Hyundai Solaris - какие у кого мнения?

да лан. там двиги проверенные. как на хундаях, так и на киа. на моём ceed'е такой же 1,4 стоит. массовых проблем не слышал.

гхм... ну это как из России в Харьков переехала. сравнивать производителя (одной корпорации) с определённой моделью.

 

ОЧумелец, у меня сестра к маме в частный сектор ездила на киа, сейчас на соларисе. Там где на киа шоркалась днищем на соларисе проезжает спокойно. Это из объективных наблюдений.

Собс-но, за меня все сказал Вадим aka Vader. Он писал что хотел бы пересесть с киа спектра на хундай соларис. Я написала, что сестра моя как раз таки пересела.

 

вообще-то тот же самый что и на рио

 

http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=185

"Solaris комплектуется современными рядными четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями Gamma 1.6 или 1.4 литра DOHC, в которых используется технология многоточечного впрыска и система непрерывного изменения фаз газораспределения. После замены старого двигателя Alpha на Gamma седан будет обеспечивать повышенную мощность и крутящий момент, а также отличаться низким расходом топлива (для версии 1.4 МТ расход топлива составляет 5.9 литров на 100 км, для версии 1.4 АТ — 6,4 л/ 100 км, для версии 1.6 МТ — 6.0л/100 км, для версии 1.6 АТ — 6.5л/100 км)

Это полностью соответствует стремлению Hyundai быть лидером отрасли в области защиты окружающей среды. Мощность и крутящий момент 1,6-литровой версии Gamma составят 123 л.с. и 155 Н*м, а 1,4-литровой версии Gamma — 107 л.с. и 135 Н*м. Мощный и экономичный двигатель Gamma комплектуется четырехступенчатой автоматической коробкой передач или стандартной пятиступенчатой ручной коробкой передач с трансмиссией."

---------- Сообщение добавлено 25.10.2011 21:41 ----------

И по характеристикам движок похож на тот, который ставят в Opel Insignia. Может технари меня поправят, но объем, л.с. (примерно) и крутящий момент почти одинаковы.

http://www.autopro.spb.ru/showmod.afp?mod=18

 

http://www.kia.ru/models/rio/properties/

 

Сегодня с работы ехал за солярисом, скорость около 80-90, на кочках корма его заметно раскачивалась вверх вниз, сильно похоже на ВАЗ без задних амортизаторов, он прыгал, а я ехал вполне себе ровно.

 

А вы на чем ехали? С чем сравнение? И солярис был седан или хетч? Думаю что разница между ними есть.

 

Солярис был седан, у меня элантра седан.

 

Ну видимо дополнительные 150-200 т.р. и гарантируют более плавную подвеску на элантре. Но это дороговато для амортизаторов

Думаю что сравнивать уместно с РИО, но не с Элантрой.

Вчера тоже ехал за солярисом, ехали в пробке, все ехали ровно Попадаются одни седаны, хетчбеков так и не видел на дороге.

 

ну, в пробке и телега ровно поедет поэтому, не показатель.
а если дело только в аммиках, то махнуть их (тыщь 5...7руб.) и всё!

 

бывают но реже. объясняется по-моему тем, что седан первым в продажу пошел.

у рио зад не козлит

 

от нивы жолтые поставить дешевле только уши переварить ))

 

писали что еще и пружины надо подбирать таки.

 

ваще жесть - купить новую машину и еще что-то там менять

 

muxoc, это про старые. вроде как они с августа-сентября с доработанной подвеской идут. только пока нет отзывов о том, насколько ее хорошо доработали.

 

1. Применяемое топливо
- G : Бензиновый двигатель

2. Двигатели
- 4 : 4-тактный, 4-цилиндровый

3. Заказ на разработку двигателя и рабочий объем
- F: двигатель Gamma (бензиновый)

4. Объем двигателя
- A: 1 396 куб. см (двигатель Gamma 1,4 л)
- C: 1 591куб. см (двигатель Gamma 1,6 л)

5. Год выпуска
- B: 2011, C: 2012, D: 2013, E: 2014 …

6. Место выпуска
- A: Асан (Корея)
- B: Пекин (Китай)
- H: Хвасун (Корея)
- K: Монтгомери (США)
- M: Ченнай (Индия)
- P: Посеунг (Корея)
- S: Сохари (Корея)
- T: Измит (Турция)
- U : Улсан (Корея)
- W: Шаньдун (Китай)
- Z: Жилина (Словакия)
- 1: Янченг (Китай)

7. Серийный номер двигателя
- 000001 ~ 999999

 

"За РУЛЕМ" делали тест - сказали что одними аммортизаторами не возможно исправить подвеску, нужно изменять параметры пружин.
В последнем интервью представитель завода сказал, что кроме замены аммортизаторов больше ничего делать не стали - типа, за эти деньги: будьте довольны и этому.
Вот тут чуть с комментами:
http://www.zr.ru/a/348363/

 

ОЧумелец, ненуачо. так же как с автотазом - купил и дорабатывай

 

кстати людей это не останавливает походу. они сначала покупают а потом ездят и читают.

 

Понимаете в чем дело... ни один владелец солариса не пересаживается в него из бентли. Скорее всего эта машина второй-третий шаг в иновладении. И как правило эта машина лучше чем предыдущая. Поэтому никто не скажет "бэээээ... какая фигня этот ваш соларис....".

 

По моему это одна и та же машина. Так нам в Россию еще и вариант для Китая (Рио) стали поставлять. Сравните американский Рио и наш. Априори быть сильно лучше соляриса не может. А в по личной комплектации еще и стоит как тот же фокус. А это уже совсем другая тема.

 

сравните рио для европы и для россии. как выразился один человек на драйве - пока вы будете попуасами и покупать бусы типа рио и соляриса, то нормальных машин по нормаьной цене никогда у нас не будет.

 

SATAN, а что покупать? Праворукий хлам? Вообще много альтернатив нового авто?

---------- Сообщение добавлено 27.10.2011 14:46 ----------

Сходите на солярный клуб. Проблемы авто там сразу видно - какие темы самые популярные :-)

 

в максималке рио стоит как начальные комплектации фокуса, с4 и типа таких поделок даже чуть дешевле.
фокусы тоже кстати дорожают...

---------- Сообщение добавлено 27.10.2011 15:08 ----------

я думаю он не прав. нет тут связи.

 

lemmus, что за 500 тыс. не продают новые машины?


Dazer, может и так. но я с ним согласен. до нашей страны не доходят нужные опции. нас все балуют складывающимся задним диваном, окраской металлик и прочей фигней что есть в любой машине.

 

Да подают. Тока это будет что-то типа рио и соляриса. Которые, в свою очередь, типа бус папуасских.
А нормальные машины по нормальным ценам нужны только покупателю. Остальным - производителю и государству - нет.

 

Ну да фокус получается дороже где то полтинник за сходную комплектацию по сравнению с Рио. Думаю, что данная разница окупится при последующей пере продаже.

 

я просто думаю, что дорогие опции в дешевых машинах - это нелогично. В LX570 есть всякие опции - он уже как бы не бусы для папуасов. Но его так массово не берут. А почему? Элементарно денег нет. И вот пока не будет денег - так все и останется. Будут деньги - рынок он сам подстроится.

Да, и кстати, еще бы дороги не мешало. Представить сложно, но в корее солярис не козлит и не кидает задницу. Из-за ихних буржуйских дорог.