Завулон, Милый,с тобой общаться тошно,строишь из себя не понятно что,посмотреть бы на тебя со стороны,когда ты окажешься на месте тех пассажиров.Никто не застрахован от этой ситуациию,поэтому не гневи Бога. А по поводу "*******ов и **** асок" , тебя очевидно в детстве так часто называли,что для тебя нормальные имена не имеют никакого значения. Будь проще и мир к тебе потянется.
Пиратка, а можешь про этот случай поподробней, я то часто летаю, иногда "С7" , но чаще "ВолгаАвиаЭкспресс":vcrazy:
А я был. Неоднократно. И никогад у меня не было желания строить дешёвые гипотезы там, где я ничего не понимаю. А вас послушать - все всё в авиации понимаете. И чем меньше мозгов - тем больше понимаете. Дадада! И эта тема уже столь неоднократно обсуждалась на форуме, что порядком всем надоела.
Завулон, Милый, с тобой никто не спорит,мы не можем утверждать,а тем более спорить,что все авиакомпании одинаковы.Мы говорим о данном происшествии.По статистике,сибирьские самолеты,постоянно ломаются.Страдают люди.
По данному происшествию твой номер - шестнадцатый. Все нормальные люди ждут официального заключения Государственной Комиссии... П@здить - не мешки ворочать...
Вчитайся внимательнее!!!! Я написала случай который случился с пассажирами рейса Москва-Волгоград и ничего официального в этом деле и не будет - Дело даже не возбуждали.... какие люди ждут официального заключения?! Мася, ты о чем?
Это где же такая статистика? :looklp: Техническое освидетельствование все самолеты проходят по единому регламенту, все всякой зависимости сибирьские они или аэрофлотовские.
Случае, который возник в воспалённом мозгу одного полупьяного от воттки/адреналина/и тд. пассажира. Не фактического случая, который не скроешь, а выдуманного.
Ломаются любые самолеты. Все самолеты Сибири проходят жесткий контроль, причем по большей части - внешний. Это какая-нибудь мухосранская лавочка может позволить себе забить на все, а Сибирь настолько расслабиться не сможет. Могут быть претензии конечно к A-310, но я никоим образом не авиатехник и лепить горбатого в данном вопросе не буду. В четверг лечу самолетом Сибири в Волгоград и не напрягаюсь. /Саладин. Летаю постоянно. Пассажир Сибири с момента ее появления на свет. Типы самолетов не смогу даже все вспомнить.
А авиакомпания наша местная типа нормальная, да? Что аэропорт, что самолеты - все на честном слове держится. А сколько воронья на летном поле! Попадет такой крылатый убийца в двигатель самолета на взлете ил ипосадке - и ку-ку. Сухие цифры статистики.
Ну ты ещё... Вроде умная баба... :vcrazy: Совки они, совки... Не гони. ВПП - 5 баллов. Все железо - полностью работоспособно. Хм... Хорошая идея... Ща в спасательную службу звякну - может устроим там отстрел... Эх, жаль у меня винт слабоват... "Мурку" надо, апгрейженую... Но, почему-то, я заранее уверен что не согласятся... Шаф там ихний... В какой уж год на пенсию собирается - нафих ему лишние заморочки... Совок.
К слову... Авиакомпания ВолгаАвиаэкспресс и Международный аэропорт Волгорад - это две никак не связанные компании..... PS Девочка - Волгоградский объединенный авиаотряд почил в бозе ещё до Вашего ождения! добавлено через 2 минуты Завулон, а мы щас по пиву пойдем? Присоединишься?
Вах! А в ядерных двигателях Вы случайно не разбираетесь? А то требуются эксперты, профессионалов не хватает - набираем с улицы.
Zazell, а чё? Он прав. Это для вас что аэродром, что авиакомпания, что самолёт - всё едино. я до 18:00
Не. Я все больше пылеуловители, газосепараторы, скрубберы, адсорберы и прочее оборудование компрессорных станций газпрома.
Завулон, коньяка не хватит! Zazell, а как Вы к оральному сексу относитесь? [off]в автомобилях не надо, Вы в них можете только обсуждать вкус перуанских анчоусов с теми, кто их ел... [/off]
Замечательно. Несомненнно, познания в сих агрегатах дают Вам полное право рассуждать о авиации. Если не трудно - пришлите свое видение ситуации мне в личную почту - сегодня же вечером обещаю эфир в теле-новостях и первые полосы газет.
Zazell, да... глубокие познания периферии КС. А ведь так есть ещё и ГПА (ГТК, СТД и т. д. ...) ЭВС, и т д.. Акромя того: Линейная часть в каждом (почти) ЛПУМГ присутствует. То есть СС, СЗКК, ТМ, ну, и, естественно, СЭМГ! Хотя, мне тут приезжий из Питера Гость советует всё сводить к оральному сексу! теоретик, мля... добавлено через 5 минут Завулон, позвони, я в центре буду!
пхоне в приват добавлено через 41 минуту Понимаю. Я тоже, если на посадку иду... Очко жим-жим... :vcrazy:
Завулон, Я летал неоднократно S7 Москва-Волгоград. Конечно, эти Боинги - б.у., но те Тушки, котрые выпускает Аэрофлот или тем более Волга-Авиа - они даже меня старше. Представляешь себе самолет возрастом более 30 лет? А я и на них летал последние 7-9 лет, ибо некуда деваться. Но как появилась S7 - стараюсь на нее планировать поездку, хотя по субьективу (я не летчик, но все же) летные качетсва лучше у наших, а комфорт - у них, но почему - то хочется больше комфорта... Старею, наверное...
Чего-то этот год не год "Сибири"... добавлено через 1 час 27 минут Ещё интересный факт, что не менее известная в последнее время "Армавиа" на 70% принадлежит "Сибири".
Ты что такое "ресурс" понимаешь? Вот Би-52 пару лет назад продлили ресурс (после капремонта) на 50 лет. Итого: некоторые борта Би-52 продержатся в воздухе по 100 лет. А ты мне 30-40 лет в морду лица тыкаешь... Ту-154 пошёл в серию, если мне память не изменяет, в 1972 году. Так их, первых и нет уже. Самые старые - выпуска 80 года. Так шта... У тебя что-то с кризисом среднего возраста, коли ты себя так молодишь... Ахуее... И о чём же говорит сей жареный факт? А пока в прессе подолжается кликушество... Уродыбл.
DV, ты не поверишь: самое страшное что и создавались они на одном и том же заводе, и капремонт проходили на том же заводе, и экипажи учились в одном и том же училище, и переучивались - то же в одно центре! И воттку (!!!) пили одну и ту же!!! И девок пахали одних и тех же (очень даже вероятный вариант)... Ахеренное количество злосчастных совпадений...
Завулон, не понимаю Вашего ёрничества. Мне пофигу кого и чего они там делали, но факт остаётся фактом - у компании за 2,5 месяца 2 авиакатастрофы (одна у дочерней) и одна аварийная посадка с отказом двигателя. У других компаний, тоже такая статистика? Я не пытаюсь вешать каких-то ярлыков на "Сибирь", но тенденция у них какая-то...