Хомяк, мы говорим про разные вещи - Вы про тюнинг, я - про ТО. Сомнительно, что ТО кто то сам делает, без обращения в автосервис. Запчасти в первые годы эксплуатации нужны только нашему автопрому И если уж упомянули отечественную десятку, то по стоимости ей близок рено логан (а уж по потребительским качествам явно получше) - извините, матиз рядом не смотриться...
если у вас цивик и цена у него меньше 200 тр, и брали вы его в Волгограде, то скорее всего это уже авто дедушка, и неизвестно, что ещё безопаснее авто которому за 10 лет и которое неизвестно где и кто бил, или новый матиз... Если он в норм состоянии, то безусловно комфортнее матиза, но приведу пример.. знакомый взял ауди А4, 98 год, состояние идеальное, пол года ездил как бог, на прошлой неделе застучала подвеска... ремонт 52 тр, а мог быть и движок, и электрика и пр... Я лично не готов отдать 52 тр за ремонт, даже теретически НЕ ГОТОВ.. запчасти на цивик подешевле.. это наврядли, и нах мне эти запчасти я уже как авто магазин выглядит забыл )... Чесно сказать бесят люди которые считают что у них "ДОмашины", а у других "НЕДОмашины"
кстати про ТО, то каждые 10 т км + первое на 2 т км стоимость прибл (в стоимость входят работа + детали) 1 - 2 тр 2 - 2 тр 3 и тд- 5 тр а теперь объясните чем ТО матиза будет отличатся от ТО того же цивика? если не чем, то почему оно должно быть дешевле?... про то что в иномарках самому ничего сделать нельзя. Я например масло и фильтры могу сам поменять, так сказать без обращения в автосервис, главное чтобы время было и желание...
Что бы узнать хорошая или плохая машина (ибо это читсо субъективно), машину надо купить!!! И не важно, что это за машина, если вас устраивает - она хорошая.... Вот купил я себе машину, многие ее хаили.... А я взял, и она мне нравиться - значит она хорошая И кушает всего 7.5 л (при езде из красноармейского в краснооктябрьский)... P.S. у меня не матиз, это я так, в общем написал...
в Пензе сектантов тоже долго уговаривали выйти на поверхность.. в итоге не уговорили... и никто единомышленников не встретил.. похоже здесь тоже самое - секта матизоводов :-) А свою машину я привел в пример не из-за того что она самая лучшая, цивик-вшивик, ничего необычного. Это был один из примеров того, что нет у Матиза преимуществ никаких. Полно хороших машин - тот же Логан, Ланос, если у вас русофобия..
беги отсюда, загрызут. владельцам надо же как-то компенсировать то что их на дорого особо серьёзно не воспринимают.
Да вооот еще, отравимся вдруг В любом случае, лучше ТО проходить на новой, чем ремонтировать старую. Для Вас - приемлемый вариант Ваш цивик, для кого-то матиз. Главное, улыбайтесь и будьте внимательны на дороге.
Надоело с вами спорить, форум не меняется. Про что бы не спросили (название темы "Матизоводы, ау!!" )всегда а) предложат вариант в 2-3 раза дороже (гетз и пр.) б) предложат бу японца (цивик) в) предложат кредит и вариант в 2-3 раза дороже г) немца от 20 и старше ничего нового, даже читать не интересно
megaQQQ, пункты а и в, б и г объединить можно а вообще истин прописных - "хорошее, дешевым не бывает" - еще никто не отменял А, что нового и кто, мог бы сказать? Я вот про минусы сказал, вы давайте про плюсы... только плюсов-то нет, есть стойкое самоубеждение владельцев этого "чуда" в их правоте и в том что не зря они потратили деньги добавлено через 2 минуты а кто сказал Вам что я ее ремонтирую? не ломается зараза... также ТО прохожу как и вы, только дешевле
Катался я в цивике. Ну ездит неплохо, как и все хонды, но места водителю там было явно меньше чем в матизе. Да и сравнивать цивик с матизом, учитывая разные ценовые категории так же глупо как и цивик с бехой 5 с полным фаршем (185 и 600; 600 и 1900). Если и с кем сравнивать матиз, то с ТАЗ07 или с Окой. У обоих выигрывает по всем параметрам. добавлено через 54 секунды Угу. У неофициального диллера, без особых гарантий.
ну вы о чем это? ока сколько стоит? не берем последние поправки к экологичности, убившие по сути Оку - 100-130.. 2107 сколько стоит? - 150.. да и другого класса машина.. Матиз сколько стоит - только не темните - посчитайте полную стоимость со всеми ковриками и т.п. 200-280.. ужас.. Давайте уж будем совсем искренни и будем сравнивать Матиз с Логаном, Ланосом, Калиной... А еще дешевле Матиза стоят китайцы, но их я не упоминаю, дабы совсем не огорчать Вас добавлено через 3 минуты ты сам сидел в цивике? чушь несешь, цивик на метр длиннее намного шире.. я вот в авео ездил неделю.. после авео мой цивик показался бизнес-классом.. так и матиз-спарк это авто еще более низшего уровня.. представляю как там тесно P.S. да и не придирайтесь к марке и конкретно этой машине.. машин множество, я привел свою чтобы не было фраз что я не знаю темы
я уже устал убеждать людей что лучше матиза взять чем семерку или друвнюю праворульку. Arturvn: а вы свою хонду в пример не ставьте,это ведро с болтами в прямом смысле слова. все знают что владельцы вот таких хонд в душе завидуют владельцам новых акцентов и даже логанов.
Arturvn, Скажем так. За 275т.р. получаем "матиз БЕСТ" (кондер, литье, дуги, противотуманки, регулировка зеркала, магнитолла, колонки, ГУР, электроподъемники) Т.е. типа полный фарш. Ни у ланоса, ни калины, ни тем более Логана этого за эти деньги не будет... В этом смысле да, хорошо!!! С другой стороны, за 275 можно взять LOGAN в базе. Да, всего того что я указал там не будет. Но будет лучшая и более прочная подвеска, более мощный двигатель при том же расходе, гораздо больший салон и багажник.... Либо Ланос. Даже чуть дешевле. Калина - так та даже с ЭУР будет и стеклоподъемниками!!! С третьей стороны - если все допы не нужны, возьмут матиз в базе. Выйдет около 200. С четвертой стороны, как еще один кандидат в конкуренты матизу можно расмотреть SENS. Что по цене, что по качеству, что по расходу почти одно и тоже... Хотя мож и не прав, поправте.
да уж прям завидую.. лично я к машине отношусь потребительски, должна возить - комфортно, безопасно, быстро. естественно жизнь на месте не стоит и машины покупаются и продаются. Купив-продав порядка 20 машин пока остановился на цивике, были и новые авто и старые. Завтра продам его, куплю другую машину. добавлено через 2 минуты а ведь и правда мне негде ворчать больше.. Еще 2 дня осталось до дома..
megaQQQ, неплохо бы Вам знать, что ТО может проводиться и через 10 тыс.км, и через 15 тыс. км пробега в зависимости от марки авто. Второе - названа средняя стоимость ТО в первый-второй годы пробега, а в последующем она очень отличается в зависимости от марки авто. И третье - при желании можно заливать масло самому и в Ламборджини , но от этого стоимость обслуживания вряд ли сильно измениться.
фарш совсем не полный, подушки нет Arturvn, Между Вашим старым цивиком и новым матизом, я выбрал бы последнего. В матизе немного ездил, достойная машина и так говорят почти все кто в нем сидел.
мдя, засрали тему терками) Паштету спасибо, сочно расписал про комплектации и сравнения с другими машинами. владельцам матизов тоже огромное спасибо! я выяснил, что хотел. модеры, закройте тему.
какой-то дебилизм человек конкретно спросил созрел купить матиза, дайте его плюсы и минусы ( что б знать, к чему готовиться) а тут рассказывают всякую ересь это все равоно что на форуме оководов порекомендовать бмв х-5, кто поспорит, что она хуже, хоть и болше жрет бенза а кстати в хонде(праворукой?) подушки-то есть, и они работают а вы проверяли проверьте и выложете завтра отчет
В цивике нет, но много ездил в машинах десяти-15 летках опелях, бмв, фольквагенах. Может и достойная машина, тока мое мнение в пользу матиза, как машины для передвижения по городу.
Уж лучше Матиз, а Сенс движок Таврия + коробка причем и первое и второе, аля Заз, ну а кузов и салон естественное Ланос. 5) кандидат до 300т.руб. Нексия. ИМХО не взял бы ни одну кроме наверное Логана.
Реально в салоне Матиза лучше передвигаться по городу, чем в таком салоне 10-летней БМВ? добавлено через 45 минут Сам спросил - сам отвечу Конечно, Матиз уютней