/ Регистрация

  1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Проблема с запуском 2106.

Тема в разделе "Отечественные", создана пользователем Player, 14.08.07.

  1. 14.08.07 #1
    Player

    Player Активный участник

    1.793
    14
    Когда холодная заводится с полпинка.
    если стрелка на 90 или больше то всё. Крутишь ключём и никаких признаков, даже щелчков. Хотя если под капотом подсоеденить провод стартера и провод от релюшки, то прекрасно заводится. В чём может быть проблема?
    ЗЫ и ещё не горит одна правая ближняя фара, хотя на дальнем горит:/
     
  2. 14.08.07 #2
    Сам-по-себе

    Сам-по-себе Активный участник

    628
    0
    Замена втулок вылечит, тема поднималась
     
  3. 14.08.07 #3
    Player

    Player Активный участник

    1.793
    14
    каких втулок?
     
  4. 14.08.07 #4
    quakeX

    quakeX Активный участник

    1.480
    0
    Player,
    железных:coolz:
     
  5. 14.08.07 #5
    Гость

    Гость Гость


    Если память не изменяет то они медные(одна в стартере а другая в блоке двигателя)
     
  6. 14.08.07 #6
    Jlecmam

    Jlecmam Активный участник

    3.548
    0
    охренеть,объяснили человеку.вези ее на сервис,желательно знакомый,грей ее и пробуй не завести,спецы разберутся.
    На днях увижу своего мастера,расспрашу у него,он в классике спец,сам когда-то на ней разъезжал.
     
  7. 15.08.07 #7
    academic

    academic Активный участник

    11.975
    542

    низ замка зажигания ;)
    я не давно также попался :(. разобрал замок зажигания, а там всё оплавилось и нет "массы". кооператоры млин.....
     
  8. 15.08.07 #8
    Player

    Player Активный участник

    1.793
    14

    Ок, спасибо, завтра попробую купить замок целиком и поставить.
     
  9. 15.08.07 #9
    В@дим

    В@дим Участник

    2.394
    0
    Нафига целиком то? Купи контактную группу и все...
     
  10. 15.08.07 #10
    Sem

    Sem Активный участник

    2.227
    4
    согласен с тем что нужно менять медные втулки, в которых врящается ротор. По закону физики при нагреве материал расширяется и при разбитой (как правило той которая в корпусе коробки передач) втулке ротор касается статора и тем самым электрический ток идет в обход обмотки статора и втягивающего.

    если не изменяет память, то в 2106 во внешних фарах лампочки двунитевые (H4), одна нить дальний другая ближний. Внутринние однонитевые (H1).
     
  11. 15.08.07 #11
    Player

    Player Активный участник

    1.793
    14
    Ага это всё может и правильно, но почему когда я соединяю провода напрмую то всё идет нормально с током?
    В этом замке ключ туго поворачивается, я уже и смазывать пробовал и фиг.. один ключ уже поломал в нём.

    добавлено через 10 часов 58 минут
    Проблема была устранена установкой защиты на стартер. Теперь заводится даже с включенным дальним светом и орущей музыкой "на горячую".
    Про фару спасибо за совет, купил/поменял лампочку всё ок.
     
  12. 16.08.07 #12
    bikeRR_

    bikeRR_ Гость


    Я тебе сразу сказал, что перегорела одна нитка :/
     
  13. 16.08.07 #13
    bikeRR_

    bikeRR_ Гость

    Тем самым ты сделал нормальную "массу" ...
     
  14. 17.08.07 #14
    Player

    Player Активный участник

    1.793
    14

    причем тут масса и +?:shuffle:
     
  15. 17.08.07 #15
    volerko

    volerko Активный участник

    8.771
    178

    при чем тут "защита" ?
     
  16. 17.08.07 #16
    dk-34

    dk-34 Активный участник

    8.573
    1.574
    Весело тут у вас... Все находится при наличии неисвравности и вольтметра... :) А втулки на стартере медно-графитовые...
     
    Последнее редактирование: 17.08.07
1 | вывеска маникюрного салона | дьявол-полукровка 2 сезон смотреть онлайн | раздвижной круглый стол | зеркало в рамке купить