Навеяно темой про удлинение 12-го маршрута. Может случится когда-нить такое, что до тракторного с Семи ветров можно будет добраться напрямую на общественном транспорте? От больничного комплекса до второй продольной рукой подать... Вместо никому ненужных гипермаркетов лучше б нормальную дорогу построили... А то от этих маршруток уже реально выть охота... Каждый день пробки становятся все жестче и жестче... Пару лет назад среднее время в пути составляло 25 мин, сейчас 35... куда катится этот мир... :frustrate:
ну дороги это больная тема)))) Маршрутчиков не истребишь и они впрнц транспорт куда удобней трол-ов...А пробки и тесное движение - это во-первых, по причине того ,что полоса для движения транспорта как была парковкой так ей и осталась))) Маршрутчикам удобно ездить по первой полосе - из экономических соображения, но вот из-за парковки и подрезают и вылетают на вторую и третью полосу. Щас с утра ехал на работу - вся первая полоса со знаком для автотранспорта забита машинами , тралики щемятся на вторую полосу, маршрутки тоже...Выход есть - постройка карманов у офис зданий и мест скопления людей ( пример - центр. набережная).
TL, и на фиг это делать. сейчас при всех пробках среднее время от парк хауса до порт-саида 20 минут, и ходят троллебасы очень часто, а если растянуть маршрут до траторного, то с семерки фиг в центр попадешь, еще хуже станет. и если хотите на общественном транспорте до тракторного с семи ветров добираться, то покупайте себе проездной и на 15 до комсы, а там на скоростном трамвае до тракторного, если нужна вторая продольная, то пересадка на 9 трол. на пр. металлургов, а уже на этом тролле можно и до спартановки доехать.
навряд ли транпортники на это пойдут - им выгоднее урезать маршруты, а не удлиннять, ибо цена проезда назначается административно, тогда получится, что за те же деньги нужно оказывать более дорогую услугу.
TL, Если включать моск иногда, то можно догадаться что пробки в основном возникают из-за троллейбусов.
С семерки в центр всегда можно уехать без особых проблем, ибо конечные многих маршрутов именно на семере. А вот наоборот из центра на семерку часиков так с 4-х дня на маршрутке сложновато уехать, особенно с Новороссийской
сразу видно что тралликами редко пользуетесь. после 5 вечера на 15 вообще не сесть на конечной в центре. а уж пробовать втиснуться, допустим на Невской или упаси боже на Дженебековской - просто гиблое дело... а про 7 ветров. лет 10 назад, если не больше, был же план пуска троллейбуса через дамбу, соединяющую Жилгородок и Семерку. ну ерунда какая то просто: пешим ходом мимо жилого комплекса "7 ветров" от 40 школы дорога занимает 5-7 минут (можно сократить до 3 минут - если мимо лесопосадки - не потому что короче, но страшнее ). если через виво - так 10 минут добираться. но это всё пешком!!! а вот если с покупками, из парк хауса - так надо такииие кругаля давать. кто-нить слышал? подобный план собираются ли реанимировать?
Моск не включается... нада отнести в мастерскую, пущай починят... А насчет причинно-следственных связей между пробками и троллейбусами я был бы поосторожнее. Если в одном троллике едут, скажем, 40 человек, то для перевозки такого же числа пассажиров потребуется в среднем 20 легковушек (50% водителей будут из этих пассажиров, некоторых из которых не то что за руль авто, за поводок прогуливать собаку давать нельзя). Посему вопрос: "от чего больше вреда от 1 большого рогатого, или от 20 мелких и безрогих, особенно с учетом того, что среди рулевых безрогих будут встречаться "идиоты вождения"?" А вообще, вопрос был скорее о перспективах соединения ул. Симонова и 2-й продольной напрямую, а не так как сейчас - через хрен знает какие объезды.
так будет... Только, скорее, не Симонова, а Московской, там, где из неё бульвао Победы начинается. Визуально оно так...
Tail, Думаю Жилуху вряд ли траликами с 7 ветров соединят... Есть трамвай, что уже хорошо Да и маршруток полно в Жилгородке...
Dimanuga, насчет "Жилухи" - полегче на поворотах оставить бы на спартановке только тралик, чтоб исключительно по микрорайону ходил, а в другие районы только на маршрутках - вот я бы посмотрела на тебя
Tail, Зависть - плохое чувство p.s. Лично мне не нужен троллейбус, чтобы на 7 ветров с тракторного доехать, а те редкие поездки, что я совершаю, могу прекрасно на маршрутке осуществить.
Ну да, раньше в качестве наземного транспорта по пр. Ленина был только троллейбус. Что-то не помню я, что-бы движение в час-пик стояло по всему проспекту! Полностью согласен! Один объект, пусть и большой (троллейбус), занимает на дороге гораздо меньше места, чем 10-15 маленьких, но хаотично движущихся(КОЗЕЛИ). А заодно покупайте венки на собственные похороны! TL, радуйтесь, совсем скоро будет восстановлен маршрут автобуса №59 (да и много других, ранее закрытых). Конкурс на покупку новых автобусов уже прошёл. Машины должны прийти до 25 декабря.
и вот тогда прийдет полный трындец движению на 2-ой продольной(особенно на перекрестке менделеева и 2-продольной). как-то одно время(мож и сейчас) ходили пазики и другие виды автобусной техники, так на этом перекрестке такие пробки образововались... а если пустят каких-нить волжанинов... думаю это не очень гуд будет, да и тем более народ больше на газели будет идти, т.к. быстрее, а автобусы будут партии бабулек возить(кстати вроде из-за этого маршруты и прикрыли). а автобусам место на длинных и прямых маршрутах типа в красноармейский или в волжский.
Вот народ, ни хрена не понимающий в транспорте, уже не в первой теме утверждает, что "будут такие пробки"... 59-й стал возить только бабулек лишь тогда, когда стал нарисовываться раз в час. А когда он в пик ездил каждые 3-4 минуты, даже гармошки наполнялись уже на остановке "Ул. 8-й Воздушной Армии" так, что в них с разбегу не влезишь. Вон 149-й автобус, пущенный одно время вместо 59-го, ездил в хлам забитый. Потом, почему это народ будет ломиться на ГАЗели? Во-первых, эти гребанные труповозки больше 10 минут уже не экономят. Во-вторых, поинтересуйтесь у тех людей, благодаря которым, 59-й и скрылся в туман, что они выберут теперь, спустя 4 года после развала маршрута: стоять час в очереди, ожидая "с моря по морде", или сесть в автобус? Даже допотопные ЛиАЗы-677 проезжали весь маршрут за 40 минут! А Волжане вааааще летать будут. В-третьих, часть дублирующих 59-й автобус маршруток будет убрана. Вот Вам и снижение пробок, ибо там где надо 10 ГАЗелей достаточно 1 автобуса. И какие там пробки на перекрестке Менделеева-Еременко? Сколько не ездил, ни в одной не стоял. А даже если и были, то явно виноват в этом не автобус, которых в час в среднем было 12 штук. Короче, если о транспорте имеете далекое представление, лучше молчите. Как говорится: "Лучше молчать и прослыть идиотом, чем один раз открыть рот и развеять все сомнения".
Гость, во первых р моих представлениях о транспорте не вам судить, тем более под видом гостя. тем более разговор был о пробках, мое мнение как участника движения, а не пассажира. вот сядте за руль и попробуйте плестись за этим сараем ~30 км/ч, и особенно радуйтесь когда он будет к/от остановки ехать и перекрывать обе полосы(и без того узкие), и я посмотрю на ваше настроение когда вас "обсигналят" и вы кого-нить, а автобусу пофиг, он большой и железный и все ему до лампочки. у бабулек халявный проезд, поэтому маршрутки не канали, а народу чем дешевле тем лучше, поэтому и набитые в хлам автобусы были. вот народ, ни хрена на машинах не ездеющий... 60 мин. / 12 = 5 мин. т.е. каждые 5 минут проезжает автобус. при его габаритах он и несколько машин смогут совершить поворот. а если вы такой специалист в области транспорта, то должны знать какая транспортная нагрузка и пропускная способность у данного перекрестка. и на последок, попробуйте там проехать в час пик, пробка от поста гаи до самой 2-продольной.
А что, 59э не прямой маршрут? Кроме зигзагов по Менделеева - других проблем нет. Ну так пристраивайтесь за КОЗелью и ищите знакомого жестянщика! А автобуса хоть остановки есть - вполне реально предугадать его движения. У водителей труповозок остановка там, где свиснут. Я за рулём езжу, и знаю, что такое улица, где движутся эти жёлтые вёдра! Как тормознут у вас под носом, потом ещё им за ремонт плати. Только вот не надо про "несоблюдение дистанции"!
мы с вами прекрасно понимаем, что в плотном потоке про дистанцию слова вообще не уместны(так уж повелось). что вы все этими маршрутками тычите, такое ощущение что их адвокат, они мне тоже не нравятся (и как водиле и как пассажиру и как пешеходу), но время от времени пользоваться приходиться, как и всем нам, я про другое толкую, что если поднимут автобусы по 2-продольной(от тракторного до менделеева), то вторая продольная превратится в одну большую парковку и тогда уже будет пофиг на чем вы едите. и еще по поводу маршруток, нужно вообще убрать дублирующие маршруты, а по поводу автобусов, то пускать маленькие,типа фольцев и меренов (как на 2с и 15а и д.р.), а не совдеповские лиазы и лазы и уж тем более не гармошки икарусы и и не длинномеры волжанины.
Тогда, если не будет альтернативы в виде автобусов, в Кировский вообще не реально будет уехать! Да какие же это автобусы? Это микро-автобусы! Толку от них в большом городе как от 3й ноги! Да, и самое главное, будь ты маршрутчик, будь ты водитель автобуса - если ты отвечаешь не только за свою жизнь, но и за десяток других, то изволь иметь соответствующую квалификацию! Это должны быть водители 1го и 2го класса - не ниже. А сейчас, на дорогу выпускают таких уродов, что страшно за руль садиться - комфорт это дело конечно хорошее, но если время не поджимает, и можно доехать на ОТ - я им активно пользуюсь! Особенно зимой - лучше подольше поспать, чем корячиться разогревая движок. Где вы найдёте высококвалифицированных водителей на 4 тысячи КОЗелей? "Абсолютный комфорт" для "всех" при поездке дом/учёба/работа в нашем городе недостижим! Это фантастика! Вы как автомобилист надеюсь понимаете, что станет с Волгоградом, если все вдруг купят себе хотя бы Оку. Да город ведь станет! Сейчас 10-30 процентов трафика на дорогах это КОЗели! Что будет дальше? Именно поэтому основа транспорта крупных городов, это ОТ большой вместимости.
так можно пустить автобус от вокзала и до кировского/советского/красноармейского(такие наверняка уже есть), а тпо району можно уже и на микроавтобусах прям "до двери". а какие еще нужны для города, у нас не москва с ее развязками и по 4-5 полос в каждую сторону. согласен городу тяжелее станет, но с другой стороны, люди же не будут все по одному маршруту ездить, у каждого свой маршрут и это какая никакая но разгрузка потока(хоть и незначительная) правильно, такие как метро и надземка. ОТ в плотном городском потоке это не основа а тупик. полностью согласен
Есть только коммерческие автобусы до Красноармейского, которые ходят из рук вон плохо и не соблюдают никаких расписаний. А если и едет такое чудо, то сесть в него не реально. О том, что творится в этих автобусах после 17.00 вообще говорить не хочу - кто ездит, тот знает лучше. У нас миллионный город! Посмотрите на 2ю продольную - 6 полос для КОЗелей что-ли делали? Для большинства пассажиропотоков нашего города маршрутки - это, по крайне мере, просто нерациональное использование пространства на проезжей части! Согласен, у каждого свой маршрут. Но все мы встречаемся на 2й продольной, переезде на Тулака, 48й школе, пр-те Ленина, Невской.. Метро в каждый район не построишь. А если и построишь, то ооочень не скоро..