BMW vs others, часть 2

добавлено через 1 минуту
Если про УГ авто ,как некоторые говорят то Лансер 9

 

Шоркин Поркин,

но ведь доля вероятности то в этом есть?
у меня три бумера денег не просили, а два до сих пор не просят.

добавлено через 7 минут
Шоркин Поркин,
а вообще напиши конкретно по каждому другу что они делали в своих машинах (да возможно минут 30 уйдет на все истории)
а то непонятно что такое, требуют денег и сыпятся как ведра.

 

ну если читать то, что ты написал так и получается. тебя ж никто за язык не тянул. а почему они купили БМВ? думали он не ломается? Значит ошибались? Значит мало знали о БМВ и выбрали негодный экземпляр?

Ну, какя логика дожна быть?

почему только у него? Вон и у смайлыша и у меня тоже не ломаются....

 

не ну шо мы, звери чтоли?

 

Шоркин Поркин,
жжешь.
то есть не зная них.чего ты отстаиваешь то , что у друзей говно машины.
давай все же по смете расходов.
а то может парням 2000 рублей на стойки стабилизатора уже чревато катастрофой для их бюджета ?!

 

Ссылку я указал раньше. Слева там кнопочка для скачивания брошюры. Бензин для тройки, которая расходует 4.1 литра дизтоплива на 100 км - никто не одобряет вообще.

Бежать от этой машины, побыстрее и подальше. И забыть, как про кошмарный сон.

Заметь - ты сам это сказал. Но, в принципе, ты от истины не так далёк. У меня тоже такие знакомые есть - купят за 80 рублей ведро (ещё и зовут посмотреть "стоит брать, как ты думаешь?" - и один хрен - покупают), а потом вваливают бабло вагонами, ремонтируя вообще всё. Все авто, в выборе которых я принимал участие и по которым давал положительное заключение - пока ездят, за исключением одного - разит японоведром, выехавшим "на встречку".
Теперь про Кукурузника - 70 км/ч по пашне машина умеет ездить, и у неё сразу ничего не отваливается. Отваливается потом - и прикрутить это на место - стоит очень дорого. По поводу дорог в столице - дороги в Москве после зимы лучше, чем в лучшие времена в Волгограде. Поэтому беспределом такую московскую езду назвать сложно...

Во-первых - не ломается. Ибо поломка - это когда "внезапно".. У меня всё, что требует - проходит плановую замену. Типа опорных подшипников 1990-го года производства... Заменены на новый оригинал, старые сняты, очищены, смазаны и лежат - состояние у них отличное.
По поводу стонов на бмв-клубах - вот отличная тема, стонет человек, не знает, что ему делать: Как снять пепельницу?

Это вообще неподъёмно! Можно купить от ТАЗа за 200 рублей, переварить, "раздрочить" отверстие в стабе и стойке, вкрячить туда эту самоделку и, когда оно всё накроется - возмущаться тем, что детали гуано..

 

спасибо!
клуб е34 каждый день просматриваю,тоже ничего достойного!!!!пипец....блин.....

 

Фига себе дискуссия
Я могу рассказать что почем среди моих знакомых.
У друга 5er туринг какого-то 99 или 2000 года. Блоки АБС менял 3 раза точно и 1 раз паял. Цена нового блока приличная, тысяч 10-15.
По подвеске ему насчитали с работой 70 тыс. через 2 или 3 года владения, хотя дороги в Москве вполне приличные. Периодически ездит на эвакуаторе - то бензонасос накроется, то просто не заводится из-за чего-то. Но ему нравится пропеллер на капоте и у него есть еще одна машина и деньги на ремонты своего сарая. Его жена хочет Х3, а он хочет 530Д туринг в новом кузове. Хотя, когда общий знакомый в Волгограде продал Прадо 3хлетку за лимон и ему не сказал, он кусал локти, забыв про свою мечту - дизельный сарай с пропеллером
Т.е. на Прадо он готов был потратить лям, а вот на 530Д тот же лям потратить не готов, хотя и типа мечтает о ней. Наверное все-таки подзамучился чинить
У его соседа 530 или 535, не помню точно, помню что дури много и почти в полном фарше, так он тоже озвучивал немаленькие суммы и тоже за подвеску. Машина начала века.
А на авто.ру есть человек, Паша Mina, я у него в мастерской масло менял, когда ездил на Королле - так он считает, что лучшая БНВ - это 7er в кузове, который выпускался до 2001 чтоли года.
У него 735, которую он доводил до ума несколько лет и хоть она большая и с кожаным салоном, но она все равно уже не смотрится на дороге - просто большая старая дешевая машина.
Так что если прет от БНВ, то люди готовы с ними возиться.
Хотя что там может нравится, машина-то уже выглядит морально старой, как бы она не блестела.
Я тоже какое-то время назад, наслушавшись их разговоров о том, как эталонно рулится БНВ, думал про дизельный Х3, но он чего-то страшненький какой-то, разонравился.
Еще один знакомый катался на свежей 3ке в новом кузове, но не отъездил года и продал - тоже какие-то траблы надоели.
Ну и последний хит - друг на 135й с заменой колодок по кругу, обошедшейся в 22000 рублей Страшно представить бюджет ремонта, если в ней что-то сломается. Я за руль не садился, но машина, конечно, пуля. Зимой он проходит повороты в заносе

Короче, мое мнение - БНВ это машина для фанатов, у которых много свободного времени и лишних денег.

 

у вас со смайлышем далеко не старые бмв. пример некорректен.

я про систему "старт-стоп" вообще говорю, сорри за "общие фразы".. ее и на бензинках также не одобрили в россии.

я привел конкретную ссылку на конкретную модель с официального сайта бмв. что я не так делаю?

 

Правильно считает. Это действительно хорошая машина. Есть желание оценить - подъезжай, посмотришь.

Ну, там, как бы и тормоза не совсем обычные...
Arturvn, и моя ссылка тоже с оф. сайта, только англоязычного. Ибо наши переводчики иногда такое выдают...

 

неужто кевлар?

 

135 машина экстремальная. Там не могут стоять колодки от 116, это естественно.

 

Спасибо, особенно мне понравилось

Это ж надо... БМВ и комфорт.

 

FIRS,
очень интересно услышать твое мировоззрение о комфорте.

 

Смайлыш,

Вы, наверное, пересели с 9-ки в БМВ, и пипец комфорт, да? Что касаеца мировоззрения на комфорт БМВ, то всё познается в сравнении. Для особо одаренных поясняю, у БМВ очень хорошая рулежка, которая достигаеца за счет жесткости подвески... дальше продолжать? Из всех БМВ самая лучшая по комфорту это 7-ая серия, но если покатавшись на 7-ке тут же пересесть в 126-ой кузов, то 7-ка - это табуретка. И не стоит сравнивать сегодняшние БМВ с автомобилями на пневмо и гидроподвесках, ибо в плане комфорта БМВ будет на последних местах. У БМВ есть одна(!) и единственная гордость - это рулежка, а комфорт оставьте мерседесам и прочим бентлям с ягуарами. Тут либо комфорт, либо рулежка и совместить, увы, невозможно... хотя пневма делает чудеса. Я не встречал ни одного здравомыслящего человека, который для семьи, т.е. для того, чтобы возить ребенка, купил бы БМВ. И ещё один пример... вы где-нибудь видели чтобы такси было БМВ? Правильно и не увидите, ибо таксисты не идиоты, и потому выбирают комфортные, а главное надежные автомобили, как правило мерседесы, а ставить комфорт БМВ и Мерседесов на одну ступень... гы. Пусть БМВ лучше рулит... другого выхода у неё нет. Да... в плане престижности... БМВ престижна только в России... братки постарались. Кстати, новый Лансер престижней старой 7-ки, ибо надо быть, а не казаца. У водителя Лансера есть неоспоримое преимущество... у него есть деньги, но зато водитель старой БМВ знает все помойки, извините, разборки... и знает все взаимозаменяемые детали на свой 15-ти летний БМВ. В общем, если проще, то тот, кто на Лансере, тот поднимаеца, а тот кто на 15-летней БМВ, тот просто неудачник, ибо на такой помойке ездить стыдно. Про быть и казаца помните?
P/S/ дабы сразу отмести все подозрения, то я езжу на лисапеде и фотографирую всё вокруг... на БМВ у меня денег нет, поэтому я езжу не на пропеллере... не не так... на БМВ у меня нет денег, а то обязательно купил бы 15-летнюю БМВ.. какую-нить "акулу" и тынц-тынц развлекал бы малолеток во дворах.
P/S/ Вам слава Михасика покоя не даёт?

 

Блин, после темы про сайт Рози, эта тема на втором месте по фееричности. Причем, действующие лица все те же.

 

А что было-то? Помню только фразу Рози о расстреле крестьянских бунтов с вертолетов.

 

оффтоп

 

Нестоличная штучка,

Ты смотрела "Жмурки"? Вот там всё наглядно... 7-ка вся побитая... БМВ, бзьь... Балабанов стебанулся шикарно над аля Смайлышами, а они схавали и ничего не поняли.

 

FIRS,
тсссс, не спугни! Давай, ещё послушаем про комфорт БМВ. И про удобство, и мягкость...

 

5-ка там.. без бампера

 

престижней чего? Е34 ? даже мне смешно естественно лансер рулит.
только куда ему до Е39 ? он в новом исполнении стоит чуть дороже чем ща стоит моя (пысы.погремушка жужашая этот лансер с фанеркой под поликом в багажнике.)
чем заканчиваются такие темы, что в итоге приписывают ягуары и мегамерсы в сравнение с Е34 .
проводите аналогии по денежным стоимостям хотя бы.

всегда говорю своим московским ...., что Волгоград - это уникальный город и надо это учитывать во всех вопросах. у нас очень много машин в 34 кузовах работает в такси. вчера в 23-00 на Землячке стояла тройка какая то бэмэвэ с шашечками.

поднимаются опускаются..... столько писал только вкуда не понял. кто там поднимается когда стремится купить лансера нового? )) давай не будем тут палемику разводить. мне уже самому смешно вспоминая три или 4 темы такой писанины. поддерживаю только ради интереса, куда в этот раз выведет все и когда админы тему закроют :matros:

 

это как-то принципиально меняет расклад?

 

Arturvn,

Да? Ну, значит 5-ка... я не помню особо.

Смайлыш,

Не... это БМВ рулит, а, например, Лансер он просто новый, поэтому оставайтесь в неведении сколь угодно долго. Вы не увидите, как над Вами смеются у Вас за спиной, а в лицо кивают, слушая очередной бред про то, что смотрите, мол, ей 15 лет, а она ещё ездит, и самое главное то, что на ней езжу я, а не тот лох на новом Лансере. Он ничо не понимает в помойках, тьфу ты!, в разборках... это ему не сиську мять, т.е. это ему не только масло, да бензин наливать на фирменном СТО, а когда закончица гарантия, то обмен с доплатой на такой же автомобиль... ну, никакой романтики. Другое дело, когда на разборке б/у аммортизатор купишь, а ещё лучше сэкономить и сделать вот так... ... зато своими руками. И перед пацанами не стыдно ни разу... а тут всё банально... НОВЫЙ... фу!

Вы правда хотите сравнить 140-ой кузов с 7-ой серией БМВ или 124-ый с 5-ой или "акулу" со 126-м кузовом? Вы, правда, хотите сравнивать комфорт мерседесовский с БМВшным? У этих автомобилей разные концепции и соответственно исполнение. БМВ - это псевдоспорт, а это значит рулежка и управляемость, а значит жесткость и минимум комфорта, а Мерседес - это комфортабельное передвижение из точки А в точку Б, а если захочеца немного "спорта", то достаточно переключить пневму в режим "спорт", и вот тебе "табуретка", которая, правда, всё равно мягче БМВшной.

Вот... очень здравая мысль, но ездить на 15-летней БМВ всё равно стрёмно, как собстна и на 140-ом... это смешно, что ли... какое-то подражание и провинциальность в этом есть. Ничего это скоро пройдет... со временем появица здоровая прагматичность.

 

FIRS,

я уже запутался что вы тут все сравниваете
лансер ? я его тестил в свое время в салоне и потом начал искать бумер дороже

новый? ну таким путем мы к калине придем

эта прагматичность до сих пор не дает загнутся нашему ВАЗу .