Моя мать работая одна, могла раз в год - как минимум, позволить себе поездку в Волгоград (самолетом туда-обратно до Москвы, на поезде до Волгограда так же). Сеичас наврятли ктото из вас решитса потратить 30 000 на билет туда и еше столько же на обратно. Хотя может и чуть меньше счас - главное порялдок суммы. Сколько надо работать семье чтобы сездить в отпуск - как вы думаете?
Отчасти он прав, тероризм был). но несравнимо реже нежели сеичас и жертв сотнями - небыло. А самолеты деиствителньо падали реже хотябы потому что ресурс строго учитывался. Перелеты бывали намного реже. Счас это обычное дело. И вообше, зачем спорить - гед и что было лучше? Есть такая фундаментальная вещь как человеческие отношения, в СССР - это было, в России сеичас - практически нет. Этим все сказано. И никакая колбаса, туалетная бумага, этого не перекроют, для человека, который привык не только жрать понтовую жратву, срать и спать. Я жил в этом плане вполне хорошо, и притензий к тому что моя попа не омываетса специальнои жидкостью в сортире - не имею. А вот соседа, который умер в своеи квартире в ожидании последних "северных" копеек, после закрытия нашеи шахты - его жалко, он был в числе первых, из тех кто тратил на разработку здоровье и свою жизнь, и в совке - ему достоино за это воздавали. А демократы просто про него забыли.
Ну развалился СССР и черт бы с ним. Хотя у меня тоже остались самые разнообразные воспоминания о конце 80х - начале 90х. Когда мне надоест жить и зарабытывать в демократической России с ее демократической милицией, правительством и местными чиновниками я уеду куда-нить в демократические Норвегию или Канаду, где люди построили социализм без СССР
Zebra21, Молоть, это больше по Вашей части... Вы специалист по хамству на Форуме или это просто недостаток образования и общей культуры? Уметь писАть буковки - это ещё не повод лезть с комментариями и переходить на лчиности. Придётся заняться Вашим воспитанием отдельно. Итак, любезный. расскажите нам, кто такая Надя Курченко и почему пилоты ГА в 70-е 80-е годы в полёт брали пистолеты ПМ с двумя магазинами каждый, почему в СССР основные рейсы, особенно южного направления, сопровождались работником спецподразделения МВД? Ну а по авиакатастрофам...Мне помнится, при совке официальной статистики не было. Поищите сейчас. У меня информация о трёх десятках самых известных. Самым "урожайным, в 70-е, был 1972 год, когда погиб известный арист-иммитатор Чистяков, летевшиё на АН-10 в районе Харькова. У самолёта разрушилась в воздухе одна из плоскостей. Про "Пахтакор" или семейный ансамбль угонщиков напомнить? Была и посадка на воду Финского залива ТУ-104, у которого не вышли шасси. Обошлось без жертв и командир получил орден БКЗ. Нестоличная штучка, я знаю о подвале на углу Пражской и Советской.
Да все это понятно, все было. Но если мы возьмем статистику по криминалу, тероризму и аварийности, а тем паче по причинам аварийности - нынешнее время будет полюбос в лидерах. Просто я часто летал раньше, по 2 раза в год и чаще, и видел как было тогда и как стало в 98, когда летел в последний раз. За полуотвалившеися крышкои в сортире я нащупал патрубок высокого давления, с топливом для турбины)). Волосы стояли дыбом весь полет. Особенно есои учесть что там же проходил некий жгут проводов.
а может и там... нуууу, семья Овечкиных- это уже в конце 80-х было. Кстати, я была на их выступлении на Джаз-фесте в Тбилиси в 85-м...А ещё помню во втрой полвине 80-х две катастрофы. Одна в Ташкенте, вторая в Свердловске. Оба экипажа из Волгограда. На Ташкентском рейсе должна была лететь моя подружка, но их экипаж в последний момент поменяли на другой. А свердловская катастрофа- вообще странная. Там выжило неколько человек, в том числе и бортпроводница. Спустя 20 лет, её дочь, Оксана Бобрвских, погибла в небе над Тулой в 2004 г,кога взорвали ТУ-134.
OpenBoy, Ну, если по криминалу, то может и меньше. На память приходят братцы Бразаускасы. А по отказам и прочим - много бились. В 70-е парк устарел - Ту-104, Ту-124, Ил-14, Ан-10А и т.п., а новые шли с опозданием. Помню, был просто мор какой-то на Ту-154, когда они пошли в серию. Где то в Ср. Азии при посадке, помнится, со всеми кто был, упал...Нестоличная штучка, Да, помню. Но в истории Воло это не единственные примеры, если брать период 50-х - 80-х. Кто имел к полётам отношение - знают, я интересовался. Был даже случай, когда наш Ту-134 в другом аэропорту до тла сгорел при заправке. Хорошо - без жертв.
это слишком для меня... ммм... отдаленный период. Может, я и взросленькая, но всё же не столько...Сказала только о том, что сама хорошо помю, а так-то конечно...
Для меня тоже. Просто ещё есть люди, кто помнит. Но это сейчас мало кому интересно. Хотя пласт любопытный. Свои герои есть, в том числе и местные. Кто жив.
По криминалу, СССР был чемпионом во всём мире по кол-ву тюрем и уголовников. С детства знаком с правилами в чужой район лучше не суваться. А криминальная романтика под гитару, песни Новикова например? Братки беспредельщики бурных 90-х, их и воспитала Советская власть. Так что не надо идеализировать Советский строй.
Хех, а сеичас?). Незнаю как увас но в 89 я спокоино ночью ходил по красноармеискую Счас для этого нужна веская причина.
Ну-ну. Я так думаю цифры одного порядка. Кстати сколько там погибло в результате теракта в метро в 77?
OpenBoy, вы скорее раньше просто не боялись того факта, что кто-то может так напасть. А если бы и напали, то не до смерти за трояк в кармане, а вы бы потом в милицию(и она может быть и вправду искала), и в больничке вас бы за бесплатно подлатали. И с тогдашним менталитетом - это было нормально. То что МайклМур в своем кино про Колумбину показал - оно же и на нас распространяется. Всеобщий подсознательный страх - это и ест продукт свободы слова. А вдруг я, а в друг со мной, да мне же самому платить надо будет... Времена может и такие же, только люди пожиже если угодно
Я если честно вообще никогда особо не боялся, за исключением здорового беспокоиства по поводу последствий. А ходить было безопаснее, может и свобода слова сыграла и чтото еше.. но факт, конфликты на улице стали чаше (в последнее время кстати опять малость пореже) и более жестокими.