+1. Заодно докажет нам нашу понтовость и никчемность, проехав все наши "ведробехи" и попугает нас своим стволом.
Моя 200 не едет -2 литра всего, редуктор короткий. Ставить тот, на котором 200 - это 4-я передача (лежит такой, с блокировкой даже) не вижу смысла. Надо ж, а.... Шасси моего автомобиля просто сноса оси не допускает, ни специально, ни неспециально. При том, что двигатель БМВ весит поболе Опеля, но расположен в базе, в отличии от Опеля. Сайт Опеля с кучей флэшек и расписыванием, какие классные авто они делают. Но вот снаряжённая масса не указана нигде (равно как и дофига не менее важных и интересных параметров). Согласно авто.ру снаряжённая масса 1320 кг: http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/30537.html А тем, у кого не чёрный - что делать? У меня island-green metallik. ёпрст - завязывать испытуемым глаза - это вариант. Чтобы они хрен догадались, на чём ехали, только чувствовали... Перед БМВ у меня были (в хронологическом порядке): Volvo 244 (2.3 литра, турбонаддув, 180 л.с., АКПП), Volvo 740GL (универсал с турбомотором, пуляла как бешеная), Ford Scorpio (2.0 литра, все опции, кроме кожи, даже отапливаемое лобовое стекло было, инжектор, 16 клапанов, МКПП), ТАЗ-2109 (новый, но редкостное ведро, захотел повладеть новой русской машиной). Кроме того, на работе ездил на Опель Вектра А 1.6 (даже хотел купить), Опель Кадетт Е, Рено Сценик, Митцу Галант (этот уже в последнем кузове). Перегонял Форд Фокус первый на расстояние 1200 км. За время владения БМВ были: несколько разных БМВ (е28, е34, е39, е38, е21, в результате остались только е21, е28, е34), Фолькс Поло (1л 50 л.с., бенз и 1.4л турбодизель). Достаточно? Всего? У меня в этом году было два Фолькса (купленные и проданные в этом году), одна БМВ с прошлого года (продана в этом) и одну в этом купил... Аналогично - мне нет необходимости в чём то убеждать других. Просто интересно посмотреть, как другие производители пытаются прорваться в более высокий класс, увешивая машину лампочками или ставя мощный мотор, выдавая сии произведение за чудо инженерной мысли.
http://www.opel.ru/site/showroom/astra/price1.html все гораздо лучше, чем на сайтах многих других производителей видно поэтому он лосиный тест хуже других проходит, да и видео потом дай посмотреть со змейки. добавлено через 6 минут по логике DVR подвеска у запорожца еще лучше, чем у бмв, к тому же он заднемоторный, так что ...
На сайтах многих производителей есть раздел "Технические данные". Опель, как всегда, решил выпендрится - и поместил это всё в ПДФ-ник в разделе Цена, где вообще никто искать не будет.... Странно.. Можно узнать логическую цепочку, как ты пришёл к такому выводу? А то для меня что-то это не очевидно....
Технические параметры в разделе "Цена"? Не знаю, что это значит, логика разработчиков сайта мне неведома.... Но пункт "Технические данные" был бы более логичен.
а по мне - что может быть логичнее, смотреть цену и сразу понимать за что платишь и в чем именно различия.
Снаряжённая масса автомобиля влияет на цену? Или габаритные размеры? Посмотри, как вот тут и станет понятно: http://www.bmw.ru/page.asp?content=...an/choose/automobiles/1series/3door/tech.html
DVR, Дим конечно логично искать в прайсе. они даже отдельным пунктом выносить тех данные не стали, зачем? Смотришь цену и сразу видишь за что платишь ))))))))) а в качестве просто информационной площадки сайт полный отстой. зайдите на сайт бумера, разве не логично было бы сперва сказать что и как в марке выбираемого авто а уже потом цену указывать? Опель на мой взгляд пошел очень хорошим путем сперва удивляет ценой а потом уже незаметно вкладывает туда то за что чел платит. harsh, мне так и не удается найти никого для сравнения. у тебя есть кто нибудь из знакомых? или получится что от всех других будет только мазда .так не честно.
harsh, ну я же сказал что за всё БМВ будет стоять мой бумер (ну сам посуди зачем звать еще кого то? ну может кто из желающих вне конкурса в поддержку приедет)
harsh, ну приехали. а смысл тогда мазду одну звать когда она сольет ? моя же идея в том чтобы сравнить одну марку с другими. одного уровня и пусть разной ценового уровня но одного класса. дать понять многим, что выбор БУ БМВ - всегда лучше чем покупка более дорогих новых авто и то что БМВ при своих годах не уступает. мне вот не понятно , зачем тебе 10 БМВ и ты с маздой?! что с чем сравнивать то? 15 летки с ней? Бумероводов то собрать два пальца об асфальт все приедут, а тут проблема найти других, кому не обидно будет сравнивая свое авто(более дорогое изначально) признать , что был бы выбор перед покупкой он бы не купил то что у него.
AlTk, для меня все что меньше седана в Е39 кузове, все не айс. маленькие салоны, отсутствие багажника, если же отнестись к этому автомобилю с точки зрения ваших критериев , то есть пуля на старте, рычание мощи и тп то конечно Мка посимпатичнее но и даже не смотря на это я ее не купил бы даже 5тым авто в семью. места внутри для меня маловато.
Смайлыш, я же четко задал вопрос. не надо на него длинно отвечать. на него можно ответить "первый" или "второй". пробуем еще раз. добавлено через 1 минуту [RAF]TAHKuCT, это в России не бывает. а так они в ТопГире вовсю ездят