Наделали делов с энтими диффузорами,Toyota дисквалифицировали,надеюсь все же ,что красные отымеют выскочек,хотя Браун тоже как бы наш
так новость номер 1: Toyota готова заменить задние антикрылья Пилоты Toyota были дисквалифицированы по окончанию квалификации из-за того, что задние антикрылья машин оказались излишне гибкими. В Toyota пообещали исправить ситуацию до старта завтрашней гонки. В заявлении Toyota говорится: “Заднее антикрыло TF109 прошло внутреннюю проверку, даже с двукратным превышением нагрузки, описанной в регламенте. Очевидно, теперь мы должны пересмотреть процедуру внутренней проверки, чтобы подобная ситуация больше не повторилась. Мы принимаем решение стюардов и готовы заменить спорные детали”. Завтра Тимо Глок и Ярно Трулли будут стартовать с последнего ряда. новость №2: В McLaren заменили коробку передач на машине Льюиса Хэмильтона. Теперь действующему чемпиону придется стартовать последним. Мартин Уитмарш, McLaren: “Отказала одна из передач. Регламент разрешает замену некоторых элементов коробки передач, но мы решили заменить всю коробку передач”. Согласно регламенту, команда обязана использовать одну коробку передач в четырех Гран-При. За замену полагается штраф в виде смещения на стартовой решетке. Учитывая, что Хэмильтону предстояло стартовать только 15-м, в команде решили пожертвовать стартовой позицией. Теперь, с учетом дисквалификации пилотов Toyota, британец будет стартовать 18-м. Источник: http://www.f1-world.ru/
Почему читеры? Потому, что другим не удалось сделать? Или трактовку чиновников FIA не так поняли? Red Bull тоже применял обычный диффузор - Феттель третий например. А Маки нервно курят в стороне, и великий негр ничего поделать не мог. В 81 году, например, команда Brabham Берни применила хитроумный "домкрат", который по ходу гонки прижимал болид к полотну, уменьшая регламентированный клиренс в разы, а на замерах в стоячем состоянии все тип-топ - 60 мм. Так это всем в глаза бросалось, был подан протест, который был отклонен. И что, все просто его скопировали, и в середине сезона все болиды ползли на брюхе, и граунд эффект особо не страдал с тех пор. А здесь конфиг днища не тот, так им аплодировать надо стоя, что несмотря на все ограничения продувов в аэродинамической трубе и тестов сделать сумели, да еще очень удачно. Согласен с тем, что просто так диффузор не прилепишь, надо машины фактически перестраивать, а это время и деньги, так и хрен с ними, пусть работают. Зато чемп будет интереснее, чем смотреть как нигер круги штампует на самовозе.
да нет, никто не спорит, что Хэм - пилот одарённый. меня от него отвращает излишняя раскрутка, звёздность и тусовки эти его нигерские на вручениях... в общем, как человек он мне не симпатичен (ну или скорее то, как его пресса подаёт, т.к. лично мы не знакомы), а как пилот да, молодец, рулить умеет добавлено через 26 секунд кстати, очень рад был Попова услышать сегодня. прям чуть не прослезился от счастья )
Да брось, ведь прекрасно знаешь, что такая позиция за счет многочисленных сходов, да наказания Трулли. Не спорю, он молодцом держался, но машина многое не позволяла. Уж Трулли тогда и вовсе супергерой. добавлено через 40 секунд На torrents.ru найдешь все
Я за Барикелло, старик не должен подкачать, тем более как показала первая гонка машинка очень даже ничего.
Вот ведь дурь:frustrate :frustrate :frustrate :frustrate :frustrate ФИА поделила Формулу-1 на два класса ФИА решила не затягивать вопрос с соответствием конструкций задних диффузоров новому регламенту и поделила чемпионат на два независимых класса. В классе “A” будут выступать команды, использующие спорные диффузоры. Это Brawn, Toyota и Williams. В класс “B” попадают остальные семь команд: BMW-Sauber, Ferrari, McLaren, Renault, Red Bull, Toro Rosso.и Force India. Макс Мосли, президент ФИА: “Мы решили не затягивать решение этого вопроса до 14 апреля, когда должно было состояться заседание Международного апелляционного суда. Считаю, что ситуация с четким изложением регламента отчасти возникла по нашей вине, поэтому мы приняли предложение Ассоциации команд Формулы-1 (FOTA) и поделил чемпионат на два класса. Думаю, это будет справедливо”. Каждый класс будет иметь свой зачет среди пилотов и свой кубок конструкторов. Изменения вступают в силу задним числом, начиная с Гран-При Австралии.
отличный пример того, как люди пытаются исправить нехорошую ситуацию и делают её в три раза хуже, чем было. по-моему, решение абсолютно идиотское. 3 команды в одной лиге, 7 - в другой... ну бред ведь чистой воды
akrivcov, признавайся, разыграл, да? )) чёрт, а я поверил, от этого Мосли всякой ботвы можно ожидать... но это уж и для него слишком
akrivcov, купился, млин, как пацан. Весь инет расшарил добавлено через 21 час 38 минут А это уже не первоапрельская шутка Стюарды дисквалифицировали Хэмилтона http://www.f1news.ru/news/f1-49070.html
Попов доходчиво сегодня всё рассказал по поводу Хэма. что могу сказать, уважения к нему у меня стало ещё меньше. поэтому сегодняшней квалификации я несказанно рад, несмотря на то, что сенсационно Масса пролетел ещё в первой сессии добавлено через 1 минуту Куала-Лампур (Малайзия) 60-й чемпионат мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" 2-й этап "Гран-при Малайзии" Квалификация 1. Баттон (Великобритания, "Браун") - 1:35.181 2. Трулли (Италия, "Тойота") - - 1:35.273 3. Глок (Германия, "Тойота") - 1:35.690 4. Росберг (Германия, "Уильямс") - 1:35.750 5. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") - 1:35.797 6. Кубица (Польша, "БМВ-Заубер") - 1:36.106 7. Райкконен (Финляндия, "Феррари") - 1:36.170 8. Алонсо (Испания, "Рено") - 1:37.659 9. Баррикелло (Бразилия, "Браун") - 1:35.651 10. Хайдфельд (Германия, "БМВ-Заубер") - 1:34.769 11. Накаджима (Япония, "Уильямс) - 1:34.788 12. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") - 1:34.905 13. Феттель (Германия, "Ред Булл") - 1:35.518 14. Ковалайнен (Финляндия, "Макларен) - 1:34.924 15. Бурде (Франция, "Торо Россо") - 1:35.431 16. Масса (Бразилия, "Феррари) - 1:35.642 17. Пике (Бразилия, "Рено") - 1:35.708 18. Физикелла (Италия, "Форс Индия") - 1:35.908 19. Сьютиль (Германия, "Форс Индия") - 1:35.951 20. Буэми (Швейцария, "Торо Россо") - 1:36.107 Пилот "Брауна" Дженсон Баттон остается непобедимым в этом сезоне. Вслед за дублем в Австралии, британец выиграл и квалификацию "Гран-при Малайзии". Себастьян Феттель и Рубенс Баррикелло заняли по итогам сегодняшних заездов соответственно третье и четвертое место, однако из-за различных штрафов потеряли свои позиции: немец будет стартовать завтра с 13-й позиции, а бразилец - с девятой. http://news.sport-express.ru/online/ntext/29/nl294150.html
Менеджмент ferrari - козлы! Вот что пишут: Фелипе Масса: “Мы ошиблись” Фелипе Масса не прошел даже во вторую часть квалификации. И это стало большим сюрпризом, поскольку проблем с машиной не было. Фелипе Масса: “Мы посчитали, что результат, показанный в начале первой сессии, позволит пройти дальше. Однако состояние трассы заметно улучшилось, и все поехали гораздо быстрее. Мы могли выехать снова, но все равно понадеялись, что хватит и первого результата. Но мы ошиблись”. Завтра Масса будет стартовать 16-м. Его партнер Кими Райкконен прошел в квалификации, где показал 9-й результат. Правда, из-за штрафа Феттеля финн стартовать будет чуть выше – 8-м.
Мягко сказано. Команда в полном составе села в лужу. Есть о чем подумать, может Луке пора навести порядок? А ведь какую команду им оставили Тодт-Росс-Михаэль, все что было нажито непосильным трудом итальянская верхушка про...ла. Но какова скорость Red bull? А ведь Ньюи сейчас работает над двойным диффузором, по прикидкам месяца через три создаст, и тогда они всех разделают.
Одно если... Все решится 14 апреля. Ведь Ferrari и McLaren могут приложить все силы, чтобы забанить эти диффузоры, так уже не раз бывало. добавлено через 13 минут Это истинное время квалификации без учетов перестановок. добавлено через 3 часа 2 минуты Гран При Малайзии гонка. О самой гонке позже. Дебилизм Феррари надо пережить. добавлено через 3 часа 16 минут Кстати, все получили лишь половину очков, т.к. пройдено менее 75% дистанции.
Скандалы, интриги, расследования. Ничего не понятно, очки дают, потом отнимают и т.п. Хаос, одним словом.