Состояние волгоградских дорог после "кап" ремонта

Посмотрел, как-будто в деревню приехали ребята

Кто гонял в сторону Райгорода то? Искал?

 

На прошлой недели смотрел местную передачу про дороги. Там приглашенный специалист рассказал что в 60-х годах в СССР было принято решение строить дороги из тех материалов что есть в области.
А так как в Волгоградской области нормального щебня не было, то строили из известнякового.
Он со временем разрушается под асфальтом и это приводит к деформации и разрушении дорожного полотна.
Для того чтобы качественно отремонтировать дороги нужно снимать до щебня(подушки) и менять его.

Это получается что латанием дыр "карточным" способом сейчас ничего нормального не добиться? И проблема плохих дорог это надолго?

p/s/ Как пример дороги из нормального щебня приводил пример дороги от Городище до Самофаловки.
Там действительно пару лет дорога держится в очень хорошем состоянии.

 

55 лет уже прошло, а им как хорошим танцорам всё что-то мешает :frustrate
а что же те дороги что сейчас делают, через год-два в таких ямах, что колёса отваливаются? Асфальт, который сходит вместе со снегом тоже с 60-х делают, *****?

 

Так щебень под ними тот же что и раньше. Он разрушается и полотно просаживается.

Хотя в некоторых местах нашего города асфальт положили с гранитиным щебнем. Вот уже несколько лет в этих местах дороги в более менее нормальном состоянии. Цвет у этого асфальта темно бордовый.

Один из таких участков это перекресток на СХИ. Учитывая что там непрерывным потоком поварачивают фуры, сохранился он достаточно хорошо.

p/s/ Правда непонятно что с радиационным фоном вдоль этих дорог.

 

Отключают освещение - всё и так светится.

---------- Сообщение добавлено 28.04.2015 23:29 ----------

Да, по сабжу - для высоконагруженных магистралей во всём остальном мире давно используют бетон.

 

Только в прошлом году там ремонтировали картами

 

"Светиться" термин правильный, но применен не правильно. А так читни по теме, не так все радужно покажется. Даже у памятников гранитных фон завышен.

Мы про Волгоград и в этой реальности. Теории, фантазии и прочии сказки нет уже сил обсуждать. Хочется ездить по ровным и целым дорогам.

Как то это незаметно для меня прошло. Если так, то печально. Думал что хоть кусочки начали делать нормально.

 

3-Пердольную через 30 лет строили... если чо...

 

Если "че" то после принятия решения его выполняют не 5 минут, а до отмены.

Вопрос о роли качества щебня в "выносливости" полотна остается открытым.
Есть специалисты или хотя бы теоретики?

 

Здесь полно практиков, которые видели разницу, например, с Краснодарским краем или Ростовской областью.

а ни чо, что СССР уже давно отменили...

 

Да ладно! И че звезды с Кремля поснимали, ключи в дюймы перевели, а руль теперь справа???

Я и сам такой. Вот как уже лет пять. Поэтому и спрашиваю.

Хочется разобраться. Че блин за фигня! Ну не верю что все воруют. Может просто халтурят и экономят.
Разве сложно найти пару-тройку честных людей, дать им аппарат для проверки и пусть кошмарят дорожников. С десяток посадят, остальные будут нормально делать.

 

Кто будет это делать? Кому это надо и выгодно из вышестоящих? Правильно: никому!

Халтурят=воруют. Делают менеекачественную работу за деньги, которые выделяются на более качественную.

Я вот могу по сфере тендеров в нефтегазе легко сказать, в которой есть опыт участия. Любой адекватный школьник может проверить тендеры и найти в каждом втором признаки и доказательства коррупции. Чуть более грамотный специалист найдёт такие нарушения в 4 из 5 тендеров.

Только разве это надо кому: искать и наказать воров?

 

Убогий асфальт поголовно кладут в Воло, обще известный ФАКТ! Погода,грузовики, аномалия Волгограда и прочая ересь ВООБЩЕ НЕ ПРИ ЧЁМ!

 

Именно! Экономят на свой карман. Закупают гафно, бадяжат гафном и ложат эту лажу тонким размазанным слоем, чтобы создать иллюзию масштаба. Пару лет назад видел, как М6 закатывали сантиметровым слоем.

 

пытаюсь понять в чем разница)))))

 

Воруют - взяли деньги и ничего не делают. Или взяли деньги, купили асфальт, половину положили где нада, а другую половину где захотели (у Ашота перед шашлычной катанули)
Халтурят - берут деньги, покупают асфальт, катают, но не соблюдают норм и правил.
Экономят - берут деньги, покупают асфальт подешевле, рабочих берут поменьше, щебень используют попроще, катают.

Хотя иногда кажется что все три варианта одновременно происходят.

 

ул. 8 воздушной дождалась))))

 

Чет как то тоненько кладут слой асфальта. Или мне кажется?

 

С рулеткой не бегал, а визуально, да - слабоват слой. Будем надеяться что будет еще слой) Зато нечасто вижу у нас в деревне, чтоб по человечески обеспыливали + подгрунтовка нормальная более-менее. А то раньше вениками 4 полоски битума нарисуют и хорош)))

 

Может быть) На 3 продольной (после переездов) так и делали - сначала положили тонкий поверх дороги, а потом сетку и 2 толстый.

Тут и техника новая судя по фото, а не старье советских лет) Если не ошибаются, это виброкаток он не просто катает силой тяжести но еще и уплотняет вибрацией. Когда коммунистическую делали, у нас весь дом трясся при каждом проходе. За зиму дорога хуже не стала, что уже хорошо)

 

т.е. если я у тебя сделаю халтурно и экономно ремонт, ты в обиде не будешь на меня?
А если украду, обидешься и в суд подашь?

 

Буду недоволен в любом случае.

Только у нас видимо все довольны. Судов то нет.

 

Какие фантазии? Теории? Дороги из бетона, служащие гораздо дольше асфальтовых - уже давно реальность.

 

Название темы не забыл прочитать? Я речь вел про волгоградскую реальность.
Или как всегда поспешил в спор ввязаться, а про что тема не успел глянуть???

Что и как там у вас в США делают нет желания обсуждать. Кто хотел уже посмотрел в живую. А обсуждать теорию бетонных дорог нет желания.
Нам бы обычные асфальтовые сделали.

 

Rado, в Волгоградской области плохо с бетоном, что ли? То, что с бетонщиками (равно как и с теми, кто асфальт укладывает) - это понятно, что всё плохо. Ну, в этом случае тогда из чего дороги не делай (из асфальта или бетона) - получаться будет один тип - из говна.

 

Малый Проспект на Красном именно так и чинили. Сейчас верхний слой повсеместно сполз и по краям дыр торчит какая то ткань, я так понимаю это и есть остатки той сетки.

 

Ткань,это плёнку кладут белую,вроде,Чтобы вода не просачивалась под нижние слои.

 

Нет, это ошметки от стеклопластиковой сетки, уложенной между слоями асфальта. У нее, видимо, очень говенная адгезия к асфальту из-за полиэтиленовой оболочки. Но сетку эту делают местные производители, поэтому надо копать, кто ее лобирует и что с этого имеет...

 

Сегодня прошелся вдоль улицы - начали поднимать колодцы на расчетные уровень, мы были правы - будет второй слой.
Пока что техники нет, причину узнал, проехав по Жилгородку - асфальтировщики переделывают на данный момент Краснополянскую