Подобрал модель для супруги, посоветуйте выбрать комплектацию, требования : - подогрев задних сидений - климат (двухзонный) - парктроники, камера и движок какой 2 или 2,5л?
Тоже не совсем понял. Если верить заголовку, то нужна новая. Значит и в салоне могут проконсультировать вполне. Касаемо двигателя - ну какой больше нравится, как мне кажется. Что-то мне подсказывает, что человек, который может позволить себе купить новую шестерку с ее то конской страховкой второй машиной - не будет кататься на ней дольше ее срока гарантии, а это лет 5, не меньше. Это если речь идет о надежности двигателя. Если речь о динамике, то Вам на тест-драйв. У меня двигатель 1.6 и я вполне себя комфортно ощущаю. У кого-то 6 литров и им кажется, что они "тошнят". Касаемо опций - парковочные датчики есть только в supreme plus, если верить прайсу. Что у 2.0, что у 2.5. Климат - начиная с Active Камера - так же только в supreme plus Подогрев задних сидений - от supreme либо с пакетом. Если Вам нужно это все - берите 2.0 supreme plus. Если гуляете "на все", то берите то же, только 2.5 Если ничего не напутал - двигло что там, что там - skyactive. Автомат так же одинаковый. Все это взято из прайса за 5-7 минут чтения.
в салоне был, на тест-драйве был, с менеджером общался, прайс изучал. В салоне все хвалят, ничего не ломается, все замечательно. Хочется узнать опыт реальных владельцев или специалистов
ну дык в первом сообщении тогда нужно было именно это написать В таких случая я обычно иду на известный автомобильный сайт и общаюсь с реальными владельцами. Все же там вариантов будет больше, чем здесь. Да и даже не обязательно общаться - можно просто почитать БЖ.
этому требованию соответсвует только один вопрос в стартовом топике: Остальные - как будто ТС лень прайс читать
если именно , то, ИМХО: нужность определяется: "а сзади будет кто ездить зимой?" нужность - да! "двухзонность" - понятие относительное, салон то один нужность - да, не повредит. да, по КАСКО всё восстанавливается, но это время движок - если деньги не напрягают, то 2,5: 1. при одинаковой нагрузке надёжнее, а возможностей больше; 2. "лишних" лошадей не бывает
Передних подогревом-то не пользуюсь толком Зимой машина греется с утра на автозапуске, к моменту отъезда от дома - там уже тупо нечего подогревать. Двухзонный климат... слабо верится в то, что в этих машинах есть какое-то адекватное разделение. У меня как раз таковой, двухзонный. Правда я не уверен, что принципиальная разница в этих зонах ощутима
мож для детей. Только если они в детских креслах- он не поможет, а если уже опы большие-нафиг не нужен.
разница очень ощутима в температуре воздуха исходящего из сопел (лично мне даже этого уже достаточно, так как сопла я люблю направлять на себя), а там дальше в салоне само собой перемешивается все, но сравнивая работу двухзонного и обычного климата, однозначно выбираю двухзонный, притом исходя именно из собственного многолетнего опыта. p.s. пару раз пользовал четырехзонный климат, вот тут уже можно и задуматься, нужен ли он?)
Sky Active даже интересен с 2.0 Довольно бодрый и эластичный мотор. Мне за тысячу км он очень понравился. И автомат 6-ти ступка работают изумительно в паре. Расход для такого мотора мизер. 2.5 для женщины явно ни к чему, если она не Шмахер в юбке. Двушки для нее будет достаточно, если даже она резво ездит.
всем привет. решили не заморачиваться с задним подогревом - просто взяли двухлитровую хонду CR-V lifestyle. там все есть, кроме заднего попгрева + сзади удобней сидеть - нет центрального тонеля (пол ровный) зы. А мазда 2л тоже понравилась - экономичная, резкая. В салоне давали скидку около 60 тыс. Но видно не судьба. Всем спасибо за помощь
срв вообще недоразумение как и все автомобили хонда убогая, медленная, с маленьким клиренсом. материалы вообще буэ
Satanas, так в чём попаболь-то? Салон ублюдочный, материалы такие же ублюдочные. Клиренс 170мм, эта кроссовер? Динамика с самым мощным движком 10.5с. Автомобили хонда ужасны. Самые худшие автомобили в мире.
личные вкусы и не более. Из японов -Хонда самая чоткая, а самая ужасная-это Нисан, который мало того что уродлив внешне, так еще и по ездовым свойствам не тянет даже на корейцев. кросоверность у хомячков определяется не клиренсом, а степенью растянутости вверх кузова. т.к ездят все равно по городу. Т.е более высокая тачка, но с меньшим просветом, всё равно у хомячков будет более "кросоверная".Они так и говорят "для наших дорог лучше высокая тачка" т.е высокий пузотёр.
Из всех пробованных мной японцев больше всех не понравились Мицубиси. Ниссаны то хоть по фаршу и материалам салона ничего так.
не понимаю, зачем обсирать хонду машина полностью подошла по всем требованиям, не было только заднего попогрея. Супруге больше понравилась высокая посадка (да... да.. - пузотер). В нее садиться комфортнее и обзор впереди лучше (в мазду падаешь на сиденье и спереди обзор хуже). Клиренс большой не нужен, полноценный полный привод тоже. Качество салона в хонде порадовало - в машине нет дермантина, только хорошая и приятная на ощупь ткань. Не знаю, насколько практичная. Машина очень уютная + сзади посередине есть isofix. итого: У меня супруга не гонщик, рыбу не ловит, в бездорожные дебри не ездит. Машина, то что надо, хотя и не идеальная. По-поводу качества - отпишусь в тему, как появятся какие-то проблемы. гл!