Я тоже так думал, пока в сентябре однажды не полетел в Москву на А-320. Интересно, а чей-то нас так много пожарок в SVO встречало? И кружили над МСК лишние 30 мин? Я считаю, что возраст машины (в разумных пределах) - не показатель. Происшествия могут быть и с новыми и с "пожилыми" самолетами. Есть куча факторов..
По прес релизу от начала года, Трансаеро должны были открыть рейс Мск-Волгоград...но чет на уровне презенташки оно все и умерло... А жаль..Сервис у Трансов очень сильно вырос.. Трансы хотят изменить имидж скотовозки в Турцию...и ударно развивают Импереал..
Ребята, научите где смотреть аэропортовскую погоду на гумрак, чтобы знать в каком направлении осуществляется взлет и посадка в VOG. Хочу с друзьями съездить посмотреть взлет-посадку, но хз в какую сторону в зависимости от ветра будут взлетать борты.
Уже несколько лет пользуюсь meteocenter.net для просмотра текущей погоды и прогноза на несколько дней. Оперативное обновление информации. Достаточно высокая точность. http://meteocenter.net/URWW_current.htm - текущая сводка http://meteocenter.asia/?model=gcc&p=URWW - прогноз по AUTOTAF
При наличии ,в самолетах,в каждом кресле монитора их не подключают , а раздают за деньги видеоплейеры. Седенья просижанные и затертые до дыр, многие не регулируются.ИХМО. Сервис значительно выше в Аэрофлоте и S7
1) С С7 сравнивать сложно, у них вообще дальних самолетов не особо..Всего пару старых А-310 и Б-767..При том развлечений в них то же нет..То есть что Трансы, что С7 - развлечений нет, кресла +- одинаковые.. 2) У Аерофлота действительно флот поновее...и в А-330 развлечения есть..Но так ли оно надо? Сейчас почти у всех свои ноуты-планшеты..И намного интереснее смотреть то, что тебе нравится и ты закинул в ноут-планшет..Чем стандартные фильмы (которые ты уже видел) на неудобном экране....А кресла при этом +- такие же.. При этом сетка полетов у Трансаеро (дальняя) интереснее, чем сетка аерофлота..
Согласен с Вами, только IPod есть не у всех , а у ноутов емкость маленькая. Кстати летел я на самом новом аэрофлотовском самолете, там уже есть точка подключения iPad . на каждом кресле. С когда с семьей летишь каждый грамм на вес золота и брать каждому по компу несколько не удобно, а эти игрушки не заменимы в плане нейтрализации детей Дело не в этом, дело в жлобстве , когда билет продают за несколько десятков тыся и брать потом еще за видеоплеер жалкие копейки
В Италию, Чехию и Германию хочу рейсы, т.к. по службе меня к сожалению чартером на Бомбардье на Итальянские курорты не отправляют...
"Опять весна, опять хочу в Париж". Обсуждать то можно " в рамках встреч" всё, что угодно, только летать из нашего города во всякие европы реально никто пока не собирается (чартерные программы Пегаса не в счет). Да и борт не наберут из желающих. Шенген опять-таки...
Нормально - это когда ежедневная регулярка на Камышин, Михайловку, Урюпинск, Саратов, Ростов, Астрахань. В обыденности.
Добро пожаловать в реальный мир. Времена уже не те.. Было бы это выгодно, уже бы летали по 5-ть рейсов в день в каждое направление.. Мир с 80-ых сильно поменялся..
Уже рассказывал, что результат счисления по формуле "выгодности" зависит от принимаемых границ рассматриваемых функций. Вплоть до смены знака.
Ту277, ну вы попробуйте рассказать, почему никто не летает...если это выгодно.. Но вообще мир просто с 80-ых сильно изменился.. В СССР 80-е машин на 1000 человек было 25 (по офф. статистике). То есть в Камышин особо никто поехать не мог. Автобусы то же были не супер. Самолет спасал. Сейчас по офф. статистике машин 249 на 1000 человек. До Камашина на машине ехать 2а часа.. Кто ж туда полетит на самолете (за час до вылета регистрация, час лететь, поэтому еще в город ехать от аеропорта), когда на машине доехать быстрее выйдет.
А что делать вот в таком случае: вылет с Волгограда в Москву задерживается по метеоусловиям.....затем борт вылетает,но пассажир не успевает на стыковочный рейс из Москвы?
Да, сам не ездил. По официальному расписанию автобус волгоград-камышин идет 3-и часа (при том идет каждый час)..Это с остановками и автобус.. Машина явно быстрее.. Самолет будет (с учетом что надо доехать до аероорта, там регистрация, потом перелет, потом как-то добраться от аеропорта в Камышине) - те же 2.5-3 часа.. При том самолет будет раз в день (что фиг удобно). В чем смысл самолета? ---------- Сообщение добавлено 30.10.2012 01:25 ---------- Если перелет оформлен одним билетом..то - перепишут на ближайший рейс билет... - если блидайший рейс не скоро, но терпимо, то дадут гостиницу и транспорт до и от нее + ваучеры на еду в кафехе (но особо на них не поешь). - если рейс вообще не скоро (например летают через день), могут переписать на рейсы другой ак и возможно с пересадками (например был рейс Волгоград-Москва-Гонконг, опоздали на вторую часть, ак летает в Гонконг через день, так как следующий рейс ждать долго, то меняют на другую ак Москва-Франкфурт-Гонконг). Это по перелету.. еще можно попинать представителей ак и повыбивать из них разные плюшки (типа ваучера на скидки на билеты, мили, повешения классов и другие плюшки компенсации)...Но тут зависит уже от наглости, представителя и какая ак..
Сотрудников аэропорта Волгоград переодели в новую форму Новый стиль, как считают в аэропорту, стал воплощением легкости, открытости и гостеприимства. Серый город, приветствовать будут такие же серые работники аэропорта
Ещё бы посмотреть на длину и покрой пиджака. Я думаю, что неспроста фотография сидя. vrio, где взяли? Там ещё есть? Мне не понравилось.