Ну собственно для тех, кто еще не видел, вот наше "чудо", техники и "инженерной" мысли ленинградских "инженеров" Дата съёмки: 20.12.2008, Автор ZiU-9
Litron, и как? Чё говорил? И самое главное, когда начнут думать тем, чего у людей замешанных в приобретении этого чуда техники, никогда небыло?
smoke.34, а бортовой номер был какой? 5838?, 71-154 всего 1 в природе, так что если окраска такая, то это он. А пустой, ходил, потому что обкатка. Уже вроде у него какие то проблемы появились
Ну вроде бы это закономерно. Все абсолютно новые вагоны, по моему мнению, требуют каких-то доработок. Тем более первый экземпляр.
Красавец... Хотя наше сознание привыкло к Татрам-Т3 с его округлым носом и задом... Выглядит необычно, но красиво, чёрт возьми : )
В дополнении к разговору о строящихся станциях и сооружениях Ст, предлагаю Вашему вниманию одну из фотографий, снятых во время моего путешествия по станции "Профсоюзная", на фото, вестибюль станции в месте предполагаемого входа на станцию
ну вот, теперь в нем будет непротолкнутся от наплыва желающих добавлено через 8 часов 48 минут сегодня заяц не вышел на линию из-за проблем с электроникой
Mаkс, и правда: кому это он должен и с какой стати? Вагон 5838 закреплён за 135 выходом, и разговоров о его перезакреплении пока нет. Это я 27 января уточнил в самом "Метроэлектротрансе". Вагон могут не выпустить на линию, если у него будут какие-либо проблемы с электроникой (или ещё с чем-то); но если он появится, то пока только на 135 выходе.
Mаkс, приношу извинения: 5838 вчера и правда был замечен на 108 выходе (правда, не мной). Но и по этому поводу я навёл справки. Дело в том, что нашего "зайца" (как мы его прозвали) изначально воткнули именно на 135 выход. Однако депо его перебросило на другой выход без согласования с другим подразделением, в котором я всё и уточнял - отсюда и разночтения. Но в принципе депо и не сильно обязано согласовывать, ибо обычно на него извне спускают расписание, а уж какой вагон на какой выход поставить - это оно уже решает само. Расписание 108 выхода я опубликую, как только достану.
Он даже в понедельник 108-й выход до конца не отъездил. Видимо, сломался ещё тогда. И если он чинится дольше, чем ездит, то мы его не скоро поймаем.
ну вообщем понятно зачем убрали ЛВС93, чтоб освободить место для нового памятника вот только профуканных 75млн жалко
Да, будет у нас музей вагонов для СТ... Какой вагон на очереди? : ) А вообще, этого и следовало было ожидать. Понятно же, что поломка совершенно нового и "сырого" трамвая - это нормально. Нужна обкатка, доводка и тогда всё будет нормально. А куда увезли 93-й? Наконец-то сегодня проехался на СТ (на север вообще не езжу, поэтому давно им не пользовался). Возвращаюсь к жуткому недовольству в отношении к ост "ТРК "Европа", скажу, что не понимаю этот гнев. Остановка там скорее нужна, чем нет. Думаете, что тратится время драгоценное? СТ должен иметь минимум остановок? Я не соглашусь, СТ должен иметь максимальную скорость между перегонами, но остановок столько, сколько необходимо, то есть, иными словами - минимум пересечений с проезжей частью - это главное, это и есть скоростной трамвай.
Видела новый широкообсуждаемый здесь трамвай в пятницу (06.02.09) в районе Дворца Спорта около 15.40. Сразу узнала по фотографиям, кот. здесь выкладывали.
Достал подробное расписание 108-го выхода, на котором и работает обсуждаемый здесь трамвай "ЛВС-2009". Вот оно: http://volgotrans.com.ru/zayats-108.htm . Это расписание для водителя, немного причёсанное мной с целью упрощения чтения простыми пассажирами.
знаем, на этой системе и ехал, а не вышел он потому что я опять пошел его ловить , он меня очень боится.