Ралли: чемпионат мира 2006

Первый день ралли Монте-Карло, открывающего собой чемпионат мира по ралли 2006 года, начался скандалом, а завершился сенсацией.

Только одиннадцать автомобилей смогли пройти первые два спецучастка, а остальные оказались заблокированы двумя грузовиками на дороге по пути к старту. Всем им было начислено номинальное время, а третий доп вообще было решено отменить. Это позволило Себастьену Лоэбу на Ситроене команды Kronos сразу же создать себе 30-сеундный отрыв. А к шестому СУ француз оторвался от ближайшего соперника на полторы минуты! И тут произошло невероятное - Лоэб не удержал машину на скользкой дороге и разбил свою Ксару. В команде рассчитывают восстановить автомобиль к завтрашнему дню, что позволит Себу продолжить борьбу по системе SupeRally. Однако за это действующий чемпион мира получит пятиминутный штраф, что практически уничтожает все надежды эльзасца одержать в Монте-Карло четвертую подряд победу…

Таким образом, после первого дня ралли лидерство захватил Маркус Гронхольм, проводящий первую гонку за команду Ford. Финн выиграл сегодня два допа и почти на полторы минуты оторвался от идущего вторым Криса Аткинсона на Subaru. Интересно, что несмотря на то, что для австралийца это дебют на ралли Монте-Карло, он выступает пока много лучшего асфальтового специалиста Стефана Сарразена. Именно на француза сделало ставку руководство японской конюшни, заявив его в качестве пилота, борющегося за командные очки. Однако пока Сарразен занимает лишь седьмую строчку в абсолюте.

За спиной Аткинсона плотная группа. Всего три секунды ему проигрывает финн Тони Гардемайстер, выступающий на частном Peugeot 307. Еще в восьми секундах позади идет Жиль Паницци на Шкоде, который, в свою очередь, всего четыре секунды выигрывает у Манфреда Штоля на еще одном Peugeot. Некоторое время четвертым шел Джанлуиджи Галли на частном Mitsubishi, но итальянец в очередной раз попал в аварию и сошел с дистанции на четвертом допе.

Замыкает первую шестерку Франсуа Дюваль на Шкоде команды First Motorsport. Бельгиец отметился уверенной победой на пятом спецучастке, где он опередил ближайшего преследователя почти на шесть секунд.

Седьмым первый день ралли Монте-Карло закончил Петтер Сольберг из команды Subaru. Утром норвежец ошибочно поставил на свою Импрезу слики и проиграл огромное количество времени на льду и снегу. А после победы на финальном допе дня, на его машине сломался мотор, и теперь Сольберг вынужден сойти с дистанции.

любители гонок. присоединяйтесь!

 

Лоэб выигрывает все допы дня

Себастьен Лоэб доказал, что он по праву считается королем ралли Монте-Карло, выиграв все спецучастки второго дня гонки. Вчера француз, уверенно лидируя, попал в аварию, но по системе SuperRally продолжил сегодня борьбу, получив пятиминутный штраф за пропущенный спецучасток. Сегодняшний день чемпион мира начал на восьмой позиции, а закончил на четвертой. Правда, от лидирующего Гронхольма его по-прежнему отделяют две минуты и сорок секунд, но за второе место Лоэб вполне может ухватиться - для этого Себастьену нужно в воскресенье отыграть полминуты у Тони Гардемайстера.

Лидерству Гронхольма ничто не угрожает. Финн на Форде более двух минут выигрывает у своего соотечественника Гардемайстера, выступающего на частном Peugeot. Третью строчку после двух дней ралли Монте-Карло занимает еще один "частник" на Peugeot - Манфред Штоль. Австриец находится всего в трех секундах позади Гардемайстера. Между этими двумя пилотами кипела захватывающая борьба на протяжении всего сегодняшнего дня - вперед вырывался то один, то другой спортсмен.

На пятом месте идет пилот Subaru Стефан Сарразен, более минуты выигрывающий у своего же партнера по команде Криса Аткинсона. Седьмую позицию удерживает действующий обладатель титула в юниорском чемпионате мира Даниэль Сордо. У протеже Карлоса Сайнса есть отличная возможность заработать очки уже в первом же старте за рулем автомобиля WRC! Замыкает очковую зону перед последним днем ралли француз Жиль Паницци на Шкоде команды Red Bull.

Франсуа Дюваль, занимавший шестую строчку, в очередной раз попал в аварию и разбил свою Шкоду Не повезло и Джанлуиджи Галли, выступающему на частном Mitsubishi. Вчера итальянец попал в аварию, но сегодня вернулся в гонку по системе SuperRally, однако стал жертвой проблем с трансмиссией на своем Лансере.

Сегодня вновь, как и вчера, был отменен один из спецучастков. Причина та же - трафик на связывающих дорогах, из-за чего некоторые участники просто не успевали к старту допа.

 

если киш-миш не получится, то ради бога. Поосто название тогда нужно подредактировать.

 

Итоговые результаты Ралли Монте Карло.

Pos No. Class Driver Nat Car Time Gap To 1st Penalty
1. 3 A8 M. Gronholm FIN Ford Focus RS WRC 06 4:11:43.9!!!
2. 1 A8 S. Loeb F Citroen Xsara WRC 4:12:45.7 1:01.8 1:01.8
3. 16 A8 T. Gardemeister FIN Peugeot 307 WRC 4:13:07.0 21.3 1:23.1
4. 7 A8 M. Stohl A Peugeot 307 WRC 4:13:26.2 19.2 1:42.3
5. 6 A8 S. Sarrazin F Subaru Impreza WRC 2006 4:15:04.1 1:37.9 3:20.2
6. 18 A8 C. Atkinson AUS Subaru Impreza WRC 05 4:16:46.3 1:42.2 5:02.4
7. 4 A8 M. Hirvonen FIN Ford Focus RS WRC 06 4:18:03.4 1:17.1 6:19.5
8. 26 A8 D. Sordo E Citroen Xsara WRC 4:18:59.1 55.7 7:15.2
9. 2 A8 X. Pons E Citroen Xsara WRC 4:19:26.8 27.7 7:42.9
10. 11 A8 G. Panizzi F Skoda Fabia WRC 4:21:13.7 1:46.9 9:29.8 0:20
11. 62 A8 J. Kopecky CZ Skoda Fabia WRC 4:24:03.0 2:49.3 12:19.1
12. 63 A8 O. Burri CH Peugeot 307 WRC 4:25:56.7 1:53.7 14:12.8
13. 12 A8 A. Aigner A Skoda Fabia WRC 4:29:30.0 3:33.3 17:46.1
14. 10 A8 P. Tsjoen B Ford Focus RS WRC 04 4:32:01.9 2:31.9 20:18.0
15. 9 A8 M. Wilson GB Ford Focus RS WRC 04 4:32:45.2 43.3 21:01.3
16. 64 A8 G. Mac IRL Ford Focus WRC 4:34:31.4 1:46.2 22:47.5 0:10
17. 33 N4 F. Nutahara J Mitsubishi Lancer Evo Ix 4:37:59.1 3:27.7 26:15.2
18. 67 A8 A. Machale IRL Ford Focus WRC 4:38:10.4 11.3 26:26.5
19. 65 A8 P. Roux CH Peugeot 206 WRC 4:41:22.6 3:12.2 29:38.7
20. 76 A6 M. Prokop CZ Citroen C2 S1600 4:41:47.2 24.6 30:03.3
21. 44 N4 D. Higgins GB Mitsubishi Lancer Evo VII 4:44:30.9 2:43.7 32:47.0
22. 84 N4 T. Cserhalmi SK Mitsubishi Lancer 4:45:00.5 29.6 33:16.6
23. 83 N4 P. Heintz CH Subaru Impreza STI 4:45:56.7 56.2 34:12.8
24. 89 N4 A. Jereb SLO Subaru Impreza STI 4:47:45.5 1:48.8 36:01.6
25. 68 A8 E. Boland IRL Ford Focus WRC 4:47:48.3 2.8 36:04.4 9:00
26. 91 N4 J. Sebalj CR Subaru Impreza WRX STI 4:49:39.9 1:51.6 37:56.0
27. 39 N4 N. Al-attiyah QAT Subaru Impreza 4:55:13.2 5:33.3 43:29.3
28. 86 N4 M. Chvojka CZ Mitsubishi Lancer Evo VIII 5:05:54.9 10:41.7 54:11.0
29. 66 A8 R. Errani I Skoda Octavia 5:06:54.2 59.3 55:10.3 1:00
30. 40 N4 S. Marrini I Mitsubishi Lancer Evo VII 5:08:59.1 2:04.9 57:15.2 0:10
31. 37 N4 J. Latvala FIN Subaru Impreza WRX STI 5:12:08.5 3:09.4 1:00:24.6
32. 82 A6 A. Burkart D Citroen Saxo S1600 5:41:20.2 29:11.7 1:29:36.3

 

Гронхольм выиграл ралли Монте-Карло

Двукратный чемпион мира Маркус Гронхольм с победы начал свое сотрудничество с командой Ford. Финн не только впервые выиграл ралли Монте-Карло, но и одержал первую победу на асфальтовом ралли! К тому же, все предыдущие свои 17 первых мест, последнее из которых приходится на прошлогоднее ралли Финляндия, Маркус завоевал на Peugeot. Для Форда же это первая победа в чемпионате мира с ралли Каталония 2004 года (тот успех принес Голубому овалу эстонец Маркко Мартин, пропускающий этот сезон).

Воскресный день Гронхольм начал с двухминутным преимуществом, но на оставшихся до финиша гонки трех спецучастках не рисковал и в результате выиграл у серебряного призера ралли всего минуту.

"Я сегодня не атаковал, - рассказывает Гронхольм. - В машине была какая-то вибрация и небольшой дымок в салоне, и в этот момент я очень боялся не финишировать. К счастью, все обошлось. Это замечательный результат, потому что ралли было очень сложным".

Себастьен Лоэб на Ситроене на самом последнем допе все-таки вырвал второе место из рук Тони Гардемайстера, выступающего на Peugeot. Перед финальным спецучастком финн выигрывал у француза более шести секунд, но Себ на финише этого допа "привез" Гардемайстеру 27 с половиной секунд и завоевал вторую позицию!

"На допе я не имел никакой информации о моем отрыве от Тони, - говорит Лоэб. - Я лишь знал, что должен отыграть у него шесть секунд. Я атаковал как только мог, но должен признать, что и он сегодня продемонстрировал сильную езду".

В общей сложности Лоэб выиграл девять из шестнадцати состоявшихся спецучастков ралли. И если бы не ошибка Себастьена в конце первого дня, то он бы записал на свой счет уже четвертую подряд победу в Монте-Карло. С другой стороны, действующий чемпион должен быть доволен и вторым местом. Лоэбу повезло, что его Xsara избежала серьезных повреждений и механики команды Kronos починили машину к субботнему дню. К тому же, Себу пришлось пропустить только один пятничный доп, что свело штрафные санкции к минимуму. За два оставшихся дня он с блеском отыграл большую часть своего пятиминутного дефицита и заработал важные очки в зачет чемпионата.

Тони Гардемайстер, который выступает в этом году не по полной программе, показал отличную езду и завоевал заслуженную "бронзу".

"Мы пытались отстоять второе место от атак Лоэба, но он был быстр, очень быстр сегодня, - признает Гардемайстер. - Думаю, он несся как дьявол. Но и третье место не плохо, не так ли?"

Еще один пилот частной команды - Манфред Штоль из конюшни OMV-Peugeot Norway - занял четвертое место. Австриец единственный из первый четверки, кто выбрал на последние два спецучастка слики, а не шипованную резину. Решение оказалось абсолютно верным - Штоль выиграл два финальных допа ралли, отыграв минуту у Гардемайстера.

"Слики были правильным выбором, однако мы поставили слишком мягкую смесь, - комментирует Штоль. - В результате у нас случился прокол и мы вынуждены были ехать на мусе в одной из задних покрышек. А на последнем километре наши шины вообще пришли в негодность!"

На пятом и шестом местах закончили первое ралли сезона пилоты Subaru - Стефан Сарразен и Крис Аткинсон соответственно. Партнер Гронхольма по команде Ford Микко Хирвонен финишировал седьмым, а замкнул очковую зону дебютант WRC Даниэль Сордо, выступающий на Ситроене команды Kronos.

А вот Жиль Паницци на Шкоде команды Red Bull очков набрать не смог. После двух дней гонки француз занимал восьмую строчку, но сегодня врезался в скалу, потерял заднее левое колесо и вынужден был добираться до финиша на трех колесах. Из-за этого он опоздал на пункт контроля времени, получил штраф и в итоге занял лишь десятое место.

Дебютант мирового чемпионата Мэттью Уилсон из молодежной команды Ford провел достаточно блеклую гонку, ошибался и завершил свое первое ралли Монте-Карло только на 15-й позиции.

усе.

 

Пятидесятая победа Форда

У команды Ford в Швеции есть три повода для праздника: победа Гронхольма, одержанная в его день рождения, стала уже пятидесятой для Голубого овала в чемпионате мира по ралли. Интересно, что последний раз на ралли Швеция Ford побеждал только в 1978 году, а больше всего из своих пятидесяти побед американская марка одержала в Греции - десять.

"Еще один замечательный результат, - радуется Гронхольм. - После наших тестов нового Фокуса, которые проходили здесь перед Рождеством, я знал, что мы будем быстры на этой гонке. Но победить - это что-то невероятное! Выиграть оба первых ралли за рулем новой машины - это мечта и отличный задел на будущее. Я даже не думаю сейчас о дне рождения! Главное для меня, что автомобиль был конкурентоспособным на протяжении всей гонки. Компания BFGoodrich подготовила отличную резину, которая позволяла показывать великолепные результаты на спецучастках. Надеюсь, на гравии мы будем также быстры. Было бы здорово пр

 

интересно что из этого получится.

 

можно в нете смотреть если трафф не жалко. а так не судьба.