Доброго времени суток всем!!! у кого есть этот автомобиль (знаю, таких не много )? как давно он у вас, какой пробег, какой год выпуска, какая комплектация, какие отзывы, какие проблемы и как их решаете, где покупаете ЗЧ и прочее? о своей: купил в апреле этого года с рук (продавали в связи с покупкой новой ). у меня была верхняя планка по финансам, позволяющая взять только БУ авто из всех просмотренных эта была вне конкуренции и по состоянию, и по комплектации. состояние на 4+, комплектация CDX: кож. салон, люк, две подушки безопасности, ABS, TCS, климатконтроль, инжектор 2л 133л.с., коробка автомат. на момент покупки пробег был 135 тыс. км. (мож и смотан, но не много по состоянию авто ). год выпуска 1997 по документам, а по VIN - 1998 с момента покупки проехал около 6000 - полёт нормальный это, конечно, не много, но уже кое-что сказать можно : 1. выглядит достаточно солидно и современно, не смотря на возраст 2. очень комфортный автомобиль 3. по отзывав на профильных форумах - достаточно надёжный 4. новый авто подобного уровня и комплектации стоит под 1млн.:o
в смысле? краш-тесты? может быть... но кузов у неё прочный, даже что-то вроде рамы имеется только не сравнивай с Nexiей - это авто совсем другого уровня
чем? по 200тык ходят без вскрытия: ТО делай вовремя, не рысач и всё это не только моё мнение: http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/index.php?showtopic=10760 (правда, бОльше про Эсперо, но велика ли разница?).
ruslan-d, так ты сам сказал (мож и смотан, но не много по состоянию авто ). И кто знает как до тебя там хозяин ездил наней. Мож еле ты заней с новья следил бы и окуратно ездил то она и 300-400км выходит я неспорю. Но средний срок службы старых АКПП( есле не ошыбаюсь от Опеля) 150-200км. У Японцев 200-250км.
я с тобой согласен почти во всём в моей авто АКПП немецкая ZF4HP14 (тупая гидромеханика), на какие только авто не ставилась насчёт срока службы: я свою вчера разобрал, достал фильтр, а там... но, в этом сам виноват: в короб попала вода, и надо было сразу поменять масло, а я протянул. фрикционы в ней (как, впрочем, и в остальных) боятся воды:o и от неё разрушаются. переборка моего короба стоит около 25-30 килоруб. а потом опять можно ездить не меньше 150тыс. км. без проблем!!! насчёт стиля езды: на Леганзе просто не получится рысачить , не для того она сделана: по настройкам движка, по наличию АКПП и по другим причинам...
ruslan-d, как это масло попало в АКПП вообще-то после покупки б.у. авто стоит поменять все жидкости и по необходимости ремни грм и приводные иногда и помпу заодно при большом пробеге
я написал, что в короб попала ВОДА , и по моей вине! а я это понял не сразу, обнаружил бы сразу и принял меры - всё было бы хорошо , но я стормозил с остальными жидкостями и узлами - всё отлично, проверено! добавлено через 2 минуты Форумчане, а что, владельцев подобных авто здесь нет? я знаю, что их, вообще, мало, но не на столько же!?!?
тормозную систему промыл с заменой жидкости ОЖ (у меня антифриз Ravenol) тоже менял масло вот вчера менял , время подошло не в жабе дело, а в незнании особенностей эксплуатации АКПП также движок на комп. диагностике был добавлено через 36 секунд 230килоруб.
ruslan-d, ты в гидраке жыткость заменил?? 1 это проверка ходовки и тормозных шлангов 2замена калодок или проверка их состаяний. 3 все остальное
в ГУРе у меня DEXTRON-2, менял колодки передние были норм., задние уже я ставил новые, также регулировал суппорты всё остальное тоже проверялось, в том числе сход-развал при 120км/час отпускаешь руль, а она едет прямо да, и слушай: не кота же в мешке брал!:frustrate
упс, для очень одаренных. На Эсперо ростовской сборки ставились двигатели Опель (помойму Омега) 2-х литровые, и, если автомат коробки - из Японии. Всё оригинальное... На каждой фигне с движка - GM пробито... (спроси у Джампера)
Феникc, для тех кто очень одарен это шутка с этим в конце. Что там написано я знаю. У самого и Нэксия и Эсперо была. Помню Эсперо сыпалась часто. Гемор а не машына была.
это не повезло, просто у иных нормально ходит: мож и не как Мерседес, но и не как ТАЗик в моей клаве (VIN - KLAVA69... ) стоит АКПП ZF4HP14 немецкая гидромеханика. естественно, на сегодняшний день морально устарела, а физически - это как её юзать...
ruslan-d, главное чтоб тебе авто было по вкусу. А на других забей. Зделаеш АКПП и будеш еще мин 100т.км. Двигла до 300-400т.км 100%.
У 3 друзей/знакомых была эспера, у одного из них и сейчас она есть. Не идеал надёжности, но в принципе проблемы доставляет реже чем новый ТАЗик-классика или 2-3 летняя переднеприводная ТАЗина. А стоит столько же. А машина куда лучше. В багажник вообще по-моему двух-трёх человек запихнуть можно
У меня у друга такая 98 года - пробег блин 170 т. км. - так че - двигло стукануло! Новый достать просто не реально, вот и простаивает в гараже (
cole, а починить религия не позволяет? добавлено через 17 минут то, что мы сегодня имеем под названием «Орион», представляет собой собранную из машинокомплекта на заводе компании «Донинвест» в Таганроге корейскую Daewoo Nubira образца 1997 года. В конце прошлого года Daewoo серьезно обновила модель Nubira, но на российском рынке до конца 2000 года под маркой «Орион» она будет продаваться в том виде, который изображен на фотографиях.
пробег для этих движков - детский , не редкость и 300 тык до капремонта, НО при условии нормального ТО а если его "убивали", то и BMV-шный не выдержит. PS, у нас, верно, фиг что купишь, но в Москве можно... добавлено через 1 минуту это про какой год? сейчас ни Леганза, ни Нубира не производятся, а жаль
Я прально понял, что двигло стукануло (может еще и не факт) и вы ищите новый двигатель!? А разобрать, проточить и впихнуть ремонтные з/ч не?