SATAN, ну ведь у жопеля нечего сопоставить с м3 цлс, вот и сравниваем с самой спортивной машинкой от Опеля.
cole, нет видимо у БМВ нет ничего сопоставить по цене Опеля. Dazer, да нет и фиг с ней ---------- Сообщение добавлено 15.06.2010 12:14 ---------- кстати в тему Opel Astra получит 300 л.с. Новое поколение «заряженной» Opel Astra получит двигатель мощностью аж в 300 л.с! По данным журнала Autocar, немецкие инженеры решили поставить на Astra OPC именно такой силовой агрегат, объем которого составляет 2,0 л. Для сравнения, предыдущая Astra OPC имела такой же по объему мотор, но мощностью «всего» в 240 л.с. Желание немецких инженеров запихать в Astra OPC табун из трехсот «лошадей» совершенно понятно. Ведь это позволит на равных конкурировать с Ford Focus RS, который имеет 305 л.с. А Volkswagen Golf R с 271-сильным мотором можно будет вообще заткнуть за пояс. Премьера самой быстрой Opel Astra состоится весной следующего года. Ну а пока эта машина проходит испытания на гоночных треках. BMW прекращает продажи «копеек» BMW объявила об отзыве около 38 000 автомобилей 1-й серии, которые были сделаны в период с 1 декабря 2007 года по 27 мая 2010 года. Причина для отзыва заключается в том, что между кожухом ремня безопасности и центральной стойкой кузова слишком мало места. И при аварии, якобы, это место контакта может слишком сильно нагреться от трения и даже загореться. Пока в BMW не рассказали, как они будут исправлять выявленный недостаток. Однако уже сейчас известно, что BMW объявила о прекращении продаж 1-й серии на территории США.
убиться на нем станет еще легче... а проблема облазиющей краски таки решена? чего только не придумают. бред какой
Ну шо хлопцы,хто победил? немчура взяла свое или узкоглазики еще медитируют лошадей в коннице? ---------- Сообщение добавлено 15.06.2010 15:54 ---------- Pashtet, конторы конкурируют один ***.
Опель, БМВ, 300 лошадок... фу. Вот восьмера, 371 лошадка!!! [ame]http://www.youtube.com/watch?v=KEwAIhbwZFo&feature=related[/ame]
harsh, в момент внезапного появления на дороге препятствия ты на спидометр смотришь? не уверен. я смотрю как это объехать а не на какой скорости это получится сделать. сколько реальных случаев? 0? или 3.14здит про 371 лошадь или про "внутри все детали от восьмерки".
http://www.youtube.com/watch?v=PAYTPxiVyI4&feature=player_embedded#! - а вот тут про нее рассказывают что 269 лошадей... везде пиндешь и провакации! )))))
упражнение "лосиный тест" имеет вполне конкретные параметры: ширину полосы, ворота для перестроения, длину выхода. На трассе вы делаете переставку, может быть две переставки подряд. Назвать это "лосиным тестом" можно только с оооогромной натяжкой. Уверен, "лосиный тест" на своей М5 вы вряд ли пройдете даже на 80 км/ч. Результаты можно посмотреть в журнале АР, хотя они делают не совсем "лосиный", но тоже тест. Кстати, мазда3 долгое время была лидером по максимальной скорости, пока этот рекорд не улучшила какая-то ламбо.
Бред какой то про краскопульт А что Опель имеет проблемы с краской, первый раз слышу в отличии от Мазды и Хонды
Starstas, Нормальная девка,такая видно мягкая ---------- Сообщение добавлено 15.06.2010 22:21 ---------- Mr.Q, Тут была темка,у чела на корсе начала краска отваливаться кусками как СССР на карте
Это на основании единичного примера вы сделали вывод что на всех Опелях краска ведёт себя так же, непонятно что с этой Корсой вообще случилось. Объективные оценки строятся на статистике, а не на единичном случае. Скажу больше метал на Опеле достаточно толстый, оцинкованный и паутина не образуется на краске после обычной щётки
harsh, я с вами полностью согласен, что мазда 3 - лучшая машина для прохождения "лосиного" теста. Вот так и ездийте всегда по городу - по лосиному! )) Вообще бред - лосиный тест для автоса городского ))))) смешно!
и в сухую погоду надо проводить еще. сколько из этих условий выполнимы на трассе? 0. и возможности повторить "ща заеду снова чуть быстрее" нет. либо объехал либо нет. tvr объезжает. скорость не знаю потому как на спидометр при объезде препятсвия не смотрел. да и после не сразу отпустило адреналин хлестал не до спидометра было остановился перекурить. заметил препятствие при 150 км/ч. интенсивное торможение с оценкой встречки. объезд и возвращение в свою полосу. esp на tvr нет. выводы делай сам. ты чрезмерно уверен в людях которых не знаешь и которые ездят на машинах которые ты видел только на картинках. в профиле нет твоего возраста и пола. но подобное суждение характерно для прыщавых юнцов. либо юных дам. согласно приведенной ранее цитате ее обогнал AMG С63. кроме тепличного теста что она еще умеет?
Тебе смешно, потому что ты не далекий. А весь профессиональный мир при помощи двух простейших тестов, один из которых "лосиный тест", дает объективную оценку управляемости любого авто. Можешь смеяться, спорить сколько угодно, но факт останется фактом - именно ЭТИМ тестом оцениваются ГРАЖДАНСКИЕ авто. что-то не получается никаких выводов-то сделать, не пойму вообще зачем писать о маневрах на дороге. и TVR так же не пройдет тест на скорости даже более 95 км/ч, не надо путать переставки на дорогах и лосиный тест. Тем более в тесте ни о каком торможении (т.е. загрузке передней оси) речи быть не может. кто знает, тот знает мне 28 лет, если интересно. на кое-каких машинах я поездил (были даже несколько БМВ) и кое-какую профессиональную подготовку имею, в отличии от всех вас Ради интереса, если есть фишки, это легко проверить - пройдешь или нет ты лосиный тест. И дело тут не только в водительских качествах драйвера, тут основная проблема это машина. Кроме "тепличного" теста, как ты выразился, еще она умеет ездить по дорогам общего пользования. Больше, пожалуй, ничего.
harsh, ну недалекий это ты, если хватает ума говорить так про незнакомых людей. Во вторых - еще раз говорю - мне в жизни нахрен не нужен лосиный тест, как и 99,9% автолюбителей. И для городского авто - это еще не показатель.
я бы сказал трех: лосиный тест, слалом и скидпад тот же амг на слаломе показал результат худший, чем обычная гражданская астра, да и на скидпаде разница в ускорениях всего в одну сотую. так что машина быстрая, дорогая а управляется как обычное гражданское авто. или Вы опять будете утверждать, что управляемость - это нечто другое? ---------- Сообщение добавлено 16.06.2010 09:45 ---------- то ест пофигу как машина ездит, главное рюшечки? ---------- Сообщение добавлено 16.06.2010 09:46 ---------- что же является показателем для городского авто?
везёт тебе! пример, едешь на зелёный свет к перекрёстку (пример, пересечение пр. Ленина и Металлургов) по левой полосе, а вдруг поворачивающий налево с встречного направления "думает", что успеет проехать перед тобой, высовывает морду своего авто и останавливается - поняв, что не успеет. объезжать такого приходится виляя резко - как раз по типу этого теста. ИМХО, чем лучше авто проходит этот тест, тем больше шансов нормально разъехаться
не нужен? ну тогда тебе только трамваи водить, там он точно не нужен. Это все равно, что говорить - мне подушки безопасности нахрен не нужны, как и 99,9% водителям, потому что мы не попадаем в серьезные ДТП. Для городского авто именно ЭТИ тесты - показатель. Для спортивных авто - трек. Зачем вы упираетесь и пытаетесь опровергнуть очевидные факты? Хотя, может ваша мысль заключается в том, что такой параметр как "управляемость" абсолютно не важен для гражданского авто? Определение: Соответственно, «лосиный тест» — это проверка автомобиля на способность объехать на высокой скорости внезапно возникшее на дороге препятствие: резкий поворот руля влево, от «лося», потом резко вправо, объезжая этого монстра, и опять влево, на дорогу. Чем выше скорость, на которой можно выполнить тест — не перевернуться и не улететь с дороги, — тем выше показатель управляемости и устойчивости автомобиля.
Авторевю гоняет газель по переставке со скоростью 82 км.ч правда тест подогнали под газель.. А есть иностранные тесты переставки? Или только у нас ее проводят?
есть. [ame]http://www.youtube.com/watch?v=QtWQPf59iJ4[/ame] http://jalopnik.com/132762/bmw-fails-swedish-elk-test http://adsoftheworld.com/media/tv/volvo_elk_test_levels_13 http://www.thetruthaboutcars.com/tag/moose-test/
Парни, убеждайте меня сколько угодно - но я в жизни не поверю, что у мазды 3 лучше управляемость чем у спортивного мерина. ---------- Сообщение добавлено 16.06.2010 11:36 ---------- И объясните мне смысл такого теста на управляемость, в котором газель уделывает суперкары?? Все теперь - управляемость газели лучше чем у ламорджини? тупизм ---------- Сообщение добавлено 16.06.2010 11:37 ---------- А еще обычный карт делает 99,9 сек - продавайте мазды 3 и берите карт! Ездийте на нем. Еще раз говорю - для меня этот тест не показатель, и при покупке автомобиля он никак не влияет на 99,9% людей.