вот в этом вся и беда. вот построили акварель. огромный поток людей. и не подтянули туда троллейбус. так конечно хомячки будут на маршрутки садится, ониж прям у дверей торгового центра стоят. студенты ВолГУ не поедут с пересадкой на обувной, как в былые времена, потому что на маршрутке дешевле и быстрее. планктон на солярисах. пролетариат на маршрутках.. кировским алкашам это вообще не нужно. ---------- Сообщение добавлено 02.11.2015 14:09 ---------- Из этой группы: 1000 пассажиров в день?? мне кажется или три газели в день перевозят больше пассажиров чем весь этот маршрут?
1 - число написано от фонаря, к гадалке не ходи. 2 - моя машина вообще перевозит два человека в день. предлагаешь ее разбить об стену? Лично мне эти маршруты и нафиг не упали, ни разу в жизни на них не ездил, но я понимаю, что пока город жив - закрывать такие вещи просто запрещено. Еще раз - все что нужно сделать (и что давно сделано во всех нормальных городах!!!) - а) запретить Газели, вообще запретить б) оставшимся автобусам остановка ТОЛЬКО на остановках
А что в маршрутке можно по проездному проехать? Или предлагаете пенсионерам и студентам меньше кушать, чтобы пользоваться маршруткой?
это число написано в петиции. если они петицию от фонаря пишут, то тогда я не знаю.. так то оно так... но у нас самый длинный город в этой многострадальной стране. не факт что эти действия принесут положительный результат. ---------- Сообщение добавлено 02.11.2015 14:25 ---------- еще раз для слепых. студентам сейчас нафиг не нужен троллейбус. на маршрутке выходит быстрее и даже иногда дешевле. вторая половина студентов на машинах. а пенсионеры особо никуда не перемещаются.
Ну тогда и СТ не нужен, тоже убрать. На нем никто не ездит. А по тоннелям асфальт проложить и разрешить легковым ездить.
Замена троллейбусов автобусами это даунгрейд, троллейбус можно заменять только трамваем на выделенке. Это в общем, а конкретно применительно к Волгограду эти ваши автобусы как транспорт рассматривать вообще нельзя, это лотерея. Маршрутки и то надежнее наверное. После 19-20ч волгоградских автобусов уже нет. Рейсы многие не выполняются, на обед уходят все скопом.
За 18 не скажу, но вот про 6-ой... Он действительно не так уж и нужен! Почему? 1) Практически полностью дублируется трамваем. Отличается только крюк на набережную. По сути, немного няпряжет лишь работников канатного и горчичного. Причем не сильно, маршруток там ходит достаточно. 2) Троллейбус имеет все недостатки автомобильного транспорта (без выделенной полосы). Т.е. скорость ограничена потоком, пробки, заторы и т.д. В идеале - построить новые трамвайные линии и закрыть все троллейбусные маршруты. Ибо - трамвай, самый идеальный общественный транспорт для крупных городов.
Ага, тем более автобусы сами на ладан дышат. А как они "соблюдают" интервал и графики движения мы все видим и об этом в соответствующей теме десятки сообщений.:frustrate
В Волгограде троллейбус №6 заменят автобусом №77. В двух южных районах Волгограда с нового года троллейбусы будут заменены трамваями и автобусами. Как стало известно **.ru, комитетом транспорта администрации Волгограда 30 октября 2015 года подписано распоряжение о закрытии троллейбусных маршрутов №18 «Улица Тополевая – Обувная фабрика» в Кировском районе Волгограда и №6 «Набережная – Завод "Каустик"». При этом, как уточнили в МУП «Метроэлектротранс», отмененные рейсы троллейбусов будут компенсированы другим транспортом. В Кировском районе на смену троллейбусу маршрута №18 придет аналогичный автобусный маршрут, который будет ходить в тех же границах. Перевозить пассажиров в Красноармейском районе будут путем увеличения количества трамваев на маршруте №11 «Судоверфь – "Каустик"», а также автобуса №77 «Кинотеатр "Юбилейный" – ТРК "Комсомолл"». Добавим, что изменения в схеме движения вступят в силу 1 января 2016 года. Оригинал материала: http://**.ru/text/newsline/96031077552128.html?full=3
интересно как он его заменит, если у них пересечение на маршруте всего около 1 км(от моста до юбилейного) и то только в одну сторону
еще раз: че тут истерите:frustrate в Красноармейском районе при необходимости будет усилен трамвайный маршрут № 11 до Каустика, автобусный маршрут № 115 в Светлый Яр и коммерческие автобусные маршруты №№ 42а и 47 (сам монумент); в Кировском районе будет достойная альтернатива в виде автобусных маршрутов №№ 2 и 77 с новыми графиками и скорректированной схемой движения - после открытия тоннеля на Тулака чиновники абсолютно все правильно делают, что избавляются от маршрутов дублеров - касается всех видов транспорта!!!
Ага, а лет через пять все автобусы помрут, троллейбуса уже не будет и ходите жители кировского пешком, штурмуйте маршрутки.
На автобус давно надежды нет. Они в 6 вечера спать ложатся, когда полгорода еще работает. МЭТ же работает даже в новогоднюю ночь и 9 мая допоздна. Напоминаю историю с автобусом 6. Сначала, по просьбе жителей Гумрака, продлили время работы до полуночи, потом уменьшили до 21:00, а как Гусева ушла, стали работать по старому расписанию. Сейчас автобус 6 такая же редкость как 21 и 59. Нет гарантий, что после ЧМ или смены власти, автобусники не забьют на работу, но троллейбус никто не вернет.
Чиновники у нас просто золото, что уж там говорить - все о народе думают Только боюсь, потом всё за ночь вернуть назад как на 7-гвардейской было не получится А сказки про автобусы - это жесть - сколько времени назад на площади торжественно вручали эти автобусы? Сколько раз меняли маршруты и прочее? МЭТ - это хоть какая то надежность в этом плане - хотя теперь боюсь развалят "эффективные" управленцы пришли же...
Capitan Alex, ты меня пугаешь все больше и больше... Очень надежные троллейбусы, которым 50 лет, потребляют электричества в разы больше, чем троллейбусы, которым 5 лет... И я уж молчу про комфорт, про загрузку предприятий, изготавливающих тралики и трамваи, их налоги и т.д... Блин, если у вас там все ТАКИЕ, то я сам себя скоро запишу в "запутинцынопротивихпочитателейдураков"......
негодяй, кто-нибудь видел у нас на линиях троллейбусы 50-ти летней давности? Это 1965 года выпуска получается? Трамваи старые видел. А вот таких древних троллейбусов не встречал. Вот такой расклад: Даже если троллейбусы и трамваи служат по 50 лет. То для восполнения естественной убыли. Только Волгограду требуется по 6 шт. в год. т.е. по 0,5 в мес. Волгоград не самый крупный город в стране. Т.е. потребность в троллейбусах и трамваях в стране отлична от 0 шт. в мес. Но у капитана своя логика. География троллейбусных линий в России. http://trolza.ru/header/russia_map.jpg
чушь несете. причем не аргументирую, потому как приведенные Вами по мне как раз и есть чушь. значит ранее разрабатывавшие планы по развитию транспортной структуры идиотами по Вашему были? а нонешние донельзя правильные? этих правильных, лет 80 назад, к стенке за вредительство, но сейчас такое не в тренде, а вот пинком из госструктур было бы самое то. хотя это тоже не особо модно, лучше же с повышением, продолжать разваливать, что еще не успели:frustrate
Да никто не истерит... Если с 6-м маршрутом все более или менее ясно - его действительно в основном дублирует трамвай, и, насколько я помню, он всегда ходил полупустым, то с 18-м... Это же действительно на текущий момент единственный, отличный от маршруток транспорт, ходящий с небольшими интервалами с раннего утра и до позднего вечера. Говорить о его дублировании автобусами (и, соответственно, правильной генеральной линии партии) пока не приходится. И сможет ли это дублирование сделать администрация - для меня и многих других большой вопрос.
Я не очень силён в математике, но это сколько должно ходить автобусов по маршруту Юбилейный-Комсомолл, что бы компенсировать троллей на маршруте Тополевая-Электролесовская с интервалом 4-6 минут?
Ты подумал что написал? Это же бизнес ментов и депутатов. На святое замахнулся? А очередной МУП развалить и людей без работы оставить- это им раз плюнуть(
копай глубже!!! Ни кто не помнит про открытие новых станций подземного трамвая??? В период очередных выборов (не помню уже каких) Хирианов обещал подземный трамвай до ВолГУ через что-то очень скоро. Правда это обещание из уст другого человека слышала моя мама, когда училась в институте, а тут я уж 8 лет как закончил ВУЗ. Там еще что-то про нулевую продольную до Кирова говорили, и про третью продольную, и вторую очередь моста через Волгу. "монорельс на Луну и бесплатное мороженое по четвергам" скорее настанут ---------- Сообщение добавлено 02.11.2015 19:43 ---------- были-были сначала троллейбус в Кировском ходил от Тополевой до Закавказской (очень маленький круг), потом до Электролесовской дотянули.
Для того чтоб скинули , это нужно прософинансировать. Белгородская область в свое время вложилась в сельхозяйство и на каждый миллиард из Москвы им дают три ,так везде , а у нас все идет на пиар и на самые высокие зарплаты чиновников ---------- Сообщение добавлено 02.11.2015 19:49 ---------- Там хотели сказать тысячи. По билетам везут 9500 пассажиров в день , что в 3504000 в год те 3 Волгограда. Праезд по проездным в эту статистику не идет. ---------- Сообщение добавлено 02.11.2015 19:51 ---------- Ты это скажи студентам ВолГУ , Энергоколледжа и Политенического колледжа. Если не знаешь пассажирский поток 18 , то лучше не писать. ---------- Сообщение добавлено 02.11.2015 19:53 ---------- Ресурсом конструкции. Автобус дохнет через 10 лет , а троллейбус через 30 лет!!! ---------- Сообщение добавлено 02.11.2015 19:57 ---------- Интрига скоро решится . Намекну , на номер маршрута 2.
Пройдут годы, ДЭПО разрушат, там кто-то что-то построит, линию разберут и тут очередного назначенца осенит, что уничтожение троллейбуса была ошибкой... Может кто-то на закупках автобусов хочет нагреться?