Почему автобусов в Волгограде практически не осталось???

Сегодня прошла презентация новых 92 автобусов. 78 из них - ЛиАЗы-5256, остальные ПАЗ-3204 (не путать с уже известными убогими ПАЗами!). Автобусы замечены со следующими маршрутоуказателями: 5а (!!!), 6а, 6э, 10, 11 (!!!), 19, 46, 75, 77. И, если это не последствия принятия пива, "75А Авангард - Центральный рынок".
Мэр сказал, что будет восстановлено сразу 20 (!!!) ранее отмененных маршрутов; названы были 2, 21 и 59 маршруты.

Так, ты у нас спец по трамам-троллам - вот ими и занимайся!:frustrate

 

Ты вроде как тоже спец не по автобусам. А если брать меня, то с точки зрения маршрутов и их обозначений автобусы мало чем отличаются от трамваев и троллейбусов. Кроме того, у меня ещё и глаза есть.

 

В догонку к уже сказанному http://news.vdv-s.ru/news/?news=20708 :

 

Не понимаю вопроса и темы!!! При нынешних возможностях зарабатывать и либеральной кредитной политике я вообще не понимаю, почему все на личных автомобилях не ездиют! Месячная выплата за ТАЗ 05 - 2500-3000 рублей. Посчитайте сколько денег и нервов вы тратите на общественный транспорт и прикиньте стоит ли вообще им пользоваться?!

 

Какой вы непонятливый.
Во-первых, не все могут водить автомобиль (по состоянию здоровья - или вы зато, чтобы, например, дальтоники рулили тачкой?). Во-вторых, есть такие, кому автомобиль не нужен нах (например, я; может быть, когда-нибудь понадобится, но не сейчас). Не зря же есть даже движение "Россия без автомобиля". В-третьих, надо быть полным кретином, чтобы брать автомобиль в кредит, а уж тем более, такую шнягу, как Жигули-Приора-Калина и т.п. Ну, и в-четвертых, всегда будут те, кто не сможет позволить себе авто: даже на Западе далеко не 100% автомобилизация, и там, кстати, уже пошел процее деавтомобилизации.
На ОТ я трачу 300 рублей в месяц - и ничего, нервов не трачу, отношусь ко всему просто - и вы все не напрягайтесь, не раздувайте из мух слона.

 

Да если хотя бы половина волгоградцев купит "Оку", то вы же первым повеситесь на ближайшем столбе.:frustrate

Мне вот пока не охота тратить время стоя в очереди на ТО, тратить нервы стоя в пробках и выкладывать за передвижение по городу больше 500-700 рублей в месяц.
А ещё нет желания отстегивать гаишникам, вкладываться в обслуживание автомобиля и т.д. и т.п.

 

Конкретно я, дабы экономить нервы, и не езжу на своей машине. А пользуюсь общественным транспортом для поездок по городу.

 

Сегодня был ПАЗ-3205 №7177 с маршрутником 32 Строитель - дачи "Нефтебазы"

1208 разве не по такому же расписанию работала? Оно еще висит на остановке "Строитель".

Вот и скажите спасибо маршруткам. Другим перебили пассажиропоток и сами не смогли нормально обеспечить работу маршрута.

 

Просто 1208 разрабатывает расписания в соответствии с пассажиропотоком и прислушивается к мнению пассажиров, а ПАТП-7 работает "для галочки", и даже это у них с трудом получается.
Вроде уже и новые машины пришли, а бардак как был так и остался.
Наступили выходные, половина новых машин ушла на дачи, на городских маршрутах выпуск меньше половины необходимых машин, которые даже раньше времени сваливают в гараж не доездив последние рейсы, некоторые маршруты не работают вообще, а те, что полуживые, работают без расписания.
В то же время на "Вокзал-Юбилейный" вчера работало только 2 машины, остальные гоняли с табличками "заказ", "дети", "экскурсия" и "сабантуй".
И кто говорил, что у нас в городе можно обойтись без маршруток?

 

Сам же и говорил.

А вообще, говорить надо меньше, надо больше обходиться.

 

Сегодня в качестве эксперимента маршрут 6э начал работать по новому графику с интервалом ~15 мин., на маршруте не менее 5 машин.
Возможно и 37-х будет больше.

 

А "59" когда? При том, всё осталось, как было - утром масса новых автобусов проносятся мимо толпы на остановках (с табличками "Заказной")..

 

Да пока какой-то хаос с этим 37-м. То идет до Грамши, то поворачивает у ост. "Универсам". Сегодня кондуктор вообще заявила, что теперь изменился режим движения и рейса на 17-56 не будет (где логика? На нем как раз народ после работы едет), зато начиная с 18-45 будут идти на Спартановку все новые 6э с интервалом в 15 минут. И на фига такой режим? Люди к тому времени уже уедут домой на троллейбусах и маршрутках. К тому же где расписание? Даже кондуктор ничего толком родить не может. Млин, анархия какая-то. Имхо, 37-й должен ходить на Спартановку с интервалом в 15 минут примерно с 17 до 19 часов, то бишь в час пик. Только тогда в нем есть смысл, а иначе машины так и будут порожняком гонять. Ну и расписание движения должно висеть на всех остановках. Наверное, я круто размечтался.

 

Логика в том, что 6э теперь ходит чаще и дольше. А эти рейсы якобы 37-го маршрута ведь на самом деле рейсы в гараж машин 6э. Табличка с номером просто для удобства пассажирам. Потому тот факт, что в гараж машины уходят теперь позже, может только радовать, т.к. появилось более-менее нормальное сообщение с поселками Гумрак и Аэропорт.
Настоящий же 37 маршрут "Тулака - Спартановка" будем надеяться откроют вместе с 2, 21, 59.

Рейсы в гараж до ост. "61 школа" от ост. "Агенство" отпр.: 18-43, 19-00, 19-16, 19-33, 19-50, 20-07
Рейсы из гаража до ост. "Агенство" от ост. "61 Школа" отпр.: 6-12, 6-29, 6-46, 7-02, 7-19, 7-36

 

DemonM, да логика превращения 6э в 37 понятна, вот только пассажирам, которым надо на Спартановку по кончании рабочего дня, не легче. Кстати, кондуктора по поводу смещения расписания на более поздний срок возмущаются, так как рейс на 17-56 очень хорошо наполнялся.
А насчет расписания, то, во-первых, почему его нужно узнавать на форуме, а во-вторых, ни фига оно не соблюдается: сегодня от "Комсы" автобус отошел в 18-37 - еле успел.

 

Расписания висят в салоне автобусов. Не во всех конечно, так как машины меняются, вчера в двух точно видел.

Так это же не трамвай или электричка. Даже если у автобуса есть расписание, то не факт, что он точно приедет и приедет вовремя. Это уже издержки определенного вида транспорта.

 

Очень не хватает 21 маршрута автобуса

 

Расписание движения 6э? Новое расписание 37-го не знают даже кондуктора. Да и старого расписания я не видел в салонах.

Ну извините. Если транспорт ходит не через определенные промежутки времени, а несколько раз в день, то что мешает водителю, коли уж он приехал раньше, подождать на конечной? Применительно к 37-му - у агентства. Нафига тогда расписание вообще нужно, если график на уровне где-то как-то?

 

А это нужно было и спросить у водителя.
Или диспетчеру позвонить, может быть с водителем провели бы разъяснительные работы

Во-первых с нашими дорогами автобусам сложнее всего соблюдать график.
Во-вторых у нас нет должного контроля за работой автобусов. В отличие, например, от "Метроэлектротранс"-а и "Волгоградтранспригород"-а за работой машин ПАТП-7 практически никакого контроля не осуществляется, и даже сам диспетчер снимает с рейсов машины для работы на заказе, а на пассажиров всем наплевать.

Им его знать и не нужно. Сегодня на одном, завтра на другом маршруте. А вот у каждого водителя имеется маршрутный лист, по которому он и должен работать.
А так как ПАТП-7 было лень печатать нормальное расписание 6э для пассажиров, они вывесили служебное расписание в салоне автобусов, которые постоянно работают на маршруте

 

DemonM, спасибо за расписание :-) А где его вывешивают? Что-то ни разу наблюдать не приходилось. По идее, должно висеть на самом видном месте, например, над выходами.
А по поводу отсутствия контроля - я же говорю, анархия.

 

3 основных места, где обычно вешают расписания: панель, отделяющая кабину водителя; оконное стекло напротив входной двери; панель дверного механизма (т.е. над выходом).

 

Контроль за наличием машин на маршруте есть, точнее у старых машин был.
На новых система регистрации пока не установлена.
Неизвестно, будет ли ставится старая, или закупят новую систему регистрации.

 

DemonM, ага, сегодня обнаружил. Наверное, везде повесили.

 

Это бортовой комплекс связи "автобус - диспетчер" ?
Я вообще-то другой контроль имел в виду.
Диспетчер конечно должен знать, где находится машина, сколько на линии автобусов, что сломалось...
Но за работой диспетчера, отдела эксплуатации и всего АТП так же должен производиться контроль свыше. Сейчас, например, ВПАТП-7 может запросто себе позволить в определенный день не выпустить ни одной машины на какой-нибудь маршрут (или даже несколько маршрутов) или снять автобусы прямо с маршрута и отправить на заказ. Или на один и тот же маршрут выпускать ежедневно различное количество автобусов и следовательно расписание движения всегда разное. Уезжать с маршрута раньше времени в гараж. Не останавливаться на всех положенных остановках и не доезжать до конечных. Это нормально?
Пока не будет производиться должного контроля за работой ВПАТП-7, о стабильности и надежности автобусов можно не мечтать.

 

Сегодня, кстати, первый раз по ящику увидел рекламу: "МУП ВПАТП-7 приглашает на работу водителей..." и т.д и т.п. Жаль, про зарплату ничего не узрел: изучал автобус, бывший в качестве иллюстрации - 7200 с хз какой табличкой (явно не маршрутной).

 

В семерке как бардак был, так и будет!

В семерке катастрофически не хватает водителей......работа на новых машинах идет в одну смену, поэтому машин на линиях после 18-00 нет....в вечернее время льготники дома сидят, автобусы по вечерам хорошо могут зарабатывать

 

А че ему там делать?

 

развалины мачтозавода смотреть.