потому что тяжёлая... Ты на Х5 3.0d вообще ездил? Там самолёт тот ещё, а блогадаря неплохому дизелю на скоростях до 120 ещё и фору более мощным даст.. Чёрт, я вспомнил. У БМВ был настоящий внедорожник - Лэнд Ровер Фрилэндер. Ибо одно время БМВ владела Лэнд Ровером, и данный авто разрабатывался при непосредственном участии БМВ...
ага, точно кареяги, гады, стащили у баварцев чертежи х6, разработали и слепили акшн со страшной мордой на 2 с лишним года раньше баварцев. Я не в курсе кто был родоначальником идеи, но Саненговцы не побоялись и первые пустили в дело. И молодцы. Да акшн у них очень смелый в плане дизайна получился. Не всем нравится конечно. добавлено через 2 минуты Это у GM. У форда помоему нет такого. добавлено через 3 минуты подтверждаю - чумавой аппарат...
Чего нет у Форда? Концерна? Компания выпускает широкий спектр легковых и коммерческих автомобилей под марками «Форд», «Линкольн», «Меркури». Под контролем Ford находятся такие известные производители автомобилей как Volvo Cars и Mazda. Предприятия Ford расположены в США, РФ, Канаде, Мексике, Германии, Бразилии, Аргентине, Испании, Китае и прочих странах. В состав Ford Motor Company входит крупное подразделение Ford of Europe со штаб-квартирой в Кёльне (Германия). Объём продаж Ford of Europe за 2007 год — 1,46 млн легковых и 369 985 коммерческих автомобилей. Президент Ford of Europe — Джон Флеминг. Общее количество занятых в компании — 280 тыс. человек (2006). Ford — третий по объёму выпуска автопроизводитель в мире после General Motors и Toyota. В 2006 году компанией (вместе с контролируемыми марками) было произведено 6,6 млн машин.
Mini Me, Ну ещё и Фольксваген туда-же. Под ними Audi, Lamborgini, Bugatti, Skoda, Seat и ещё до кучи всяких брэндов ходит ... всех не упомнишь ...
все познается в сравнении.. видел кавычки в слое "овощной"?? по сравнению с 318 он мощный, а по сравнению с х5 4,6is не очень.. P.S. ездил на туареге v10 и на ml63 amg - все авто новые... ниче так прут
И на 4.6 ты ездил? Я вот и на том и на том ездил, причём за рулём - на скоростях до 120-140 разницы между 3.0d и 4.6 - минимальная..
Arturvn, эти овощьные как ты говоришь Х5 тые могут такие вещи вытварять, что многие заряженные седаны отдыхают, особенно когда на трассе ты таким категорично настроенным автолюбителям, показываешь заднюю часть своей машины и через пару минут они тебя даже и не увидят уже больше. 3 литра это то,чего хватает большинству населения за глаза, все остальное для тех кто любит динамику мотоциклов, ну или позвоночник любит выпрямлять о сиденье.
кстати 3.0d до 2003г. и после - немного разные авто - ты какое имеешь ввиду? да и разгон до сотки у 4,6is - 6,5 у 3.0d - 10,1/10,5 (до 2003) 8,3/8,8 (после 2003).. разница несколько секунд - и не заметишь особо - если не на квотере
Смайлыш, RUS, эт я к тому что - реально и не заметишь - по ощущениям разгона один фиг до 140 тишь в салоне - даже у моего форда.. а чтож там в иксе я вообще молчу
хапятый 4.6is улетит от 3.0d в космос прямо со старта. это очень разные по динамике машины, что с места, что с хода. 3.0d 2003 - это примерно как моя по разгону до сотки, дальше - хз, но думаю что моя уедет все же. новый - быстрее должен быть.
[RAF]TAHKuCT, у нового другой движек и коробка - это вообще пуля даже на 3 литрах. Arturvn, сразу видно, ты не знаешь о чем говоришь 4 и выше литровые Х5 тые потому так и мало, что таких безбашенных, кто можешь управлять такими авто, мало .
я бы не сказал что Х5, кроме Х5М, машины с выдающейся динамикой. Да, 4.6 и 4.8 валят хорошо, но не снос башки. По причине своей массы. 2 тонны однако. Кстати 4.8 новый медленнее чем 4.8 старый. Народ на бмвклабе уже неоднократно замерял.
Х3 3-х литровый валит примерно как мазда, ну сливает полкорпуса-корпус но это не в счет. "Пулей" он кажется не от того, что действительно быстро вваливает, а потому что большой он довольно и одинаковое ускорение ощущается совсем по разному.
а Х5 тоже бывает 3 литра? Вообще овощной наверное. Там вроде дизеляка 3-х литровый валит, а остальное не супер. наверное вы писали уже это, я честно пропустил последнюю страницу почти целиком
так таких на дорогах больше всего. Х3 3.0 - есть старый и новый. старый 231 лс, новый 272. динамика различается соответственно
harsh, особенно теми, кто случайно замечает приближающуюся скалу в зеркале заднего вида. у меня сложилось такое впечатление, что японцы(машины) это как преждевременная эякуляция. с места рвут за счет коротких передач, а вот на дальняк, либо высокие скорости - это уже жужжащие ревущие коробочки. после езды на Х5 и той же мазде по трассе какое то время, думаю ни у кого не повернется язык, чтобы сказать что " да одинаковые они". :matros:
harsh, вернулся! бмв на трассе просто отдыхают - перделки не хватает и с подвеской у них что-то не-то
Смайлыш, на скольких японках ездил по трассе? Моя ничем не уступит твоей на трассе по удобству езды На больших скоростях можно спокойно разговаривать, если окна конечно не открывать. Так что не надо приводить пример японцев только на основе части моделей
RUS, в десятках? или килограммах? твоя большая валкая и при этом уже староватая машинка. не люблю укачивающую езду на тойотах, да и по шумке все равно в проигрыше.можешь приехать на встречу посмотрим сравним. harsh, AlTk, в субботу после 15-00 можем устроить общие сравнительные посиделки с заездами карьер я не знаю где, поэтому звоните расскажите куда подъехать.:matros:
вот вернулся и давай сразу БМВ оскорблять)))) В таком случае ответим тебе так: почитай лучше "За Рулем" августовский... как сирокко несчастный уделал Астру ОПЦ... я был сильно удивлен...........
в субботу тем более в 15 врядли. либо часиков в 18-19, либо воскресенье, как договаривались изначально.