Забавно читать это от маршрутчика. Оно, конечно, маршрутки все сплошь новые сверкающие и исправные, ага.
хех, часть рейсов ночных, это просто служебные, которые всегда и были, просто их опубликовали на сайте МЭТа
Поржал.. Ничего что-то Красноармейский забыли как-то.. Ах да, трамвая-троллейбуса сюда нет.. Так зачем же писать, что во все?..
На 6-м троллейбусном маршруте ночников нет совсем. На 11-м трамвайном ночники в Новый год работали, но только те, что и обычно (смотрите расписание 11-го трамвая). Работу обоих маршрутов не продлевали.
Волгоградец подал в суд на мэра, требуя бесплатного проезда для школьников Также арбитражные иски адресованы МУП «Метроэлектротранс» и спикеру гордумы В конце декабря прошлого года в арбитражный суд области житель Волгограда принес иск с требованием отменить платный проезд школьников в электротранспорте. Адресован иск был главе города Роману Гребенникову, председателю гордумы и руководству МУП «Метроэллектротранс». Почти месяц судьи знакомились с иском и разбирались в законодательных документах. - Сейчас идет судебное разбирательство. Следующее слушание будет 18 февраля. Возможно оно и станет последним, так как судья уже будет готов разрешить возникший спор. Пока же все стороны предоставили соответствующие документы: истец- обоснование, что принятая мера несправедлива. А горвласти и перевозчик, что это экономически обоснованно и в сегодняшних экономических условиях просто необходимо, - пояснили корреспонденту «АиФ-Волгоград» в пресс-службе Арбитражного суда Волгоградской области ----------------------------------------- http://vlg.aif.ru/society/news/15283
MUFK, а какой должен быть документ, который подтвердит то, что правительство города, не перечисляет деньги, за проезд школьников?
Mаkс, вот вы постоянно защищаете МЭТ. Прокомментируйте, пожалуйста, тот факт, что обычно пользоваться проездным выгоднее, чем покупать разовые билеты (т.е. месячный проездной стоит дешевле 40 разовых билетов), а в МЭТ все наоборот. Это вообще как понимать?
Hermes, ничего подобно, я нисколько не защищаю МЭТ, и сам не покупаю проездной, даже студенческий, я посчитал, брать не выгодно! Сам езжу на общих основаниях. Но ведь у МЭТа, есть начальство, которое надо кормить, а аппетит у них отменный, есть армия контроллеров, всех их кормят рядовые водители, кондукторы и пассажиры. От последнего повышения цен, им зарплату не прибавили, а наоборот сократили, пеняя на кризис. У всех сотрудников МЭТ, а их, поверьте, не мало, есть служебное удостоверение, которое дает возможность бесплатного проезда на горэлектротранспорте. Я думаю, что бесплатно, должны ездить только водители и кондукторы. Всем остальным, можно сделать хотя-бы льготный проезд, например так, как сделали школьникам. Но ИМХО, МЭТ, один из лучших перевозчиков в стране, и качество перевозок, на очень достойном уровне
А это то здесь причем? Я плачу сегодня, авансом, и не факт, что буду ездить (может заболею или на маршрутке лишний раз проеду). В московском метро еще и пересадки бесплатные По-вашему, наш МЭТ самый умный, а вокруг все дураки
у нас тоже в подземке пересесть можно только смысл хотя если вторую очередь запустят может и будет смысл
А 13% подоходого налога они платят от бесплатного "проездного"? Согласно Налоговому кодексу РФ подоходным налогом по единой ставке облагаются все доходы гражданина, полученные им в денежной и натуральной форме.
Те которые попросили их предоставить в ноябре перед повышением тарифов, а они молча не предоставили. Убыточность МЭТа миф - нужно сокращать издержки - вот нафига иметь кондукторов и кассиров на подземных станциях одновременно , какова функция бабулек кампостеров ? до повывшения тарифа тролли по 8А регулярно привозили по 10000 за смену!!! Тупорылый график маршрутов, медлительность подчас глупая.
MUFK, я согласен, тётки-компостерши, это жуткое извращение, и очереди в кассы. Снесли бы их, и установили бы в вестибюлях АСКП
АСКП - енто в условиях ТОТАЛЬНОГО расгильдяйства не катит. МАКС работа АСКП на станциях Волгоград1, Волгоград2 не выдерживает критики , а ты про СТ . Хорошо , что планы ВТП по установке турникетов на Шпалопропитке, Заканальной, Сарепте, Бекетовке, Руднева, Ельшанке провалились.
а что там вроде какой-то совместный проект с самсунгом по автоматизации должен был быть? будет или все уже? %)
MUFK, ну в Москве и Питере, же как-то живут с ней. Сам пользовался такими, - обычно кондукторши с ручными валидаторами будут ходить
Распилили и забыли - вот лозунг муниципалов ! Штука конечно хорошая , но вещь крайне не выгодная ибо пропадает момент с мухлёшкой (левая катушка билетов, не отрывы). добавлено через 3 минуты Там то живут , а вот у нас на 2 станциях даже нормально наладить не могут. Будет касса с дубинкой, если проезд не оплатил , то будь добр по мордасям получи . Мечта моя , утром положил сколько надо на проезд и катайся.
У нас искусственно дробят маршруты. Где 9, которая до тракторного ходила? Еще мне нравится работа эскалатора, который работает только вверх, только половину времени и с перерывом на обед. Выглядит это все как плевок в пассажиров.
" Сотни автомобилей скопились на Самарском разъезде в Волгограде в результате порыва троллейбусной линии электропередач Об этом сообщает корр. ИА "Высота 102" с места происшествия. Порыв линии произошел около восьми утра на Самарском разъезде рядом с постом ГИБДД. Обесточенными оказались троллейбусные маршруты №№ 7, 10. Буквально за несколько минут на разъезде, шоссе Авиаторов образовалась транспортная пробка из сотен автомобилей. Тысячи горожан, спешащие на работу, вынуждены были покинуть троллейбусы, автомобили и двигаться в направление центра города пешком. На место аварии прибыла аварийная бригада." МЭТ рулит ?
Невыгодно - не покупай. Если "непокупающих" окажется много, то "Метроэлектротранс" сам всё поймёт и снизит цену. А щас снижения не происходит. Значит, покупают. Значит, кому-то всё же выгодно. А после 19 часов ты как пересаживаться собрался? Как какая? Пассажиропоток в подземке немалый - кондуктора не всегда успевают обилечивать. Кассирши для того и существуют, чтобы успевать обилечивать всех входящих. А после 19 часов пассажиропоток меньше, потому достаточно кондукторов. Вообще-то да.
это как? без билетов и проездных что ли будут ездить? LOL люди вынуждены покупать талоны, и МЭТ это устраивает
Угу, и с оплатой проезда водителю при выходе в переднюю дверь. Пока "выгодно" лишь продавать билеты - о чем и свидетельствуют постоянные повышения цен на проездные. Если так будет продолжаться дальше, то скорее всего останутся только проездные для социально незащищённых категорий, а гражданские канут в лету(и отмаза будет железная - их никто не покупает ).
http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?t=145074&page=2 Насчет путевого хозяйства, то состояние там вполне приличное. Насчет кольца, ой не скоро это будет. Был разговор что ТЧ-5 собиралась приобрести мотодрезину АГМу, для обслуживания второй очереди, но даже если и купит, то вряд ли она будет выезжать за пределы туннельной части, а поверхность трассы то-же нужно обслуживать. Ну зря что-ли строили ГР-64, в позапрошлом году? Да и потом, помимо РШВ, хоппер-дозаторов, крановых платформ, ВКС, РТ, нужны и снегоочистительные вагоны, а подумай сам, зачем строить двухголовый ГС-1/ГС-4, если можно использовать ныне действующий РГС-2
Депо №5 http://transphoto.ru/photo/209117/ и http://transphoto.ru/photo/109949/ Вагон грузовой - http://transphoto.ru/photo/117448/ Вышка контактной сети Рельсотранспортер Модели снегоочистительных вагонов