1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Вольво 960

Тема в разделе "Иномарки", создана пользователем WadikBOSC, 22.05.14.

  1. maestro34

    maestro34 Активный участник

    2.973
    72
    У товарища 960 2.5л автомат в богатой комплектации. Пробег 400тык. Недавно заказывал ему переднюю подвеску. Вышло 11000р. Зад пока не беспокоит. Единственный геморой был с дрыгателем- по пути из Питера в Волгоград пробило прокладку ГБЦ, начал уходить антифриз. Кое как доехали до дома. Вскрыли мотор- трещина на блоке 30см. Поршневая в норме, хон на месте. Отдали мотор профессионалам. Заварили, все уплотнения, помпу, ГРМ поменяли. 60000р взяли. Ездит.
    Катался на ней пару недель. Влюбился в Вольво :)
     
  2. ruslan-d

    ruslan-d Активный участник

    3.487
    1
    не проще было контрактник взять?:bigeyes:
    по подписи видно!:look:
     
  3. maestro34

    maestro34 Активный участник

    2.973
    72
    Это дело хозяйское ))) Захотел человек ремонтировать.
     
  4. userzak

    userzak Активный участник

    768
    1
    По какой-то причине вольво не популярная машина в нашей стране. Сам мониторю рынок по 850й модели - очень плохо продаются. Хотя по соотношению цена/качество машина весьма интересная! По ездовым параметрам ей тоже конкурентов не много. Существует даже понятие "вольво драйвер", типа спокойный не спешащий водитель. Но машина реально пуля!

    ---------- Сообщение добавлено 27.05.2014 12:56 ----------

    Кстати, было бы интересно узнать мнение местных ремонтников , что они думают о Вольво.
     
  5. Xolodok

    Xolodok Активный участник

    26.478
    3.017
    машина очень хорошая, вся проблема - затрудненный выбор запчастей, меньше возможностей замены неоригиналом..
     
  6. maestro34

    maestro34 Активный участник

    2.973
    72
    в воскресенье менял на 850тд рычаги передние. Слева для доступа к болтам пришлось вывешивать кпп. Больше проблем не возникло. Управился за 2,5 часа в гараже с перекурами. Все откручивается, ничего не прикипело, хотя машине 20 лет скоро.

    расходники и ходовка есть, хотя и не такой уж большой выбор производителей. В целом доступнее чем на праворуких японцев тех же годов
     
  7. userzak

    userzak Активный участник

    768
    1
    maestro34, все же отмутил вольву?))
     
  8. Mr.Q

    Mr.Q Гость

    Я на 940-й в кувет улетел, она турбированая на низах, задний привод, вот зимой по гололёду. Левым передним колесом об пенёк, фара в дребезки, а лампочки на проводах висят и все светятся.......крепкая.
    А вообще конечно я бы такую сейчас не купил, дубовая, морально устарела и бензина жрала при 130 лошадях и 2.3 двигатель. Сейчас на современных движках уже 1.6м3 дают 170 лошадей.
     
  9. maestro34

    maestro34 Активный участник

    2.973
    72
    нет. Хозяин готов продать, но пока не видит достойной альтернативы
     
  10. userzak

    userzak Активный участник

    768
    1
    maestro34, Она на белорусских номерах, так? А в чем сложность такую же пригнать ?
     
  11. maestro34

    maestro34 Активный участник

    2.973
    72
    она на ЕС номерах.
    Сложность в том, что за те деньги таких больше нет.
     
  12. WadikBOSC

    WadikBOSC Активный участник

    10.994
    7
    тема для дискуссии.
    лошади не везут без момента( внешняя характеристика двигателя)
    СОвременные авто более прожорливые по определению, (экология), все сентенции про экономичность современных авто, сказочки маркетологов.
    Авто посмотрел состояние кузова на твердую четверку. Была слегка стукнута в морду( фарырешетка бампер заменены)
    Мечта осталась мечтой:d