переключатель поворотов как-то жалобно хрустел и один раз даже сам не отключился. Даже местные собаки, которые активно кидаются на проезжающие автомобили, просто в разные стороны шарахались. Вобщем я для себя вывод сделал - #$%$# ее в %&$&. Я за безопасный секс.
м-да... Приведите, пожалуйста, пример иномарки, стоимостью 11 тыс. у.е., в которой все это будет... И не надо требовать это от Ваза... Другой вопрос, что надо то, что получается делать КАЧЕСТВЕННО... Чтобы человек, вываливший 300 тыс. как минимум года 3 кроме бензина и масла не вкладывал ничего... За исключением какой-нибудь стандартной мелочевки... Да и то... 2 года назад купил себе 2-летнюю семерку... Один раз купил новые стеклоочистители и аккумулятор... Все... 300 тыс. за Приору - это круто... Не потому что Логан стоит 303, или Акцент 323, а просто потому, что за российскую машину такие деньги - это круто... Мне в Логане тесно, например... не куплю никода... Вот стоила бы приора, или та же 10-ка тысяч 200... популярность этих машин выросла бы намного... Хочется услышать мнение владельцев Приоры... А не возгласы, типа "мне друг рассказал, у него друг работает с другом и т.п...."
Масло-колодки-фильтры не менял вообще? А в 2107 умещаешься? Я думаю, на форуме таких экспериментаторов маловато найдется, именно потому что
Sandman, Масло само-собой... В 2107 умещаюсь... В Логане ездил всего 2-3 раза, на переднем пассажирском сиденье... Коленки постоянно упирались в панель... Ездил с одним и тем же человеком, может у него так сиденье придвинуто, но отрицательное мнение осталось до сих пор... Причем в классике умещаюсь комфортнее, чем в 10-ках... Я ни в коем случае не утверждаю, что наши машины лучше иномарок, но те 100 тыс., которые я отдал за семерку себя оправдали... Сейчас собираюсь купить машину за 200-250 тыс... Естественно это будет иномарка, но если бы новая Калина, Приора или Десятка стоили от 180 до 200, то купил бы их... А так... уж лучше 2-3летняя Нэксия...
Tigrenok, а кресло отодвинуть трудно? Я при росте в 2 метра на переднем сиденье могу развалиться, вытянуть ноги и поспать. Странные выводы делаете...
Когда же закончаться эти поборы с Российских граждан ,мало того что таможня на иномарки огромная теперь уже и свои вазы своим, продают по завышенной цене.Вот В начале августа в Украине начались продажи автомобилей семейства LADA Priora. Только в отличие от российского рынка, на всех зарубежных, в том числе в Украине, новая вазовская модель будет продаваться именем LADA 2170. Объявленная розничная цена на тольяттинскую новинку для украинских потребителей составляет 52980 грн. За эти деньги покупатели получат автомобиль в комплектации с усилителем руля, электропакетом и одной подушкой безопасности. Об этом сообщает сайт информационно-аналитической группы AUTO-Consulting.Это при курсе 5,05 к грине получается 267 тыс.Сволочи.
Внесу и свои 5 копеек. Краш-тесты ее все видели? Китайцев? Нексии? Оки? Кто не видел - полюбопытствуйте - будет над чем задуматься...
Гость, ты это к чему? на текущий момент это самая безопасная машина, безопаснее китайцев, нексий и уж тем более оки)
А не в относительном плане? И в курсе, что даже то, что били - не серийная вещь? И баллы достигаются не конструкцией кузова, а усилением оной в необходимых для конкретного теста местах?
Ага. У приоры 2008 года проблем не будет вообще. Меня новая за два года и 30 тысяч пробега заколебала мелкими поломками, скрипом всех частей салона, свистом зеркал и тд. и тп.
Так это все тазы такие, если покупаешь таз - будь готов к скрипам, стукам, дребезжаниям, завываниям, течам и т.д. и т.п. И все равно, люди покупающие новые тазы, в кредит, с каской, переплачивая кучу бабла в итоге, ждут от нового таза иномарку.... нацепят розовые очки, идут в салон - покупают и ноют потом что скрипит, дребезжит, стучит, капает, завывает... как будто интернета нет в деревне, и не пишут нигде что даже новый таз скрипит, дребезжит, стучит, капает, завывает... ей богу, ну как малые дети прям.