Обсуждение Волги ГАЗ 24

хороша) а воздухозаборники где? колеса вид портят

 

не гони, колеса огонь.

 

nik161-209,
ну рыжики то есть... на стыке правого переднего крыла и брызговика...
как раз над местом где на брызговике должна крепиться 702 релюшка что гаситлампу на панели
бензонасос не аутентичный , и где шланг с карбюратора на опережение зажигания по нагрузке?
Ну и конечно штатные диски с хромированными троечными колпаками было б в тему...а литье красиво но ни очем ИМХО

 

да Андрей в Красноармянском выцепил.
это фотки во время полировки. сейчас все на месте (и даже трамблер)
колеса люблю побольше,родные пока не хочу
рыжих нет- есть сколы краски а под ней красная грунтовка.сдалека кажется что рыжий

---------- Сообщение добавлено 08.11.2013 20:48 ----------

на старых веберах нет штуцера на вакуумкоректор. там трамблер с колесиком мистер всезнайко
и релюхи все на месте
и понятия о красоте у всех разные

 

грубо...
уу как все запущено.. на это могу сказать только одно.... учите матчасть
На веберах которые ставились на 2103 есть штуцер и я могу это доказать... хотите пари?
ну так долларов на 100, каталог на 2103 в бумажном виде имеется

 

это уже не вебер а дааз с 80 года пошли.
а вобще чтоб без денег не остатся сначала узнай что да как. форум 2103.ru в помощь.
(и веберов тоже было 2 модификации с разными жиками и дифузорами)
и на первых тройках 77 коней было а не 72 на полторашке как сейчас. если хорошо пороешся даже узнаеш почему

---------- Сообщение добавлено 08.11.2013 22:05 ----------

пысы. у меня знаеш сколько этих каталогов. (да и тройка не первая.и даже не вторая)

 

вот моя предыдущая.летом гонял потом в волжский продал. 1975 год. крашеная полностью мной.

 

nik161-209,
Так тогда и не пишите что нет штуцера. Или пишите что нет на Вашей машине. Штуцер мог быть, а могло и не быть, и шло два вида прерывателейраспределителей и нижней части карбюратора с отслеживанием нагрузки движка по разряжению и без оной.( в том числе и на копейках).К стати технология отливки корпуса ДЗ подразумевает техоперацию по врезке штуцера. если внимательно посмотрите увидите.
и еще Димитровгрвдский автоагрегатный завод и делал те веберы с 1974 года для комплектации жигулей.
причины уменьшения техопераций на заводе догадываетесь какие?
А подшипник под пластину контактов на трамблере выходил из строя за 50 тыщ. и начиналась песня с зажигалкой...

Похвально с одной стороны, а с другой печально так как не знаете матчасть

---------- Сообщение добавлено 08.11.2013 22:26 ----------

да не надо мне рыться... я и так знаю
на трешке первый раз рулил в 1979 году

 

ну знаеш и ладно. мне пофик. что Мне надо яфкурсе тоже

 

У нас такая во дворе 3 года (на моей памяти) стояла гнила. Ели избавились за самовывоз.

 

так и я об энтом

 

Да смейся ради бога. И верь, что тебе на уши вешают. Я не верю. Я вижу насквозь гнилые бэхи, опели, ауди тех годов, и сомневаюсь в том, что ваз надежнее.

 

дицки и колпаки в гараже лежат. не лежит у меня к ним как то.

 

Сер-Аджани ,
о, боже...
Вы поверьте, я не настолько туп.

---------- Сообщение добавлено 09.11.2013 01:32 ----------

Не уж то. Вы завидуете ТС или реально считаете 41-й круче волгаря 24?

---------- Сообщение добавлено 09.11.2013 01:38 ----------

JampeR, Вы даже фото не видели.
ЭТО РАЗ!!!!
ДВА!!!
в одном дворе я увидел ауди в8 ( http://ru.wikipedia.org/wiki/Audi_V8 ) - сунул записку (тоже стояла года 2 бодрая)
ТРИ
созвон, разговор о покупке - и срывается сделка.
ЗЫ: это я к тому, не факт, что она гнила и утиль

 

Это как он просторней? Волга 24 -1800х4735, Москвич 2141 -1690х4350. Волга шире на 11 см и длиннее на 38 см.

---------- Сообщение добавлено 09.11.2013 13:42 ----------

Ездил я на 41-м тоже, ну не нравится он мне совсем! Вон сосед все никак своего 41-го не продаст, в окно смотрю, задница его из-под капота торчит.

 

Тут про салон,а не габариты.
Садишься в 24ку передним пассажиром и удивляешься,баржа,а ноги некуда девать.

 

Вы в новой волге крышу видели?

 

А я не с жигой сравниваю.А с машинами длиннее 4.5 метра.

 

Это для сравнения)

 

Rush-99, дайте уже фотки......

 

" Технические характеристики автомобиля ГАЗ-24 и его модификаций

Автомобиль ГАЗ-24 – легковой, среднего класса, с цельнометаллическим закрытым кузовом седан с количеством мест 5-6. Шестое место образуется с помощью откидного подлокотника и мягкого вкладыша между передними сидениями и рассчитано на кратковременные поездки. Предназначен для движения по дорогам с твердым покрытием.". Про 6-е место не знал

 

Эх, в молодости такая была, только положительные эмоции, правда и ковыряться приходилось самому.

Вроде как эти всякие "ништяки" шли на первых годах выпуска, по крайней мере машина была 77г.в. на ней уже и крепления подлокотника между сиденьями не было.

 

Первая была у брата. Купил новую в 78 году. Казалась крейсером после "Жигулей", но никак не чудом техники. Потом у меня две б/у, причем одна дизельная из Бельгии. Не зря раллисты "Волгу" баржей называли. На льду как корова. По мокрой траве в небольшой подъем ваще не едет. Двигатель быстро умирал, при частой длительной эксплуатации на большой скорости. Процесс замены резьбовых до сих пор с дрожью вспоминаю. Без хорошей "маруси" - никак. Но престижный был автомобиль. Бомбил на своих во Внуково. Солидняк возил.
У нас в гаражах иногда всплывают достойные экземпляры с минимальным пробегом - родственники почивших летчиков продают.

 

хм...отец на 29ой откатал то ли 16, то ли 17 лет, не помню, зимой ездил за водой в ежовку, какой там подъем думаю все в куГсе...так вот шипы на неё не ставил, купил резину шипованную только на фокус, ибо тяговитость и управляемость волги его более чем устраивала зимой...