Индикация давления масла

Есть вариант что сетка маслоприёмника забилась.
сколько лет ей?

 

Нужно она на маслонасосе если ты уж туда лезишь и есть возможность поменяй весь насос
(не думаю что до тебя его меняли)

 

LORIC
Сетка маслоприемника стоит у днища картера внутри, через эту сетку и рукав маслонасос забирает из картера масло. Забиться может нескольких случаях:
Если заливал фигню
Если подогнул картер и сетка промялась.
Ещё одна причина - трещина в самом рукаве - насос закачивает воздух.
Ну и если сам насос не развивает нужного давления.

 

Есть еще один вариант - глючит сам датчик. Проводок, например, не контачит. Кстати, у 6-ки вроде манометр, а не просто лампочка? Что показывает стрелка?

 

Правда у меня была тогда ВАЗ-2105 - после несильного удара кратером у маслонасоса отвалился заборник... и остался валяться в поддоне...
Такая же ситуация - масла - норма, а датчик подмигивает на холостых и на спусках/подъёмах - когда остатки масла сливаются в одну сторону...

 

Уверен, что это просто датчик? Для начала стоит просто померить давление обычным манометром, убедиться, что оно нормальное. Если низкое - понятно, что индикатор здесь не при чём - надо глубже рыть. В том числе и сетку масляного насоса посмотреть, и сам насос. Поддон снимать для этого надо. Т.е. новое залитое масло придётся слить, лучше в тазик плоский и чистый, чтобы потом можно было обратно его залить. Ну а если и насос и сетка ОК, то это намного хуже.

 

LORIC
Ага:

По видимому все таки насос...
Когда газанешь - насос давление поднимет, ну а потом...

 

Меряет он на любых оборотах. Я мерил на "бэхе" даже на холостых манометром. Просто сам прибор надо поточнее. Если давление в норме, то сетка и насос здесь не при чём - они влияют на давление, но оно у тебя ОК. Т.е. засорившаяся сетка по-любому снижает давление, но у тебя оно в порядке - значит и сетка нормальная. У меня, кстати, такая история закончилась капиталкой - тоже, блин, на датчик грешил.

 

Очень может быть, у меня на шахе два раза ломался маслоприемник - симптомы именно такие. Могу помочь с заменой.

 

Можно заехать к механикам. Пусть меряют. Если охота самому - для начала промыть систему. Сменить фильтр. Не поможет - снять поддон (несложно, но грязновато...) и оценить состояние заборника маслонасоса. Оценить сам насос визуально не получится - проще сменить.

Да, кстати - обороты ХХ номинальные?
В общем, квалифицированный подход именно в том, чтобы замерить давление в магистрали внешним манометром. После этого делать выводы - датчик, насос, фильтр, промывка и прочее...

 

Саш, не пугаю. Просто говорю, что была такая же фигня и чем это кончилось. Да и масло мой двигатель не жрал.

 

LORIC
Если действительно давления масла нет иногда, то и застучать двигатель может.

 

Пока не узнаешь, в чём проблема - датчике или насосе - опасно. Думаю, сам понимашь, чем грозит длительная езда с низким давлением.

 

Невозможно ответить. Если проблемы только на холостых - то можно очень долго без проблем. Неоднократно проверено на 1-ке. Если манометр стал показывать стрелкой меньшее давление, чем раньше - не надо. В ремонт. Фиг его знает, что случилось. Может просто бензин из насоса натек в картер и масло стало жидким. Может перепускной клапан насоса травит. Масса причин...