Волгоградская правда от 21 ноября 1992 г. Рубрика "Актуально" "Будет ли свет в конце тоннеля" "Наш разговор с руководителем дирекции Строящегося Скоростного трамвая А.Д.Скоробогатовым...начался с вопроса ,который волнует волгоградцев, будущих пассажиров второй очереди СТ: пойдет ли СТ до обувной фабрики в 1993 г., как обещали. -Задай вопрос полегче,- вздохнул в ответ Александ Дмитриевич,- если бы город был заинтересован в стройке, сдали бы вторую очередь в срок... Практически трасса готова процентов на 90. Закончена прохдка тоннеля на перегоне от улицы Калинина до Ельшанки. Все дело в 165 метрах открытого участка трассы от ул.Калинина до пл.Чекистов....Все дело в переносе коммуникаций... Станция Профсоюзная готова процентов на 80. Отделочные работы застопорились, уехали специалисты Союзметроспецстроя.На станции ТЮЗ тоже куча проблем. На Ельшанке все только разворачивается. _Лучше все увидеть на месте...,- посоветовал Скоробогатов А.Д. Первая...станция Профсоюзная. Даже в недостроенном виде впечатляет своими размерами, рядами колонн и антресолями. Пока же высвечиваются недоделки - не облицованы 6 колонн и полстены... -Если бы трасса нужна была городу нашли бы и гранит и мрамор,- сетует начальник участка. Свой ворох проблем и у начальника участка ТЮЗа Л.П. Журбы - нет не только мрамора и гранита, нет денег даже на цемент и арматуру. Третьей танции Ельшанка повезло больше других. Здесь развернут оснвной фронт работ, стянуты люди,транспорт. Громадится бетонная коробка, напоминающая товарный состав. Это сооружение я и принял вначале за станцию. Оказалось это камера съездов. В этом бетонном тоннеле будут разворачиваться скоростные поезда. Ельшанка - станция узловая, пересадочная. Начальник участка А.Л.Кириленко достает схему станции. В ней три этажа, их них два - подземные. Верхний этаж-павильон напоминает архитектуру Пионерской,Ж только у Ельшанки на схеме крышу венчает купол. Пытаюсь мысленно представить почти четырехкилометровую трассу от станции Пионерская до обувной фабрики. Вот поезд ныряет в тоннель, мчит сквозь залитые светом Профсоюзную, ТЮЗ. Проскочив камеру съездов поезд кходит под железную дорогу к обувной фабрике. Представляю скептическую улыбку Скоробогатова - на бумаге так можно и третью очередь проложить. Кстати технико-экономическое проектирование третьей очереди до униврситета давно утверждено, институт "Харьковметропроект" готов начать проектирование. Но опятть все упирается в деньги...." И.Барыкин (Наш корр.). Вот такие проблемы были 12 лет назад.
дааа.... Взглянул на дату и офигел... Такое ощущение, что про злосчастные 165 метров я слышал ещё пару лет назад... Но если смотреть дальше "по списку", выходит лет через 10 и трамвай будет! Верите, нет?!
Агась я сегодня в трамвае ехал и думал можно ли с трамваем разминуться,и глядел по сторанам места там есть довольно таки широкие,да если прижмет то можно и на стенку запрыгнуть. А вообще такая бредовая идея пробежала в голове а не пробежаться ли годавм к 20,хотя это просто нерал,а с другой стороны круто. а от Пионерской до Комсы тунели пересекаються вот почему в вверх бежал. предлагаю устроить массовый забег
Так ведь это Россия, а не Германия. А вообще приезжай, подыши воздухом родины, сходи в кино, словом освежишь память.
Расписания трамвая СТ при его следовании в депо или из депо Обратите внимание, что на приведённой мною ранее ссылке http://volgtrans.land.ru/tramSTdepo.htm появились также расписания на выходные дни.
.:::Skit~Ols::. экстремальный бег в промежутке между составами? Занятно, но вряд ли еще найдутся бегуны -экстремалы.
Интересно, кто писал эту статью? http://www.vdv-s.ru/news/news/news21.html Я нашел сразу два ляпа. Кто больше?
Вчера по местному ТВ сказали, что уже 2 станции полностью готовы. Станцию Профсоюзная даже изнутри показали, на вид красивая.
Полностью готовы? Враки! Недавно были там: на обеих "готовых" станциях эскалаторов нет, мрамор не везде, служебные помещения абсолютно не оснащены. А то что они "почти" готовы, говорится уже лет 10, так что не новость!
АГА, перед выборами вам и не то скажут. Давайте мы на телевидение отнесём кино, которое сами там сняли, ни фига там не готово... Кстати, это идея. Надо продать это кино в лагерь оппозиции губернатору.
Digger: А ты уверен, что эта "компромация" будет против действ. губернатора? Кажется, именно гор. власти гордились сдвигами в строительстве трамвая... (даже переход на КиноМаксе, и тот ПОЧТИ открыт ! ) А было это, если не ошибаюсь, в ДЗД...
Срочно. Предложение действительно 2 часа. Кто хочет сходить сегодня, в воскресенье, в метротрам, звоните 732011, позвать Николая...
я пьяный страшно.. так и не сходил - переменились планы. Если бы собрались, правда бы позвонил, честное слово! J[[[? 3 литра пива.. колбаситююю
Мне вот рассказали, что если машинист электропоезда под землей собъёт кого-нибудь, то его мгновенно снимают с рейса, наливают сто грамм и отпускают домой на три дня. Вот это понимаю - мужское дело! С утра пришёл, удавил кого-нибудь, сто грамм махнул - и свободен трое суток! Потом пришёл, опять кого-нибудь уложил - и опять гуляй! Ещё и зарплату платят, и думаю, сбитого можно будет забрать. На мясо.
Народ, а вы видели новый сТРОЕнный двусторонне-дверный трамвай на линии СТ? В составе 3 "платформы", но они соединены "гармошкой", то есть проход должен быть как в Икарусе. Дверей много . На обе стороны. Судя по внеш. виду, истории со сложностями и уникальностью этого вида составов и отсутствию привычного чешского лейбла, произведён в России, ассоциируется с Московским Лёгком метро... Симпотный, короче... Откуда, сколько их, кто знает, сообщите!!
http://www.volgograd-trv.ru/20040226_rep.asp В разделе экономика говорится про трамваи. Что нибудь, кроме ремонта старых, на Судоверфи делают уже?
Народ, взгляните правде в глаза: вторую линию подземного трамвая строят уже около 15 лет - и всё никак. Лично я считаю, что мечтать о продлении маршрута трамвая СТ просто смысла нет. ИМХО этого не будет никогда.
pif Не будь пессимистом. Поверь мне, внутри почти всё сделано, доделки сравнимы со строительством 2-х этажного дома с подземным гаражом. Если будет выполнено условие наладить сборку "подходящих" и "новых" трамваев на Судоверфи, где уже капитально ремонтируют трамваи-троллейбусы, то дело наберёт нехилый оборот и 2 года ожидания станут последними...
Gin&Tonic писал: Если не ошибаюсь, это "почти" длится последние лет 10. Gin&Tonic писал: Подумаешь, мелочь: по-быстрому собрать несколько десятков новых трамвайчиков с дверьми по обоим бортам. Чего ж их тогда за 15 лет-то не собрали, раз это так просто?
pif Я говорю не про 10 лет, а про состояние сейчас. Единственное, станции не оснащены эскалаторами, а внутр. помещения мебелью и может быть компами и техн. оборудованием. Рельсы проложены, провода не протянуты, но это не так долго, туннели полностью готовы, вент. шахты тоже (См. сайт Диггера, поймёшь о чём я.). Никак не могу догнать, неужели так трудно закупить новый тип трамвая, если Волгоград делает и сам у себя покупает троллейбусы и у других трамваи?
Вентиляция так еще и работает... Да и какие-то работы там идет все же..медленно..но народ там подземлей работает..