Нормальные дизеля. 4 года отпыхтел на дизельном чпокусе, сейчас взял опять дизель (но не форд правда), так что все ок. Не такие экономичные мобуть, как у ВАГа... Но прыткие, как положено. ---------- Сообщение добавлено 08.07.2014 22:30 ---------- Реальный лапоть, у знакомого любителя МПС уже несколько раз машины устраивали сюрпризы типа разворота на 180 на мосту по гололеду со сносом бамперов. Но, однако, уже второго МПС донашивает.
В России живем) - с этой систему поначалу сюрпризы были, когда заезжаешь на трассе на заправку, а там ни один бензовый пистолет в бак не лезет. В Волгограде тоже пару заправок таких встречал - одну точно помню, Лукойл на Монолите.
так о тож На этот случай в каждом авто есть спец приблуда трубочка с раструбом, ее вставляешь в бак открываешь клапанок, и лей хоть кокаколу. К стати поглядел на горловины изяфул, и показатльно, что отпереть ее может только пистолет определенного диаметра. т.е. дизель и бенз отличаются диаметрами и запрвить не то топливо затруднительно.более толтый пистолет не лезет, а более тонкий не отпирает дверку Теперь вопрос, сколько денег съэкономили рассеяным владельцам авто в Германии производители автомобилей и владельцы заправок, и главное причниа почему они это сделали( прибылей то ( прямых ) нет, одни затраты )
Уж производители за свои трубочки-переходнички-клапаночки денег с покупателей слупили по полной программе. А владельцам заправок просто деваться некуда - будешь держать "грузовые" пистолеты на своей заправке, обладатели изяфулов помучаются с переходниками разок другой да и уедут на другую, где пистолеты под их бак.
Вопрос спорный.на трубочке и клапаночке много не заработать, ПРоизводители больше заработают на обслуживании ТС заправленного неправильным топливом, особенно если дизель и ехать на нем пока не встанет. Самый большой ценник на моей памяти, это ТНВД и пять форсунок с рампой идатчиком и регулятором, вышло в почти 200 тыр с работой. Вот папик ( а ездила на его авто жена молодая) был рад причем он сам попросил выдернуть из бака эту муйню , и даже его подпись в наряд заказе есть , под предупреждением что это защита от заправки неправильным топливом, может привести к неприятностям... хотя неприятности которые решаются деньгами, это всего лишь траты
"Правительство Франции со следующего года введет классификацию автомобилей по степени их воздействия на окружающую среду и постепенно избавится от машин, работающих на дизельном топливе. Популяризация дизельных моторов признана ошибочной. Франция постепенно избавится от дизельных машин Глава правительства Франции Манюэль Вальс сообщил, что со следующего года в стране начнет действовать система, классифицирующая автомобили по степени их выбросов, загрязняющих окружающую среду. С помощью нового рейтинга местные власти смогут определять наиболее «грязные» автомобили и вводить запрет на их въезд в города. «Во Франции мы долгое время отдавали предпочтение дизельным моторам. Это было ошибкой, и мы постепенно исправим ее, разумно и практично», — отметил Вальс. Он также напомнил, что со следующего года налоговые преференции для дизтоплива будут сокращены. Как отмечает агентство «Рейтер», сейчас порядка 80% французов ездят на автомобилях с дизельными двигателями. В текущем году правительство страны пообещало владельцам старых автомобилей с дизелями субсидию в 10 000 евро при покупке электромобиля. В 2013 году министр экологии Франции Дельфин Бато назвала «вопросом общественного здравоохранения» повышение налога на дизельное топливо. Всемирная организация здравоохранения ранее, по итогам ряда проведенных в разное время исследований, выпустила заявление, согласно которому выхлопы дизельных двигателей могут вызывать развитие рака легких, а также рака мочевого пузыря." http://www.zr.ru/content/news/743526-franciya-postepenno-izbavitsya-ot-dizelnyx-mashin/
Видел описалово одного из таких исследований http://www.1gai.ru/autonews/511477-dizelnye-dvigateli-vyzyvayut-rak-legkih.html - Большинство людей, участвующие в исследовании подвергались вредному воздействию с 1970 по 1990 год. Т.е. когда никаких "евро" не было в помине, и серы в дизтопливе было дохренищща. ---------- Сообщение добавлено 02.12.2014 11:31 ---------- Нету у них в Европе лишнего газа.
Был Паджерик бензиновый, расход 16-17 литров был. Очень сильно вымораживало. ))) Газ религия не позволяла ставить. ))) Купил на ДТ и расход 10-11 стал. Зачем ломать голову с газом, если есть уже готовое авто экономичное. Без всяких баллонов и утечек газа. Раньше за неделю выходило 3-4 тыс.р. сейчас 1-1.5р. ))) Вот вам и плюсы дизелей.
ога,ога , а как начинают петь владельцы легковых дизелей когда видят ценник на ремонт ТА и запчасти ... как форсунка 400 евро? а их пять.... аааа оооо она что из золота?... как трубки от рампы к форсунке одноразовые???а почему они тоже стоят 300 евро??? в отличии от владельцев коммерческой, у тех первый вопрос,в наличии есть?, а второй, когда авто выйдет из ремонта
Дизель штука не однозначная. Если он не ломается это вещь. Но стоит топливной аппаратуре начать капризничать, тут за голову можно хвататься. При всем желании ее содержать в полном порядке, делать все ТО.и раз, заправился хреновой соляркой и приехали. Хреновым бензином заправиться тоже не проблема, только последствия обычно "легкие".
WadikBOSC, это пятое дизельное авто. И не в одной не ремонтировал топливную. Знакомый недавно форсунки ремонтировал. Отдал по 6 тыс.р. за одну форсунку, а их четыре. Авто 2007 года, туда еще не лазили. И дальше ездит и радуется.
У меня дизель седьмой год, я морально готов поменять ТА если что-то случится и ездить дальше. Набор трубок высокого давления купил просто так "про запас", когда узнал, что некоторых лопается трубка третей форсунки (хотя скорее всего это у тех, кто забывает об одноразовости) одна трубка стоит примерно 800 руб. ---------- Сообщение добавлено 03.12.2014 21:25 ---------- это да. у нас примерно так же раньше впрысковых моторов боялись - "заправился паленым бензином - оплавился катализатор" и т.п.
форсунка 166001137R на 1.5dci стоит сейчас от 13 тыс руб. Мож и можно где можно и дешевле найти, но не намного.
таких как Вы один на десяток ну и зер гут я ж с больными авто больше сталкиваюсь у приятеля мерин трехлитровый турбо, с 606 дизелем от папы бенца, рядный тнвд и форсунки ходят уже более 500000км, кап ремонт тнвд меньше 20 тыр рублей, а ремонт форсунки ( замена распылителя) 2000р /шт . но такие дизеля не нужны сейчас никому кроме владельцев, а потому их уже не выпускают.
Не, это все экология. Я бы (и, думаю, много кто еще) не отказался от "вечного" и всеядного моторчика c рядным ТНВД без этих всяких модных коммонрейлов. Только литраж побольше, чтобы хотя бы лошадок 140 было.
Я вот тоже не пойму ну сделали бы цену выше, чисто чтоб в карман положить. Есть машина за лям с обычным, экологичным. А есть с "вечным" для экспорта 1.5 ляма. Тем более что изобретать ничего не надо. Бери любого немца-япа 90х годов и клепай.
Ну да, за 3-6 месяцев твоего владения что ей будет. Да еще если учесть, что это не единственное авто. Федя, лукавишь, недоговариваешь))) Я попадал так на катализатор.
в 606,961(по памяти) 177 лошадей, очень шустро таскает 140 кузов. а в 124 просто самолет. это зело спорно... что больше портит экологию выпуск и эксплуатация одним человеком шести современных авто типа бытовая техника, или одного 140 с таким дизелем, который будет эксплуатироваться 20-25 лет. вот денег на втором ,точно "не заработать". ---------- Сообщение добавлено 04.12.2014 01:04 ---------- разовое положить никому не интересно... вот раз в два три года это то что надо
WadikBOSC, я рассказывал про Киа Соренто. На ней форсунки ремонтировали. Вот на Мерседес Актрос 1840 с плд секциями попали на замену трех форсунок. Хотя их так же восстанавливают. На тот момент только на Украине правда. ))) Satanas, Прадик 3 литра ДТ. был у меня около 2х лет. Туарег 2.5 ДТ. год. А Сценик, Вито, Санта Фе, на ДТ. те да. 3-6 месяца. Вот Паджерик так же на ДТ. думаю на долго задержу. Но мечты. )))) http://auto.ru/cars/used/sale/39757270-f988/ ---------- Сообщение добавлено 04.12.2014 02:05 ---------- IvUs, когда тестировать проходимость будем? Отговорил ты меня, от Кайрона нового. ))))
у Вас по математике в школе что было? или как в анекдоте: "на эти два процента и живу" расход в литрах упал в 1,5 раза, а в рублях - в 3! может ещё и пробеги уменьшились?
Когда снегов насыпет. Я себе колесьев больших купил на зиму, надо бы глянуть, как гребут. Не от нового, а от нового на 6АКПП. Такое бывает, когда салярку у дальнобоев покупают.