Перезаправка кондиционера

А найти причину утечки не надо?

 

Думаю, занимаются таким видом ремонта-обслуживания, не многие фирмы... скорее это будут частные лица, у которых много свободного времени и большой потенциал творчества.
Т.к. чтобы перезаправить кондиционер, необходимо "вскрыть" систему и выпустить оставшийся фрион, а его примерно там 1 кг., сами понимаете, что в каком-либо помещении, тем более не приспособленном для такого рода деятельности, это проблематично... Наиболее частая причина ухудшения работы кондиционера, состоит в засорении капиллярной трубки, т.е. требуется замена, со всеми вытекающими...
замена фриона и т.д.
Мой Вам совет: не заморачивайтесь с фрионом, просто банально вскройте агрегат и пройдитесь кисточкой с моющим веществом по радиаторам и запыленным местам, затем смойте потоком воды.
Ибо, остальные манипуляции с агрегатом "не стоят свеч".

добавлено через 4 минуты

кстати, утечка в кондиционерах, явление довольно редкое, если не было вызванно механическим повреждением, т.к. соединения все паянные, а не резьбовые, в отличии от сплит-систем, где по стандарту допускаются естесственные потери, именно за счет соединения, прим. 7% в год.

 

есть сплит. ему уже два года. заправлять надо или нет? пока не могу понять нормально он холодит или нет - температуры ещё не те

когда ставили спецы говорили именно о периодической дозаправке хладагентом, а не о замене фриона..

 

Грамотеи...

во первых, фреон

во вторых, спускать его можно через сервисные клапаны, они на наружном блоке на улице то есть. Да будь и внутри, фреон безопасен для здоровья, если только не накапливается в низине в силу того что тяжелее воздуха.

в третих, дозаправлять можно как R-22, так и R-410A. Первый газовой фазой, второй -- жидкой. Нельзя было дозаправлять R-407C, но сейчас он почти не встречается.

Проверка давления выполняется стандартным манифолдом -- приблудой с трубками, краниками и манометрами, это есть у любой мало-мальски профессиональной конторы. Через него же в случае чего и дозаправляют.

Проверка давления входит в регулярный сервис который надо производить ежегодно, лучше накануне сезона.

Утечка возможно, ибо собираются сплиты на гайках, поная герметичность не гарантируется. Раз в несколько лет дозаправка может понадобится.

 

Vladish - незнаете, несоветуйте
Полностью фреон неперезпраиш точнее можно но топикстартеру ненужно, спускать старый смысла нет, ибо просто можно дозаправить, помимо фреона в компрессоре содержится еще и масло.
По поводу фирм, крупные как раз и занимаются такими процедурами.
В прошлом году чистил кондеры (внешний и внутренний блоки) за 1000ру эт с дозаправой. Щас по ценам ничего нескажу. Можете позвонить в Волгакомфорт делают качественно и спросить за косяки можно, ибо сам работал в этой фирме.
ПЕ - кстати прав по поводу чисток, один рз в год можно даже не в начале сезона, а после "Пуха"
Будут вопросы - пишите

 

ПЕ,
Doll@r,
Вы тему-то читали вообще?! Храмотеи.....

 

Doll@r,
ПЕ,
Вам объяснить разницу между кондиционером и сплит-системой?

 

Не стОит. Здесь одни профессионалы.

добавлено через 5 минут

А мне кажется что на R-410A только замена. Или я ошибаюсь?
"В отличие от традиционных хладагентов, R-407C и R-410A являются смесями различных фреонов, а потому менее удобны в эксплуатации. Так в состав R-407C, созданного в качестве альтернативы R-22, входят три фреона: R-32 (23%), R-125 (25%) и R-134a (52%). Каждый из них отвечает за обеспечение определенных свойств: первый способствует увеличению производительности, второй исключает возгорание, третий определяет рабочее давление в контуре хладагента.

При любых утечках этого хладагента его фракции улетучиваются неравномерно, и оптимальный состав меняется. Таким образом, при разгерметизации холодильного контура кондиционер нельзя просто дозаправить. Остатки хладагента необходимо слить и заменить новым.
Хладагент марки R-410A, состоящий из R-32 (50%) и R-125 (50%) является условно изотропным."
"условно изотропным" - смущает.

 

я нигде не слышал про то, что хладагенты за год теряют свои свойства, поэтому логично предположил, что произошла утечка. Я ответил на вопрос?

добавлено через 5 минут

Все уже поняли. В названии темы написано.

 

в оконниках запаянная система, по идее утечки быть не должно, и сервисных клапанов у них нет.

Если утечка все же есть, это говорит о браке.

Если холодит меньше положенного, можно прочистить для начала, и испаритель и конденсатор.

дозаправлять можно, жидкой фазой. Во всех инструкциях написано.

этот нельзя, в случае утечки только полная замена. Но его щас почти не применяют в сплитах, только в аппаратах с хорошо запаянной системой.

 

Т.е. перевернув баллон? В газовую трубку? С компрессором ничего не станет?

 

Сей пост, это в знак оправдания штоли...?
Помойму, все уже разписано до Вас...

добавлено через 1 минуту

Только, немного сломается....., а лучше подробно выяснить как это делается у ПЕ, он крутой спец, знает как это на практике делается...

 

Можно чуть чуть подробнее? В каких и к какому оборудованию. В инсталяшках к сплитам или юзер мануал?

 

Сами-то, к сожалению рузким как-то не очень владеем...

 

P_arala_X,

В инструкции по установке должно быть. Баллоны с фреоном 410 имеют сифонную трубку. А чо тебя интересует? Если сам хочешь, то еще манифолд нужен, к нему должна быть инструкция как что подключать. Манифолд отличается от того что на 22, хотя кажется есть и универсальные. И электронные весы, ибо заправка на вес. Течеискатель на всякий случай. Сам фреон -- минимум баллон.

То есть это процесс далеко не "сделай сам".


Если вызывать сервис -- то это их траблы.

добавлено через 10 минут

Летели два крокодила, один зеленый, другой -- в Африку.

Ты логику на курсе для бландинок изучал?

 

Это для дайверов.
Для фреона - "Манометрический коллектор" называется.

Конечно есть. Слово "кажется" выдаёт отсутствие практики в данном деле, а хотелось бы послушать специалиста.

 

обычно баллон с 410 переворачивается на ручки, чтобы оттель жидкость вытекала.
И вообще, при нонешней культуре заправщиков заправлять тепловые насосы может даже обензяна.

 

такой способ используется? Или это опять теоретики повылазили?

 

В прошлом году после 3-х лет работы стал заметно хуже охлаждать оконник SAMSUNG. Стал искать, кто заправит. В "Планете-Сервис" заявили "Везите сами к нам", найденные по объявлениям частники 2 раза кидали по обещанным срокам. Нашёл контору "Айсберг-...", вызвал, просидел весь день. На следующий день звоню - говорят "Сломалось оборудование, ищите кого-нибудь ещё". На работе на меня смотрели уже косо в связи с постоянными "отпрашиваниями", типа "Сколько же у тебя кондёров???"
В общем через 3 недели мытарств зашёл в сервис-центр "Э-до", что на Землячке: диспетчер сразу созвонился с бригадой, через 2 часа кондёр был перезаправлен (плюс впаяли клапан для дозаправки), дана гарантия. Так что не всё, что "Э", плохо!

 

ты прав

 

При нормальном монтаже утекло минимум фреона, посмотри на места крепления трубок к сплиту, если краны потемнели или есть обморожение тонкой трубки, то заправка обязательна. А вообще, нельзя просто заправить компрессор. Необходимо провести диагностику, да и масло желательно загнать в компрессор из внутреннего блока. Все кругом специалисты и ставят диагноз сами, просят заправить, и им заправляют (или, надеюсь, делают вид), а комперссор чаще от перегрева выключается не из за отсутствия фреона, а из за отсутствия масла и грязного внешнего блока (меняется режим работа - останов компрессора). Хуже, если впускной клапан треснул, тогда диагностируют только низкое давление (и оно в норме). Добавляют фреон и ждут чуда...

 

Какой способ? Перевернуть баллон на ручки? Курите физику и инструкции

диагностику чего, простите за вопрос.

 

Анатолий Ч.,
505-404 Волгакомфорт, звоните узнавайте че с ценами...

 

Не прощу
при нонешней культуре заправщиков
такой способ используется?

добавлено через 20 минут

курите котзаогланиана

 

Климат-комфорт XX-XX-XX. Мне ставили сплит, вроде все нормально. Кажись и ремонтом с обслуживанием занимаются.

 

Ежегодным. Раз в год сплит заправляют, наверное прибыльно. Только масло забывают подливать.