Закрываются маршруты троллейбусов 6 и 18!!!

вот в этом вся и беда. вот построили акварель. огромный поток людей. и не подтянули туда троллейбус. так конечно хомячки будут на маршрутки садится, ониж прям у дверей торгового центра стоят. студенты ВолГУ не поедут с пересадкой на обувной, как в былые времена, потому что на маршрутке дешевле и быстрее. планктон на солярисах. пролетариат на маршрутках.. кировским алкашам это вообще не нужно.

---------- Сообщение добавлено 02.11.2015 14:09 ----------

Из этой группы:

1000 пассажиров в день?? мне кажется или три газели в день перевозят больше пассажиров чем весь этот маршрут?

 

1 - число написано от фонаря, к гадалке не ходи.
2 - моя машина вообще перевозит два человека в день. предлагаешь ее разбить об стену?

Лично мне эти маршруты и нафиг не упали, ни разу в жизни на них не ездил, но я понимаю, что пока город жив - закрывать такие вещи просто запрещено.

Еще раз - все что нужно сделать (и что давно сделано во всех нормальных городах!!!) -
а) запретить Газели, вообще запретить
б) оставшимся автобусам остановка ТОЛЬКО на остановках

 

А что в маршрутке можно по проездному проехать? Или предлагаете пенсионерам и студентам меньше кушать, чтобы пользоваться маршруткой?

 

это число написано в петиции. если они петицию от фонаря пишут, то тогда я не знаю..

так то оно так... но у нас самый длинный город в этой многострадальной стране. не факт что эти действия принесут положительный результат.

---------- Сообщение добавлено 02.11.2015 14:25 ----------

еще раз для слепых. студентам сейчас нафиг не нужен троллейбус. на маршрутке выходит быстрее и даже иногда дешевле. вторая половина студентов на машинах. а пенсионеры особо никуда не перемещаются.

 

ну как, маршрутки же во всём этом активны, убрать их из центра и меньше будет пробок и нарушений.

 

Ну тогда и СТ не нужен, тоже убрать. На нем никто не ездит.
А по тоннелям асфальт проложить и разрешить легковым ездить.

 

вот и пишу, а 200 метров пройти лениво, ножки не держуть, атрофированы ужо.

 

Замена троллейбусов автобусами это даунгрейд, троллейбус можно заменять только трамваем на выделенке.
Это в общем, а конкретно применительно к Волгограду эти ваши автобусы как транспорт рассматривать вообще нельзя, это лотерея. Маршрутки и то надежнее наверное. После 19-20ч волгоградских автобусов уже нет. Рейсы многие не выполняются, на обед уходят все скопом.

 

За 18 не скажу, но вот про 6-ой... Он действительно не так уж и нужен! Почему?
1) Практически полностью дублируется трамваем. Отличается только крюк на набережную. По сути, немного няпряжет лишь работников канатного и горчичного. Причем не сильно, маршруток там ходит достаточно.
2) Троллейбус имеет все недостатки автомобильного транспорта (без выделенной полосы). Т.е. скорость ограничена потоком, пробки, заторы и т.д.

В идеале - построить новые трамвайные линии и закрыть все троллейбусные маршруты. Ибо - трамвай, самый идеальный общественный транспорт для крупных городов.

 

Ага, тем более автобусы сами на ладан дышат. А как они "соблюдают" интервал и графики движения мы все видим и об этом в соответствующей теме десятки сообщений.:frustrate

 

В Волгограде троллейбус №6 заменят автобусом №77.
В двух южных районах Волгограда с нового года троллейбусы будут заменены трамваями и автобусами.

Как стало известно **.ru, комитетом транспорта администрации Волгограда 30 октября 2015 года подписано распоряжение о закрытии троллейбусных маршрутов №18 «Улица Тополевая – Обувная фабрика» в Кировском районе Волгограда и №6 «Набережная – Завод "Каустик"».

При этом, как уточнили в МУП «Метроэлектротранс», отмененные рейсы троллейбусов будут компенсированы другим транспортом. В Кировском районе на смену троллейбусу маршрута №18 придет аналогичный автобусный маршрут, который будет ходить в тех же границах. Перевозить пассажиров в Красноармейском районе будут путем увеличения количества трамваев на маршруте №11 «Судоверфь – "Каустик"», а также автобуса №77 «Кинотеатр "Юбилейный" – ТРК "Комсомолл"».

Добавим, что изменения в схеме движения вступят в силу 1 января 2016 года.


Оригинал материала: http://**.ru/text/newsline/96031077552128.html?full=3

 

Сочи длиннее.

 

Кто-нибудь, объясните, чем автобус лучше троллейбуса? Если строить ничего не надо.

 

интересно как он его заменит, если у них пересечение на маршруте всего около 1 км(от моста до юбилейного) и то только в одну сторону

 

еще раз:
че тут истерите:frustrate
в Красноармейском районе при необходимости будет усилен трамвайный маршрут № 11 до Каустика, автобусный маршрут № 115 в Светлый Яр и коммерческие автобусные маршруты №№ 42а и 47 (сам монумент);
в Кировском районе будет достойная альтернатива в виде автобусных маршрутов №№ 2 и 77 с новыми графиками и скорректированной схемой движения - после открытия тоннеля на Тулака

чиновники абсолютно все правильно делают, что избавляются от маршрутов дублеров - касается всех видов транспорта!!!

 

Ага, а лет через пять все автобусы помрут, троллейбуса уже не будет и ходите жители кировского пешком, штурмуйте маршрутки.

 

На автобус давно надежды нет. Они в 6 вечера спать ложатся, когда полгорода еще работает.
МЭТ же работает даже в новогоднюю ночь и 9 мая допоздна.
Напоминаю историю с автобусом 6. Сначала, по просьбе жителей Гумрака, продлили время работы до полуночи, потом уменьшили до 21:00, а как Гусева ушла, стали работать по старому расписанию. Сейчас автобус 6 такая же редкость как 21 и 59.
Нет гарантий, что после ЧМ или смены власти, автобусники не забьют на работу, но троллейбус никто не вернет.

 

Чиновники у нас просто золото, что уж там говорить - все о народе думают Только боюсь, потом всё за ночь вернуть назад как на 7-гвардейской было не получится
А сказки про автобусы - это жесть - сколько времени назад на площади торжественно вручали эти автобусы? Сколько раз меняли маршруты и прочее? МЭТ - это хоть какая то надежность в этом плане - хотя теперь боюсь развалят "эффективные" управленцы пришли же...

 

Capitan Alex,

ты меня пугаешь все больше и больше...
Очень надежные троллейбусы, которым 50 лет, потребляют электричества в разы больше, чем троллейбусы, которым 5 лет... И я уж молчу про комфорт, про загрузку предприятий, изготавливающих тралики и трамваи, их налоги и т.д...

Блин, если у вас там все ТАКИЕ, то я сам себя скоро запишу в "запутинцынопротивихпочитателейдураков"......

 

негодяй, кто-нибудь видел у нас на линиях троллейбусы 50-ти летней давности? Это 1965 года выпуска получается? Трамваи старые видел. А вот таких древних троллейбусов не встречал.

Вот такой расклад:

Даже если троллейбусы и трамваи служат по 50 лет. То для восполнения естественной убыли. Только Волгограду требуется по 6 шт. в год. т.е. по 0,5 в мес. Волгоград не самый крупный город в стране. Т.е. потребность в троллейбусах и трамваях в стране отлична от 0 шт. в мес. Но у капитана своя логика.

География троллейбусных линий в России.
http://trolza.ru/header/russia_map.jpg

 

чушь несете.
причем не аргументирую, потому как приведенные Вами по мне как раз и есть чушь.
значит ранее разрабатывавшие планы по развитию транспортной структуры идиотами по Вашему были?
а нонешние донельзя правильные?
этих правильных, лет 80 назад, к стенке за вредительство, но сейчас такое не в тренде, а вот пинком из госструктур было бы самое то.
хотя это тоже не особо модно, лучше же с повышением, продолжать разваливать, что еще не успели:frustrate

 

Да никто не истерит... Если с 6-м маршрутом все более или менее ясно - его действительно в основном дублирует трамвай, и, насколько я помню, он всегда ходил полупустым, то с 18-м... Это же действительно на текущий момент единственный, отличный от маршруток транспорт, ходящий с небольшими интервалами с раннего утра и до позднего вечера. Говорить о его дублировании автобусами (и, соответственно, правильной генеральной линии партии) пока не приходится. И сможет ли это дублирование сделать администрация - для меня и многих других большой вопрос.

 

может всё-таки начинать избавляться от дублей нужно с маршруток? а не с тролей

 

Я не очень силён в математике, но это сколько должно ходить автобусов по маршруту Юбилейный-Комсомолл, что бы компенсировать троллей на маршруте Тополевая-Электролесовская с интервалом 4-6 минут?

 

Ты подумал что написал? Это же бизнес ментов и депутатов. На святое замахнулся?
А очередной МУП развалить и людей без работы оставить- это им раз плюнуть(

 

Никто не вспоминает о планах пустить троллейбус через тоннель на Тулака и соединить с Кировским?

 

Anonym, были планы и соединить Красноармейский с Кировским троллейбусами.

 

копай глубже!!! Ни кто не помнит про открытие новых станций подземного трамвая??? В период очередных выборов (не помню уже каких) Хирианов обещал подземный трамвай до ВолГУ через что-то очень скоро. Правда это обещание из уст другого человека слышала моя мама, когда училась в институте, а тут я уж 8 лет как закончил ВУЗ.
Там еще что-то про нулевую продольную до Кирова говорили, и про третью продольную, и вторую очередь моста через Волгу. "монорельс на Луну и бесплатное мороженое по четвергам" скорее настанут

---------- Сообщение добавлено 02.11.2015 19:43 ----------

были-были
сначала троллейбус в Кировском ходил от Тополевой до Закавказской (очень маленький круг), потом до Электролесовской дотянули.

 

Для того чтоб скинули , это нужно прософинансировать.

Белгородская область в свое время вложилась в сельхозяйство и на каждый миллиард из Москвы им дают три ,так везде , а у нас все идет на пиар и на самые высокие зарплаты чиновников

---------- Сообщение добавлено 02.11.2015 19:49 ----------

Там хотели сказать тысячи.
По билетам везут 9500 пассажиров в день , что в 3504000 в год те 3 Волгограда.
Праезд по проездным в эту статистику не идет.

---------- Сообщение добавлено 02.11.2015 19:51 ----------

Ты это скажи студентам ВолГУ , Энергоколледжа и Политенического колледжа.
Если не знаешь пассажирский поток 18 , то лучше не писать.

---------- Сообщение добавлено 02.11.2015 19:53 ----------

Ресурсом конструкции.
Автобус дохнет через 10 лет , а троллейбус через 30 лет!!!

---------- Сообщение добавлено 02.11.2015 19:57 ----------

Интрига скоро решится . Намекну , на номер маршрута 2.

 

Пройдут годы, ДЭПО разрушат, там кто-то что-то построит, линию разберут и тут очередного назначенца осенит, что уничтожение троллейбуса была ошибкой...
Может кто-то на закупках автобусов хочет нагреться?