Нефиг гадать, навскидку отзывы тех, кто на практике сталкивался: http://chat.logan-club.ru/viewtopic.php?t=136 Так что ничего ужасного там нет, все путем.
Big boy, ВСе равно 10 литров много. Моя с новья по ТТХ производителя должна была есть 11,1 литра на сотню. Пусть даже это усредненные данные, но 2,5 литра и 1400 кг веса берут свое
Гарантия теряется при вмешательстве в электросхему. Подключение фары есть такое вмешательство. Лампы в фарах менять можно самостоятельно, для этого не надо на сервис ездить
ну вам тогда пешком надо ходить. если вы лампочку или предохраниель сами поменять не можете. нормальная машина Рено Логан. правда смотрится 1.6. на дисках. и с крашеными бамперами. но нормальная комплектация стоит 12500$ - дороговато.
Согласен, но я сам и подъмники поставил и музыку и сигнализацию, забил на гарантию, одним словом, много денег сэкономил, да и ездить по гарантии в город каждый раз дороговато. Наличие сервиса не говрит о том, что там работают СПЕЦЫ (ИМХО)
------------------- даже не читаю что выше тнаписано! Страшнее и несуразнее автомобиля просто не видел.На проезжающих мимо на logan смотрю как на лохов без вкуса!
Может и не все лохи, но насчет вкуса согласна. Ну обшиблись немного с выбором авто, с кем не бывает.....
Но тем не менее желающих купить Лохан хоть отбавляй. Что в стране массовое помутнение рассудка? Вовсе нет, многих и внешний вид устраивает и особенно цена. И плевать им на мнение других.
Я думаю устраивает только цена, а не внешний вид. У Рено вообще дизайн странноват. Особенно убивает хетчбек Мегана. Видно дизайнер у них на типа нашего Церетели. ИМХО
Там багажник - 510 литров, самый большой в своем классе, (в Лансере 440), че хуже 10-ки что ли, или Акцент с Нексией красивше?
RUS полностью согласна. Один нюанс: устраивает цена на само авто, но цены на обслуживание не устроят никого, тем паче при качестве автомобильного ряда Renault. Тем, кто со мной не согласен скажу одно: время покажет. Автомобиль совсем недавно на рынке...
За такие деньги можно взять только неплохую б/у иномарку... Нормальные новые не менее 20 килобаксов стоят.
Ну ты загнул. Почти весь С класс гораздо дешевле 20 К$, не считая топ версий. Или С класс это не нормально?
Королла 1,6 с автоматом - это топ-версия? К ее цене прибавить каско и коврики с сигнализацией - вот уже и 23+ К$. Не знаю, чтобы я купил за 9 Кб. Логан врядли. Машина ведь должна хоть немного нравиться. Заплатить денег и ездить на том, что не нравится будет как-то странно.
Я так и знал, что в пример пойдут дорогие бренды. А если начать перечислять отнсительно недорогие Mitsubishi, Mazda, Opel, Renault и т.д., то пальцев на руке не хватит. А по твоему это не так? Выбрал самую дорогую комплектацию с автоматом на российском рынке и ещё задаёт такие вопросы. А почему бы не рассмотреть вариант 1.6 с механикой за 18900? Или это уже хреновая машина? А если прибавить гараж и коттедж в котором стоит этот гараж + бензин на 10 лет вперёд, то просто страшно становится представить стоимость этой машины. Мы вообще-то рассматирваем стоимость самой машины, а не страховки и прочие прибамбасы.
Вл@д, Ну 18900 и 20000 не столь большая разница. Но не в этом дело. Неплохую иномарку можно взять дешевле 20, но смотря какие запросы. Ты же почему-то поменял Лансер за 15к$ на более дорогой VW. Значит не все устраивает в нем Ксати, для меня Королла на С-класс тянет с нятягом. Ее класс где-то по-середине между гольф и С классами.