5 лет отъездил с вариатором. Все ОК. Только не надо ждать от вариатора на машине со слабым двигателем чудес: динамика не сногсшибательная, если не включать "Спорт-режим", едет плавно, как троллейбус. Чтобы стоковые жигули со светофора делать - хватает, конечно. Но мне больше по душе хороший бодрый адаптивный гидромеханический автомат+ движок с изменением фаз газораспределения.
Уже не все так однозначно. Зависит от режима езды. Конечно, если топтаться в пробках в городе, то у АКПП нет шансов - практически большую часть времени приходится перемещаться с незаблокированным гидротрансформатором. А если цикл близкий к смешанному, то получается как вот тут пишут : Пятиступенчатые АКП, имеющие диапазон Dм = 4,5 - 5,0, значительно экономичнее своих четырехступенчатых предшественниц, что видно из рис. 2.3. Их наиболее удачные представители — коробки модели 722.6 фирмы Mercedes- обеспечивают автомобилям снижение расхода топлива в смешанном цикле на 2-3% даже в сравнении с пятиступенчатыми механическими коробками передач. Можно предположить, что такие высокие показатели удалось получить благодаря рациональной кинематической схеме, позволившей реализовать плотный ряд передаточных чисел на высших передачах, что обеспечило экономическую работу двигателя по кривой, близкой к минимальному расходу топлива. Вместе с тем необходимо отметить, что для реализации пятиступенчатой АКП приходится дополнять конструкцию третьим планетарным рядом, что увеличивает массогабаритные показатели примерно на 10-20% по сравнению с четырехступенчатыми АКП. Отметим, что не все пятиступенчатые АКП имеют лучшую топливную экономичность по сравнению с МКП. А у мерсов сейчас семиступенчатые 722.9 - они еще экономичнее чем 722.6, если склероз не изменяет, ~ на 0.5л/100 км И картиночка: То что выше оси 0 - то экономичнее чем МКПП (в смешанном цикле).
Про быстроту не уверен, у тех же мерсов на переднем плане комфорт и плавность, во всяком случае на "гражданских" моделях. Коробки типа DSG, наверное, все-таки порасторопнее гидромеханики.
Автору: бери авенсис. Шкода - хрень. Она ездит, конечно, но удовольствие от владения этим авто совсем не то.
Я вот думаю, хамы (это самое "мягкое" выражение, которое я знаю) они наверное хамят и на дорогах тоже? То есть только в тех ситуациях, где хамить можно безнаказанно, без риска сразу получить по еб.ищу
шутник, что "спасибо"-то ? Пусть и рассказывает (или ты за него), какую комплектность/где/почём и т.п...
Ты за себя говори, а то нам не интересно знать, что ты думаешь Давно ли вы с жигулей слезли, уважаемый?
поповоду двигателей здесь спорили, есть конкурс двигателей International Engine of the Year—2007 вот новость 2007 года, там почему-то в первых местах двигатели БМВ, а не тойоты и даже лексуса (кроме гибридов и экономичных) http://www.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=6559