ГАЗ 69А - хроники восстановления.

Да...кстати... по 21м потрохам... эт ко мне... если что, - вэлкам! :-)

 

Она уже есть. Новая. В Ростове. В след месяце заберу.

 

...ляяяяяяя!!! я уже спать ложусь в прицепе...
дааа, вчера знатно попыхтели с двиглом, радует что он почти не ношенный.

 

Не... в Ростов мы едем на фашистском микроавтобусе.... :-)

 

Ты прям как "в первый раз".... кто ж в фашистском микроавтобусе без стьюардесс ездит? Ну если только лица нетрадиционной сексуальной ориентации... но мы же не они... :-)

 

Забирай.

Да, конечно. Не торопись.

Светлый Козёл подойдёт.

Джинсов пока не просматривается.

Коммунисты...
Для фанов. Лот нумер три.
Два моста б/у. Задний УАЗ, передний вроде Г-69, перешитый на УАЗовские бугеля, ступицы и наконечники. Перебраны и приведены в божеское состояние. Передаточное отношение редукторов хз...
Лот нумер четыре.
Рама прицепа из-под квасной бочки, новая. Документы не нашёл. Рессоры, петля форкопфа под грузовой крюк, ходовая УАЗ - балка со ступицами. Грузоподьёмность чудовищная. Ставки в эфир.

 

Islander555, я его покупал на фирме ещё при СССР, где-то был приходнег и накладная. Но, с тех пор, даже страну найти не могут, а уж две бумашки...Он не регистрировался. Заводская бирка на месте (Тирасполь. Блин, час от часу не легче. Иномарка получается. )
Прицеп хороший, мейд ин USSR. Только балку немного надо укоротить посредине - выбрать кусок трубы см 20, так как стремянки попадают на участок трубы, а не сплошного металла около ступиц, и при затяжке могут помять трубу. А так...Кстати, есть запасная заводская петля под УАЗовский крючок. Можно переварить.

 

Ну давайте... травмируйте мою нежную психику... в условиях полного отсутствия ден. знаков....

 

Бодрый Перец, а ты как хотел? И это только начало. Главное, береги нервы жены. ГАЗ 69, это ещё цветочки. Есть любители, которые БТРы собирают...Там, иногда, жизни не хватает. Когда за коробкой поделнег приедет, я ему твой стартёр опрокину. Заберёшь?

 

Заберу. Только бабла ж пока нету.... Только со след (не с этой) зарплаты отдать смогу.
И вообще... ищу ГАЗ 46 и ГАЗ 23.....

 

Бодрый Перец, договорились.
Плавун лет 5-6 назад по Волгограду бегал. Даже, по-моему два. Можно пробить по базе в МРЭО, если есть знакомцы. А Волжанки... хз. Их же внешне не срисуешь.
У моего одного знакомого ветерана в гараже стоял ГАЗ-М1 1937 года, с родным двигуном - на котором вместо проводов ВН были медные шины в лаковой оплётке, а прерыватель стоял отдельно от распределителя.
Дед ломил за свой агрегат нереальную цену - типа нового "Мерса".
Помер, сердешный, несколько лет назад. Что с машиной - не знаю. Он жил в своём доме и аппарат из гаража лет 15 уже не выезжал - при ремонте дороги строители положили асфальт выше порога и замуровали машину.

 

Такое бывает.

46го видел в Волгограде на автоэкзотике. Не продается.

С 23ми сложнее. Мало того, что их всего 603 штуки сделали, так еще и трудились они в интересном ведомстве.... а если и продавались после списания в частные руки то начинка из них безжалостно выковыривалась... Ибо не пристало (да и невыгодно) было Советскому человеку ездить на воле с V8 и автоматом.... На сегодняшний день известно пять или шесть машин которые живы. В той или иной степени. Две из них в этом году были на Автостраде 2009 (Тула). Так же хотелось бы отметить, что кузова 21й и 23й отличались. Разная ширина между передними лонжеронами и на 23й свое днище, скрывающее одну из частей сдвоенного выхлопа.
Мка так же стоит и в даниловском районе... без документов... лицо представляющееся собственником предпочитает сгноить авто в огороде. Хотя машина и подъемная. Просит "десятьтысячмиллионовбаксов".

 

Бодрый Перец, ну да, ну да. У меня где то том с инструкциями по 21 Волге допотопный стоял. Там про АКПП была глава. Интересный вариант.

 

Самое итересное, что первые 21е (700 с чем то машин) сошли с конвеера с расточенным до 88ми мм. победовским нижнеклапанником и автоматической КПП. Так же Машины "первого выпуска" имели Централизованную Систему Смазки (ЦСС). Нажатием на специальную педаль, через дозаторы и трубочки-шланджики шприцевалась вся передняя подвеска.

 

Да, я знаю. Каменный век. Не то, что в 24 - бери шприц и в яму.
Кстати, в 21 был и упрощенный вариант: маслёнки выводились на фартук под капот на одну рейку. Шприцом доступ был удобен - сверху.
Ты в курсе, что и в Г-21, и в Г-69, на рессоры после из смазки графитовой массой одевались глухие брезентовые чехлы? И ещё был вариант применения не лампочек Б/Д свет, а спецоптики, где лампа накаливания шла только на ближний, а для дальнего использовалась герметичная лампа-фара, в которую под давление накачивался инертный газ из специального балона и при инициации разряда это давало столб ослепительно белого света. От них отказались именно из-за этого и применяли только для спецмоделей.

 

ну тада я тут тоже пооффтоплю..

я слышал что ща такая система на самолётах - тока там напряжение бортовой сети выше, не 12В, а, по моему, 27В... сталобыть на газика придется инвертер напряжения для таких фар ставить.

кстати перец я тут на магазинчег набрёл, там резина есть как у Рината - "шашками", я-192 - стоит, недорого 2150рэ/покрышка...
тока вот касяк - на твой она не пойдет - у нее размер R15...

 

На первых советских моделях авто, кстати, напряжение бортсети было 6 вольт. То, что ты рассказываешь, это одноразовая лампа-фара с толстым кварцевым стеклом. Питание: 27 Вольт постоянного тока. По размеру больше подходит от истребителей и вертолётов. С гражданских - диаметр великоват. Её охотно используют дальнобойщики, так как она неплохо стартует и от 24 вольт. Вместо инвенторного источника рекомендую поступать проще: иметь в комплекте на авто ещё один 12В аккумулятор и сделать параллельную схему минуя генератор. Или иметь в запасе
АКБ 12СТ85 (24В). Всё равно, при джипкроссинге резервный источник нужен. Да и зимой спать веселее. Ещё одна интересная игрушка: 12 В генератор от автобуса ЛАЗ или ЛиАЗ. С установкой надо немного попыхтеть, но он имеет двойной запас мощности, что весьма полезно. Ещё совет для любителей дикой природы: обвязанный электронасос от инжекторного авто, встроенный параллельно с кулачковым. Позволяет избежать многих неприятностей в пути. Вот такой офф.

 

"Фланцевая лампа 4 или 13 с крептон-сеноновым наполнением имеет две нити накала в 50 и 21 свечу. Нижняя нить накала лампы в 50 свечей расположена в фокусе отражателя и дает сильный луч света (дальний свет)." - из мануала к ГАЗ69, вот вам и "КрептонСенон"- т.е КСенон!!! Да Здравствует Советский автопроизводитель! Я тож хочу со стюардессами или без них в буржуйский автомобиль и в Ростов Возьмёте бортмехаником??

 

ну раз уж оффтоп зашел в тему подготовки ГАЗика к тяжелому бездорожью или к длительным экспедициям, можно еще автономку запоровскую, переделанную на газ и компрессор от кондея иномарочного привентить, так сказать - вдруг чё качануть нада...
вот тока я думаю если все это(ГУР+Гена110Вт+компр. кондея) водрузить на бедный 21А - мощИ калеса круить сосем не останецца
придецца двигун менять на помощьнее, а это как говорят мои коллеги-соклубники:"не аутентично!"...

и вообще коллеги отставить разговорчики - какие буржуйские автобусы? какие стюардессы, где патриотизм? даешь до ростова и назад на Газиках! по пути и скомплектуем - времени дофига буит

 

Не... на газиках пока не получится... по тому что на ходу пока только один газик... :-)
С завода система смазки на 21й была только ЦСС или тавотница на каждой точке. Все остальное плод изобретательности в лучшем случае ремзаводов.
А вот ксеноном порадовали... :-) Умели ж раньше делать то... А я ***** - три таких лампы-фары выкинул... когда у деда в гараже порядок наводил.
Про чехлы на рессоры знаю. Даже каталожный номер (на 21ю могу найти), мало того у меня есть новоделы... т.е. копии оригинальных чехлов на рессоры. На газика наверно тож сделаю... :-)

Пы.Сы. - В бусе места много. Могу взять всех желающих. :-)

 

а у тя там почем билеты? а в дороге кормят?

 

Графиточка батенька... только графиточка.....

 

дажаву, хдето я это уже слышал...

Оператор - наверно придется мне на лот нумер 4етыре тоже выносить ящик светлого туборга и забирать его себе в колхоз на центральный 2 - благо везти недолеко от гаража. как?

 

Bolt, я не против.