Это если полный привод с двиглом 2,7л. Монопривод 2,0 = 15-16 со всеми прогревами-печками-пробками. Буквально в июне один знакомый покатавшись с нами, купил у одного чела в авито тусана 2008г. со смешным пробегом (30 тыс.) за ~500 тыс., в которого не за долго до этого нехило въехали в зад слева. Отремонтировался за ~30 тыс. и катается архидовольный.
а кстати, ведь отличный вариант в этом бюджете - что спортаж, что тусан в прошлых кузовах и не особо прожорливые они вроде
не санта фе - расход зимой был за 18. 12 - это только летом по трассе)) (литраж 2,7 был) тем более, продавала осенью 2011г. машину 2007г. ценник был выше. зимой 12,4 был. тигго разве с автоматом стали производить? когда-то была на механике, брала новье, за год проблем не возникло (откатала 30тыс.)
kbkbz, Лилия начинает очередной бестселлер http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?t=122908&page=32 По сабжу пересел на Рав4-3 расход 10-11, но мешалка, на афтомате 2л будет 12 если не топить, но есть минус 2007-2010 года машины 152-158лс с соответствующим налогом (если вы уж все считаете
Give&take, десять раз подумайте, прежде чем садиться в этО и сажать туда детей. Посмотрите на последствия фронтального удара и подумайте, что будет при ударе сзади. https://www.youtube.com/watch?v=kdWvG_VzzgA
Прохожий, что не так? 4 звезды в краш-тестах Euro NCAP. При ударе сзади любой хэтчбек будет не безопасен. А при боковом ударе? Тут уж практически все равны.
lemmus, деформация кокпита. у манекена аж рука вылетела в открытую дверь, руку наверняка зажмет... ампутация... тьфу три раза. насчет всех хетчбеков несогласен - в этом поделии багажника совсем нет, деформироваться нечему. легковые хэтчбеки намного больше сзади запас имеют.
Вобщем почитав множество отзывов в инете остановилась на: хундай туксан, ниссан кашкай, сузуки сх4 и гранд витара, киа соул или спортаж. По цене из приличных пока нахожу только туксан и сх4. Соул по цене проходит, но в Влг есть только одно объявление - уже продали. Жалко. Там была масимальная комплектация и 18 колеса. Степвеев в Влг б/у нет. А есть ли смысл рассматривать ситроен С4 аиркросс и пикассо? Вообще, ситроен это плохо?
Что это за правило трех Ф? ---------- Сообщение добавлено 13.09.2012 17:03 ---------- Прохожий, lemmus, джимни не рассматриваю. Olg@, чери сейчас не продают в России с АКПП. А 2009 - 2010 года полно б/у. Everest, ZOROMAN, а где же найти так дешево туксан и спортаж? Я дешеле 605 (и то, переднеприводной и не в идеальном состоянии) не нашла. В основном 650-670. samvg, зря насмехаетесь. Я, между прочим, благодаря этому форуму в 2009 году выбрала удачную машину. Ни разу за три года не пожалела, что купила гетц (тьфу,тьфу,тьфу). Так что и теперь расчитываю, что Вы мне поможете не ошибиться с выбором.
kbkbz, как в той песне: "Ситроены бывают разные,черные, белые, красные....А если серьезно бывают: Французкие, а бывают Японские. Правда японских пока только два шт: -Citroen C-Crosser(Он же Mitsubishi Outlander XL) машина одна и та же, отличается только внешним видом. -Citroen C4 Aircross(Он же Mitsubishi ASX) тоже самое, одна и та же машина только внешность другая. А внутри 100% японец. Вот только вопрос, вы говорите что у вас потолок 600 т.р. Aircross начинается от 799 т.р. самая-самая пустышка. Б/У их сейчас нереально найти, да и скидка будет не такая уж большая. Хотя для города, для девушки отличный авто. А если еще 4*4 с подключаемым ПП, зимой думаю проблем знать не будете. Но ЦЕНА на данный момент, выше вашего потолка.
Мне одному кажется, что паркетник с АКПП от 2007 года за 600 не взять? Да еще хорошо бы с полным приводом.
Стелс, я по объявлениям еще не искала ситроены. Сначала хотела в принципе понять, стоит ли их рассматривать. Если аиркросс и с-кросс хороши, то наверное имеет смысл поискать б/у в Мск? Или не стоит заморачиваться? Прохожий, по авито и д.р. сайтам можно найти за 650-670. 50 - 70 тысяч в крайнем случае я могу найти (возьму крдит на несколько месяцев). Но Everest и ZOROMAN пишут, что можно уложиться в бюджет по туксану и спортажу. Где истина???
Ну вот на авто.ру кто-то продает в волгограде тушкан 2.0 с акпп за 595, правда, 2006 года. ---------- Сообщение добавлено 13.09.2012 17:40 ---------- ничем они не хороши, и в бюджет никак не влезут - их старых просто не бывает.
kbkbz, старые корейцы вас в ремонте изведут. Вот неплохой вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27107200-92b41.html просто если снизить требования по году, то можно смотреть уже брендовые авто, типа Тойота РАВ4 или Хонда ЦРВ2. Ну и мысли в порядок привести. Потому как половина из Вашего списка отношения к паркетникам не имеет (Сандеро, Соул, Степвей, Пикасо, СХ4 - это обычные легковушки с увеличенным клиренсом)
kbkbz, Даже в МСК вы не найдете их в ваш бюджет, даже пусть если планку до 700 т.р поднять. -Кроссер от 750-800 р идет -Аиркроссов еще нет Б/У и вряд ли ближайшее время будут за указанную вами сумму. IvUs, владелец с контр аргументами?
IvUs, спасибо. Прохожий, я уже сама разобралась, что перечисленные Вами авто - это не внедорожники Больше их не рассматриваю. Не поняла по-поводу корейцев. Вы считаете, что хундай или киа 2007 года будут требовать ремонта? А если пробег до 70 тысяч? Нашла несколько вариантов с таким пробегом. Не стоит рассматривать? А тайота и хонда не будут ломаться??? ---------- Сообщение добавлено 13.09.2012 18:03 ---------- А ссан йонг?
Прохожий, ну про удар сзади расскажите владельцам Оки. В сети есть и такое видео https://www.youtube.com/watch?v=i69vrng05TU&feature=watch_response Понятное дело,чем меньше машина, тем более слабая в плане безопасности. У меня как раз Туссан 2009 г.в.АКПП, меня он полностью устраивает, но в связи с резким увеличением уровня рождаемости в нашей отдельно взятой семье, я и думаю-то ли продать его и взять что-то побольше и пошире, то ли еще 1 машину( вот как раз Джимни и получается по разнице) . По городу скорости не большие, я не гоняю, а если на рыбалку-охоту муж поедет на нем, то там тока 1 пассажир поместится, а задние сидения и будут багажником.
kbkbz, любая машина требует ремонта по нашим дорогам, но вот у корейцев ремонтопригодность не на высоте. Сам видел, как ремонтники с матом пытались сорвать гайки в подвеске СантаФе и проклинали всех корейцев на свете. Что подтверждается многочисленными отзывами в сети, что корейцы хороши пока новые на гарантии. На пробег меньше внимания обращайте - какой надо, такой и сделают. Про ссанг-енг у IvUs адресно спросите, он вам квалифицированно все разложит, самый опытный владелец оных на форуме.
Ломаться будут, ну или не ломаться, а если все ТО честно проходить,то ой-ё-ёй... Я сейчас,после 3 ТО (45 тыс.км) на Туссане поняла, почему так 3 леток много продаётся... Я бы при покупке в первую очередь рассматривала варианты именно с офиц. прохождением ТО прежними владельцами с отметками в книжке, а еще лучше с сохраненными счет-нарядами.
Который new action - модель новая. Даже НЕ полноприводная с акпп стоит 805 тыс, б/у за 600-700 вы не найдете - их просто таких еще нет. Kyron - б/у бензиновый с четырехступенчатой АКПП разорит (расход будет под 20 литров), а дизельный б/у покупать рисковано - могут слить проблемную машину, ремонт будет очень дорогой - нужно хорошо разбираться, чтобы брать б/у дизель и все равно могут быть неприятные сюрпризы. У меня самого дизельный kyron с акпп, расход около 12 литров. ---------- Сообщение добавлено 13.09.2012 18:35 ---------- Оно на самом деле мало чего значит, официалы могут не делать половину положенных по регламенту работ - типа гарантийку авто и так проездит. Например, пока ездил на ТО, ни разу никто карданы не шприцевал и масло в мостах не проверял - на два ТО съездил и бросил эту имитацию обслуживания за свои же деньги.
ну и в добавок к несделанным работам, проштамповать сервисную книжку постфактум (да еще и с нужным пробегом) совсем недорого, или вообще по знакомству можно. наряды с чеками уже интереснее.
Все правильно, я ж и говорю, по возможности смотреть на счет-наряд, что именно сделали при том или ином ТО. Мне,например, сейчас всю подвеску поменяли.Масла везде заменили. А по стандартам сейчас да, ерунда, они сейчас удешевляют ТО как могут.
Могу рассказать вам всяких неприятных историй как из своего, так и из чужого опыта, когда в наряде что-то написано, а реально либо недоделано либо вообще не делалось.
Видимо надо повторить опыт с покупкой геши. Сначала изучала документы просмотренных машин, а потом стала полагаться на свою интуицию. Выбрала машину, ориентируясь на свои наблюдения. Хозяйка была дикой педанткой, собирала все документы, делала все ТО, возила 7 летнего ребенка в автомобильном кресле, наездила за 3 года 14 тысяч. Выглядела очень аккуратно и гламурно, в машине стерильная чистота. Машина выглядела, как из салона, хотя была трехлеткой. Выбрала именно ее и не ошиблась. Теперь наверное так и буду выбирать ---------- Сообщение добавлено 13.09.2012 19:35 ---------- Give&take, а за сколько будете продавать?