ГП Абу-Даби, гонка 1. С.Феттель Red Bull-Renault 2. М.Уэббер Red Bull-Renault 3. Д.Баттон Brawn-Mercedes 4. Р.Баррикелло Brawn-Mercedes 5. Н.Хайдфельд BMW Sauber 6. К.Кобаяши Toyota 7. Я.Трулли Toyota 8. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 9. Н.Росберг Williams-Toyota 10. Р.Кубица BMW Sauber 11. Х.Ковалайнен McLaren 12. К.Райкконен Ferrari 13. К.Накаджима Williams-Toyota 14. Ф.Алонсо Renault 15. В.Лиуцци Force India-Mercedes 16. Д.Физикелла Ferrari 17. А.Сутил Force India-Mercedes 18. Р.Грожан Renault В целом пресная гонка на очередном тилькодроме (хоть и экзотика восточной роскоши и отменного освещения) была скрашена борьбой Веббера-Баттона на последних кругах, красивому обгону Физико-Грожан, и очередной отменной гонкой Камуи Кобаяши. Парень финишировал в очках перед Трулли (и это на тактике одного пит-стопа), отыграл шесть позиций, в середине гонки шел третим, выполнил блестящий обгон чемпиона Баттона, да, после пит-стопа и потяжелевшего, но спровоцировал его на ошибку! Это в укор всем Бадоерам-Физикеллам с их проблемами адаптации. И если верить Autosport.com, Тойота собирается его подписать как боевого гонщика на 2010 год.
и это будет просто отлично )) будет мой личный фаворит, буду за него болеть. потому что он и сегодня порадовал и вообще молодец
Williams-2010: Рубенс Баррикелло и Нико Халкенберг В 2010 году команду Williams будут представлять ветеран Рубенс Баррикелло и новичок Нико Халкенберг. Фрэнк Уильямс, глава команды: “Рубенс в представлении не нуждается, это самый опытный пилот Формулы-1. В прошедшем сезоне он боролся за чемпионский титул. Халкенберг в 2009 году стал чемпионом GP2. На его счету победы в Евросерии Формулы-3, Формуле Masters, A1GP и Формуле BMW. Нико Росберг и Казуки Накаджима остаются с нами до конца 2009 года. Я хочу поблагодарить их за то, что они сделали для команды”. Ранее команда Williams объявила о переходе на двигатели Cosworth.
Неожиданно Bridgestone покинет Формулу 1 в 2010-м http://www.f1news.ru/news/f1-53655.html Бриджи критиковали, это мягко сказано, но все таки.. Неожиданно, потому как в конце сезона. Команды строят машины 2010 года под резину Бриджстоун, и такая неопределенность им портит все карты. Соответсвенно, такое решение тормозит конструкторам весь процесс создания болида, ведь заставить сопрягаться со сторонней резиной - задача не из легких (вспомним провал Рено 2007). Кто на замену? Michelin? Dunlop? Goodyear? Pirelli? Монополия или увидим вновь ****у резинок?
****ы резинок не будет - один поставщик был в целях снижения расходов (****а дело затратное), следовательно будет опять один, просто кто то другой. Мишлен и Гудиер уже были - наелись, теперь и Бриджи. Наверное еще кого нить найдут.
Барик вымучил себе еще один сезон. Когда же успокоится? Если Нико его порвет (а это более чем вероятно), то уходить будет неприятно. добавлено через 4 минуты Мишлену после Индигейта ничего не светило, а они претендовали на монопольного поставщика. Могут и сейчас, у них все в порядке. Гудиер на грани банкротства по слухам, так что вряд ли, а вот Пирелли (у Феррари весьма тесные связи), Данлоп, Континентал, Авон - весьма и весьма. Так что с 2011 года могут быть несколько поставщиков.
так ведь мишленовцы сами сказали что не хотят быть монопольным поставщиком в Ф1, хотят здоровой конкуренции, и даже не попытались выиграть тендер на единолчиного поставщика в Ф1, и тогда бриджстоун стал им (когда там в 2006-м или 2007-м не помню точно)
Я, скорее, неверно высказался. Говорили. "Компания Michelin всегда считала Формулу 1 ареной для соревнования передовых технологий, решение FIA о монополизации поставок резины противоречит принципам конкуренции, поэтому мы покидаем чемпионат в конце этого сезона и не участвуем в тендере на поставку резины в 2008-м". Но Мишлен является единственным поставщиком в ЛеМане, А1 и FIA GT. Чего это вдруг формула 1 особняком? Просто было мнение... Мосли впервые высказался о единном поставщике 4.05.04. Тогда Феррари совместно с Бриджстоун громили всех и вся, надо было срочно что то менять (регламент, моношина и т.д.). Я сейчас больше оперирую слухами, но Мишлен вполне рассматривался как возможный единный поставщик. Однако их авторитет был серьезно подорван после Инди 2005.
Побежали автопроизводители с корабля. http://www.f1news.ru/news/f1-53699.html Toyota покидает Формулу 1 Возвращаемся к нормальному автоспорту? добавлено через 7 часов 45 минут Ну и Renault до кучи готова сбежать http://www.f1news.ru/news/f1-53722.html