Автобусный транспорт Волгограда и области

навастя конеш ауеь просто, похерить общественный транспорт в миллионном городе с тремя продольными магистралями, это надо постараться (здравому человеку) .

 

не они еще так написали, что им бюджет должен 175 лимонов, а они всего 75 поставщикам, т.е. ПАТП-7 получается супер прибыльным предприятием города на 100 миллионов - можно порядка 15 автобусов новых большой вместимости взять
при любом раскладе у города денег нет и не предвидится

 

Контрольная служба регулярно делает замеры + реализация проездных , на которые должна прийти субсидия , которой нет.
Бесплатно пенсов возить не кто не будет.
А вообще , давайте отменим льготы и заставим всех платить , только когда Вам стукнет пенсия не нойте , почему вас бесплатно не возят.

---------- Сообщение добавлено 16.06.2015 23:15 ----------

С какого ?
Город своих льготников оплатил на 100 процентов , долги есть только от областников.

Подкину и тебе чуток!!!
Под угрозой теперь патп-2.

---------- Сообщение добавлено 16.06.2015 23:17 ----------

Вы кажись из Кировского?

Для информации:
Маршрут 77 перестал ходить в центр с 8:00 до 9:05 и уже как с неделю автобусо в это время нет.
102 и 172 несколько улучшили регулярность.

 

я уезжаю с Авангарда в период с 7.30 до 8.00 либо на 77 либо на 102, пока вроде ходят нормуль в этом интервале.

 

по ПАТП-2 и ПАТП-7 пока комментировать не буду, в этом году должно все решиться...что касается 102 и 172 маршрутов, АК 1208 четко по будним там дает по 4 выхода, а вот ПАТП-2 дАлеко от этого

 

А теперь еще немного дров в топку:
Председатель комитета Волгоградской городской думы по дорожному хозяйству, транспорту и промышленности Дмитрий Дильман прокомментировал рассматривающийся в данный момент вопрос о повышении стоимости проезда в горэлектротранспорте Волгограда.

«Вопрос непростой, но стоимость проезда, вероятнее всего, придется поднять, – сообщил **.ru господин Дильман. – Городской бюджет в сегодняшней ситуации не может погасить транспортному предприятию разницу между себестоимостью и номинальной стоимостью проезда. Себестоимость проезда на некоторых маршрутах достигает до 50 рублей, а пассажир платит за поездку в разы меньше. И потом по сравнению с другими городами проезд в Волгограде стоит относительно недорого, хотя это вопрос, конечно, дискуссионный.

Но важно понимать, что повышение стоимости проезда в общественном транспорте не является панацеей, универсальным лекарством от тех проблем, которые накопились сегодня в транспортной сфере Волгограда. Никто до сих пор не оптимизировал маршрутную сеть, комплексная транспортная схема у нас по сей день не разработана новая. Сколько уже говорится о маршрутках, о дублировании маршрутов, о качестве предоставления услуг. Плюс в «Метроэлектротрансе» тоже нужно анализировать затратные составляющие. Я, кстати, являюсь сторонником объединения «Метроэлектротранса» и ПТП, что решило бы проблему дублирования части их маршрутов и позволило бы добиться сокращения расходов на административно-управленческий персонал. Я думаю, что возможности для оптимизации есть, и надеюсь, что дело не ограничится одним только повышением проезда, и проблема будет решаться комплексно».

---------- Сообщение добавлено 17.06.2015 18:16 ----------

Итак, несколько вытекающих вопросов:
1. Господин Дильман, а что Вы лично сделали, чтобы общественный транспорт Волгограда стал развиваться?
2. Что ПАТП-7 куда-нибудь присоединят - итак понятно, а дальше?
3. Что Вы имеете ввиду под словом дублирование....взять и закрыть Кировский троллейбус, а взамен оставить 2 и 77 городские автобусные маршруты?

 

В Мск, насколько я помню, каждый маршрут автобуса строго дублируется маршруткой с таким же номером... Но сотрудники всё же правы. Маршруток нереально много! А ещё очень многие едут специально, делая крюк, для заезда в центр! Кто это отсутствие логистики вообще разрешил? (все с-ки, 36, 64а, 19, да много кто ещё). Разумно оставить маршрутки типо 46а в отдаленные микрорайоны, в частный сектор. Но маршруты типо 40, 80 или 160, идущие по продольным однозначно вред! Смешной маршрут появился 23а. Сначала от Качи до Тулака они "катали" народ через 2-й километр, делая крюк, практически до Мамаева. Теперь их продлили до Землячки вроде... Кто это всё разрешает?

 

А вы ездите на маршрутках?
Пассажиры есть, значит им удобно. Надо маршруты удобными для людей делать, а не для ПТП

 

Я вижу как это дерьмо удобно!
Утром долбодятлы стоят по 40-50 минут и ловят маршрутку ибо они не справляются с пасспотоком.
Со знакомым го яли в центр , так я на 2ке быстрее его на 35 минут приезжал.

 

Refreshing, я вам так скажу. еси бы были автобусы по продольным вместо 40, 80, 160 итд с интервалом в 5 мин, как в столице, это было бы удобнее и дешевле, чем на ржавой джамшутке ехать со стоячими задницами в фоточке или в форде в 30 рыл без доступа кислорода! да, у нас не столица... но и не колхоз имени Мичурина. думаю, что волгоградцы имеют право на достойный муниципальный общественный транспорт

 

Borhes, Волгоградцы не имеют права на достойный транспорт , ну не понимают они.

 

MUFK,А если поймут то заимеют и право и транспорт достойный ?

 

Не , люди начнут требовать от властей и заставлять их вкладывать в транспорт.

 

MUFK,И как вы это себе практически представляете ?

 

Обращения к властям и пикеты вроде не запрещены ? Да и на выборах .

 

MUFK,

 

И чем же он смешной ? Тем , что вы не живёте на 2-км или Хиросиме и не ездили туда со стороны Землячки ? Без пересадок доехать было невозможно . Да и до 7-й Гвардейской , Пл. Ленина , Педа - Политеха ехать не дольше с той стороны , тем более когда мост прикроют для маршруток . Да , с этого понедельника 23 А ходит до Ашана на Землячке .

 

Думаю, раз пошли письма президенту, значит, точно каюк.
Химпромовцы тоже писали, а до них ещё алюминщики

 

алекс55555, допустим... а почему нет маршрута по этим вторым километрам и Хиросиме в сторону Тракторного? Так было бы логичнее. Нет... надо обязательно ехать через центр и Ворошиловский, делая большой крюк! И ещё вопрос... Как будут объезжать закрытую часть Электролесовской с-ки и прочие после 20-го июня?

 

Поддерживаю. Кто же будет против. Только городу таких денег взять негде

Так это вы у городских властей спросите, почему его никогда не было. И как теперь людям, живущим там, стало легче добираться, а ведь это нелюбимые и лишние для Вас маршруточники людей там спасли

 

Кто вам сказал , что нет ? 7 К , на Тракторный идёт через 2-й - Хиросиму - 7-ю Гвардейскую .

Наверное через оптовку , дорогу там подделали , народ туда ломится . В час пик с базы и на базу уже некомфортно выезжать -заезжать ( кольцо у 23 А почти в конце стройрынка , впрочем как и у 164 и 246 . После 20 - го , наверное будет ) .

 

О чём вы? частный бизнес и городские власти? Какая может быть социальная направленность (удобные, но нерентабельные маршруты) у маршруточников? Почему среди тысяч единиц коммерческого транспорта нет маршрута от СХИ с конечной в Дзержинский, например? Не рентабельно... Каждый ищет свою выгоду, короче...

 

Проходящих много .

 

Речь вы завели о маршруте с Землячки. С семёрки там есть ещё и 100-ка

а может через Садовую с поворотом на старый переезд? просто интересно...

---------- Сообщение добавлено 18.06.2015 20:00 ----------

ну да ) только они битком, ездить стоя - это совсем удобно, мягко говоря... да и жарко

 

С 7-и ветров , кроме 100 -и ещё и 50 - я идёт и 9 А . Последняя , кстати , идёт на то же СХИ . Но мы говорили о Тракторном .

Без понятия . Я на 23 А подрабатываю .

---------- Сообщение добавлено 18.06.2015 20:12 ----------

Ну а с Землячки на Тракторный более , чем достаточно маршрутов .

 

зайди еще раз на сайты Администраций и всякая сомнения отпадет!
их качественная структуризация визуализация и доступ к информации, и почитать наполнение как показатель всей работы.
и опять я уж писал: "Если нет козла отпущения - страдает всё стадо!"
а кто конкретно отвечает в Волгограде за транспортную инфраструктуру?
вот бабло они умеют экономически обосновывать! цены на проезд поднимать, на ЖКХ, на энерго и теплоносители..
нефть дорожает - цены растут
нефть дешевеет - цены растут
доллар дорожает - цены растут
доллар дешевеет - цены растут
____________________________
парадокс цен России

ЗЫ хотя после кучи косяков сайтов гигантов буржуазии в сотовой связи, где миллиарды рублёв крутятся?

чё там с ценой проезда на Автобусе? тоже обсудят?

 

сегодня наблюдала странное
автобус где можно - везде ехал ээээммм, накатом видимо(не на нейтралке же?!), на остановках глушил движок, на светофорах глушил движок. Что за новости такие7

 

Либо филиал гавно в бак залил либо автобус эти Спартановские ребята довели машину до издыхания и его срочно нужно тащить в Кировский на ремонт.
Ну либо стырили чуток.

 

хз. 88й. Но на обратной стороне таблички вообще непонятное мне написано было "Вокзал-Спартановка". Разве был такой автобус?

 

MUFK, ну уж и чуток! шучу. как обычно стырили.
какая там экономия на пуске/запуске ? может конопля?

Испытывали метод рекуперации?

ЗЫ так вот почему рейсов -то нету! горючка утекает!