BMW vs others, часть 2

Короче смотрю конфигуратор форда, 2,3 л с Акпп6, на коже с алькантарой (59600 кстати стоит опция), без всяких допов 960 тр уже выходит. Идем дальше
Система кейлесс - 17 тр ))) ппц
За кнопку еще отдать 5600
Берем еще парктроники - 9500
Навигацию за 85000 рублей (пи""дец какой то)
Электросидухи (21000 рублей)
шторки за 5000 рублей
Тонировку за 9500 рублей
И каков результат? да я скажу вам )


Выбранные опции

Panther Black металлик 13 200 руб

Замша/кожа Alcantara Ebony 59 800 руб

Передние и задние датчики парковки 9 500 руб

Круиз-контроль 5 700 руб

Выдвижные шторки задних дверей 4 100 руб

Навигационная система, FM/AM радио, 1CD 85 000 руб

- (включая дисплей TFT 7'' с функцией Touchscreen, голосовое управление, поддержка Bluetooth, порт USB для подключения медиа (MP3-плеер, iPod, iPhone и т.д.), язык интерфейса (навигация + голосовое управление) – английский)

Ксеноновые фары в комплекте с омывателями 27 900 руб

Заводская тонировка стекол 9 500 руб

Система "Keyless Start" 7 000 руб

- (запуск двигателя при помощи кнопки Ford Power)

Передние сиденья с электрорегулировками в 8 направлениях 21 900 руб

- (включая сиденье водителя и боковые зеркала с ''памятью'' и электропривод складывания боковых зеркал)


Стоимость

Полная стоимость * 1 102 100 руб
$35 458,51

---------- Сообщение добавлено 22.09.2010 13:43 ----------

И скажите - а нахрен нужен такой мондео, ведь даже е39 2001 года имеет все те же самые функции? А за 1 млн можно взять хорушю Е60 ???
Короче окончательно разочаровался в мондео я .

 

сказал как в лужу пеpнул
сколько 2009 года bmw 550 стоила - от 3 млн?
а 2007 года - 700
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6995951-c7bd.html
дешевеет как кетайская пластмассовая игрушка.

"Биксеноновые фары и адаптивное головное освещение
На Ford Mondeo в качестве опции могут быть установлены биксеноновые фары..."
http://www.ford.ru/Cars/Mondeo?camp...dvertiserid=Lenta_bixenon_ru&bannerid=240x400

---------- Сообщение добавлено 22.09.2010 13:49 ----------

в данный момент НОВЫЙ мондео не комильфо.
а вот мой например, все тоже самое - пробег 28 тыс.км и цена 600-650.. вполне нормально.

 

я уже приводил пример с немецкого сайта, на котором оказалось, что старые опели стоят дороже старых бмв

 

Давно хочу узнать, что такое алькантара? Понятно что кожа. Почему одно кожа - а другое алькантара - что там особенного. Расскажите кто знает.
ЗЫ: Однако эта тема может побить рекорд по постам. Пока немного не дотягиваете до будет ли дешеветь недвижомость.

---------- Сообщение добавлено 22.09.2010 14:17 ----------

ошибся однако. Уже обогнали. Мои поздравления

 

Премиум-тачки дешевеют не по той же причине, что ширпотреб. Просто их владельцы всегда хотят ездить на новых А от старых (3 года и больше) избавиться побыстрее. Или кто-то думает, что если человек покупает тачку, с ценником от 2 млн, то он это делает на последние деньги? На последние деньги покупают ширпотреб, а потом очень не хотят с ним расставаться за дешево.

 

Mix,
алькантара - это не кожа.

 

Это очень качественный кожезам, на ощупь как замша...

 

dr.ZmeY, веришь нет, знаю одного такого чудного.
Q7 купил в кредит.
наверно не на последние деньги?
работает на компанию-монополиста, зам.нач.отдела. компьютерного

 

Ну... таких не понимал никогда... Еще и в кредит

 

Да полно таких на премиумном рынке. Не меньше чем фокусоводов.

Если НУРовский знакомый и имя фамилия А.М., то он не в кредит вроде купил, да и в монополисте уже не работает.

 

Я бы сказал, полно, покупающих БУ-премиум.. И в кредит в том числе.
Но, как я писал выше, премиум за пять лет падает в среднем на 50% и больше не потому, что она плохая становится, сыплется и т.д... Такие машины требуют вложений куда реже, чем ширпотреб.

 

Mix, Ответил в приват. На конкретные личности лучше в личке переходить.

 

Ну таких вообще море разливанное. Я именно про новые говорил. Ну поменьше мошьт чем на фокусы, но тоже не мало.

 

я пишу всё логично и корректно, и в соответствии с объективной действительностью. Если что-то не так- языком не болтай, покажи мою цитату.
А хрень скорей всего в твоей башке засела, к тому-ж ты еще и лгун, пытался тут обмануть всех что у тебя понтомобиль из 6!!! сек выезжает. Хотел, наверное, чтобы завидовали??? А, как говорится, кого поймали за **** на вранье один раз, будут ловить всегда
потомучто ложь в твоём возрасте-это диагноз на всю жизнь!

---------- Сообщение добавлено 22.09.2010 16:38 ----------

а че тут спорить, у е39 очень красивый кузов, но салон староват, а у мондевы салон посовременней будет(кроме руля, рул-это пипец!), зато кузов конечно отвратителен, особенно задок вид с любого угла отличного от 90 от продольной оси, ну передок еще ничо смотрица

 

А еще форд так и не научился снимать мощность с двигателей видимо, ибо еще 15 лет назад с 2,5 литра у бмв было 192 лошади...

 

что ни цитата то впросак

у мони с 2,5 220 л.с.
а у рестайла 2010 года с 2,0 литров - 240 л.с.

а у хонды еще 19 лет назад было с 2,2 литра - 220 атмосферных лошадей. причем на стандартной, а не спортивной тачке.
у е39 523, реальный объем двиги 2,5, всего 170 коней. умельцы епть

 

Это по докам...

Где-то читал, тойотовцы с 3л VVTi вытянули 860 лошадей (с турбированием разумеется)...
Но вот меня немного смущает даже не расход, а износ, когда с движка забирают максимум... Чип-тюнингом можно еще до 20% вытащить, а как это всё на износе скажется?

 

вот туда и есть смысл лить верхние серии мотулей, а не во всякое гавнище типа приорокалин или иноширпотребхрени, где 70-80 лошад с литра объема

 

Arturvn, вот, вот вы стали хитропопы... про турбинку не забыли упомянуть? ))) а? а у бмв то простой атмосферник..
По фактам?
Без турбины у бмв 1989 года 2 литра - 150 лошадей, у мондео 2008 года 2 литра - 145 лошадей. аж смешно становится )))))
А самая ржака - что 2,5 литра у мондео ТУРБИРОВАННЫЙ - всего 220 лошадей, всего на 28 лошадей больше, чем у бмв 89 года 2,5 литра без турбины )))
И вы говорите что ваши технологии автостроения, вернее вашей автокомпании не устаревшие??? ))))

---------- Сообщение добавлено 22.09.2010 17:31 ----------

dr.ZmeY, да говорю же - ширпотребщикам предоставить нечего. Я предложил сравнить одинаковые объемы - они сразу с турбиной берут движки ))))) предложил сравнить бмв с ширпотребом - сразу бэнтли привлекли ))) короче тут все итак понятно.

 

6.75 сек до 100 км.ч
моя приора-спорт примерно так попреть, когда наскребу пару штук зелени и решусь поставить на нее турбу

 

а с 2,2 литра бмв снимает 170 коней - чисто атмосферник, против мондевошки 2,3 - 160 коней ))) Причем опять таки - разница поколений )))

 

LOXAN, http://www.magtuner.ru/articles/zazhigalka-lada-priora-sport-–-svetit-no-ne-greet
Еще бы нормальную рулевую систему, безопасность, адаптивную подвеску, аэродинамику... Еще много чего нужно... Коробку другу... Так, глядишь, вложишь в нее пару миллионов, может она и станет на машину похожа

 

Получается, что приставка «спорт» – не более чем маркетинговый трюк, рассчитанный на подростков переходного возраста, которые действительно поверят в гоночную родословную новой «Приоры».

---------- Сообщение добавлено 22.09.2010 17:50 ----------

платить такие деньги за сомнительное удовольствие ездить на более тряском автомобиле с крученым мотором – мальчишество, да и только. Впрочем, может быть, в этом и есть расчет вазовцев – очаровать подрастающих любителей тюнинга?

 

в натуре ты тугой. объем двиги какой в реальности?

2494см.
инет почитай мля, если читать еще умеешь.
http://www.lastochka.org/catalog/bmw/5_series/e39/5er_touring_e39/523_i_170_hp/
не хотел ругаться. но в натуре ты не видишь и не понимаешь ничего.

приезжай на сравнение. сравним твой древнючий комод бывшего бизнес-класса с нормальным автомобилем

---------- Сообщение добавлено 22.09.2010 18:51 ----------

только у современных БМВ уже у многих турбы.
не могут они без турбы конкуретный движок сделать.
так чтобы с 2,0 литров 240 кобыл
только на 2,5 204 хватает ума снять
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/42857.html

 

Arturvn, какой ты умный я смотрю - почитай как раз сам. Объем движка - 2,295 или что то в этом роде! )

---------- Сообщение добавлено 22.09.2010 18:55 ----------

Хорошо, ответь мне тогда почему с 2 литров 21 год назад снимали больше, чем сейчас с твоего мондео? )))))

 

и вот вам боянистое сравнение ..

 

ссылку давай. мля. сам себе придумываешь и пишешь.

от этого твоя машина стала лучше моей? приезжай сравним. мля. 7 раз уже пишу.

сливаешь сравнение - в игнор. договорились?

p.s.
у 2 литрового, более тяжелого и менее мощного мондео 9,9с до 100
а у 2-х литрового более мощного и легкого БМВ е34 520 (который 150 сил, а не 129)10,6с
странно.. может под налоги чето намутили.

 

Arturvn, щас некробмвфилы и тебя запишут в "компутерщики", и скажут, что ты пишешь всякую фигню непонятную.

 

я и есть компутерщик. работ у меня такая.

 

Arturvn, в чем сравнивать? в заезде на скорость? давай - давай - встречаемся на каче, и до трамвайных путей. Или в пятницу - как раз сможешь со всеми моделями погонятся - с 3ками, 5ками и т.д.
Или какое сравнение? Про салон, и т.д. - сравнивать нет смысла, естественно новый мондео выпускаемый через 18 лет после моей бмв - будет лучше. Я уже говорил про это )
Я сейчас развил тему про двигуны.
Хорошо, пусть в 523 2,95 двигатель объемом. Пофигу, но давайте тогда так - почему в форде 2,4 почти 160 коней против 2,5 - 192 лошади. Разница в 32 лошади, при разнице в 100 мл - это как объяснить?
А я объясню просто - что у бмв всегда более технологичные двигатели, чем у ширпотребов.