Купил я первую машину, 10-ти летку 2108, в 2000 году, гнилая была совсем, московская. Сразу с пацанами разобрали ее до голого кузова, переварили всю, всю перебрали, все поменяли. Каждый винтик через мои руки прошел. Я и устройство автомобиля узнал, и что как работает, и уверен уже в ней был на 100%, что у меня на дороге ничего не отвалится нах...
Согласен, что при таком подходе шансов попасть на дороге в неприятную ситуацию самому и вовлечь остальных участников минимален. У самого первая машина копейка 86 года, тоже многое сам перебирал-менял. Она и сейчас есть - периодически на ней езжу хоть есть и новая русская иномарка
мне вообще кажется, что это больше похоже на идеологическую спор (intel_vs_amd, японцы_vs_немцы и тд)
Если нет денег на новую машину лезь в кредит покупаю нов иномарку, дешевле будет потом, она не будет сыпаться, говорю на личном опыте не так давно пересел с 7 летней десятки(она мне весь мозг вы...а).......сейчас спокойно вздохнул и понял что иномарки дешевле в обслуге как минимум...
новая машина это новая машина. но выплата по кредиту = поломкам старой машины. а тут как известно: новая машина - новая машина! Головной боли меньше. Хотя если не сможешь платить кредит, лучше не влизать в него.
Я категорически против кредитов. Лучше буду на 4-х летней двенахе ездить и копить на новую, чем за кредит переплачивать. Впрочем... это личное дело каждого
вот нафиг советовать парню лезть в кредит и брать новую ино? у него опыта ноль, чуть что у него паника и .... а если чтонить по мелочи слетит? под капот к ней не залезешь, гарантия мля... мое мнение начинать надо с низов, как на производстве - самый лучший руководитель тот который сам прошел весь техпроцесс от и до, поэтому лучше нашумарку взять(копье или шарик) зодно в устройстве прошарится. S.P.Q.R., quakeX, ха, новая ино и без проблем?! а то я смотрю у сц мицубиси, нисана, форда, тоеты очередь по записи на месяца вперед, а лансеры 10 как семячки сыпятся, про остальные говорить не буду. да на тойже шевроле ланос на ТО масло поменять за бабки, а самому нельзя, гарантия...
мадам, огласите вашу историю становления автолюбителем? или вам сразу пыжык под попко подогнали, а права в бордачке были?...
все были когда-то чайниками, просто в данном случае неопытность наложится на неидеальное тех. состояние. Интересно, во сколько может быть оценена КАСКО для такого сочетания водитель-автомобиль страховщиками? А вообще. странны тут даются советы: кредит... иномарка... мы обсуждаем сумму в тридцать тысяч рублей. Или кто-то действительно уверен, что можно взять что-то не разваливающееся на эти деньги? Если автор таки прикупит что-то, то с такой машиной надо поступать, как описал wintorez - сразу разбирать до основания и собирать заново. Для этого надо хорошо шарить в устройстве автомобиля, а аткой человек не будет задавать вопрос "что купить на 30 тыр". Я бы еще раз предложил автору оценить свои возможности, осознать, какие обязательства и риски он на себя берет и еще раз взвесить все против. Ведь купить машину проще всего, а потом её надо зарегистрировать, пройти ТО, купить ОСАГО, заплатить транпортный налог, сменить тех. жидкости, провести диагностику, заменить неисправные детали, возможно сменить колёса, после чего где-то её хранить, опять же, покупать бензин. Мне кажется, что для человека. у которого свободных средств 30 тыр. это будет сильно напряжно. Не стоят дешевые понты всего этого.
Залетный гость, Полностью согласен. А по поводу кредита на новую эконом иномарку - сейчас много кредитов без первоначального взноса. Если у человека есть деньги на содержание 20 летней БУ машины (которое будет не дешево), то и на выплату кредита должны быть. Если не расчитывает за год выложить на ремонт минимум стоимость машины (+ бензол и расходники) то не стоит и думать о покупке машины.
мой друг продает 6ку,потому что купил 12ку. 6-ка в очень хорошем состоянии,поменяно все что можно, в общем звоните 8917647713 Денис
ЯмпеР, Содержание 20-ти летней машины и выплата кредита немного отличаются - если нет денег, то неисправную машину поставил в гараж и бегаешь пешком, а банк не волнует - регулярные у тебя доходы или нет. А судя по сумме в 30 тыс., запаса денежек может и не быть....
Брала русскую, но новую машину. Права были до этого уже 2а года Новая машина стимулирует ее беречь. Хлам же не жалко... Из этого сами сделаете вывод, на какой из машин безопаснее ездить новичку, а так же рядом с какой машиной со значком "у" безопаснее ехать рядом или разжевать далее?
Если человек пол года ограничивал себя во всем, откладывая по 5 тысяч в месяц на авто. Наконец набрал 30-ку, покупает старенькую копейку, и он по твоему не будет ее беречь??? Что за глупости??? Это у кого бабла немерянно может разбить и новую иномарку, а на следующий день поехать и купить другую, ему не жалко, ему пох...
Я свою копейку 71 года выпуска продал за 30 тыр. 5 лет назад, правда. В прошлом году видел ее в волжском - ездит моя ласточка! Бесконтактное зажигание, сиденье от Пежо, новый гена, радиатор, собственноручно замененные тормозные цилиндры и диски и куча других приблуд в ней было. Покупатели остались довольны.
Доктор Влад, И сколько ты вложил в нее после покупки, за сколько купил и за сколько продал? Стоило ли все это вложенных денег?
2 Jamper я тебе могу сказать сколько у меня отец в 20 летнюю 5ку вкладывает, в год ~ 3-4 тр, и на ремонт и на замену всех расходников, и это по его мнению "вложил денег", такие машины почти не дешевеют, если нормально купишь машину за 30, то через пару лет в худшем случае продашь за 25. У меня на матиз ТО от 2 до 5 тр (каждые 10т км), и дешевеет он тыщ на 15 каждый год, так что не надо человека пугать гигантскими вложениями. Я так понимаю у тебы в пользовании нашемарки не было? По сравнению с ино зап части на классику стоят раза в 3 дешевле (расходники, кузовщина, да все).
Critic_devil, за эти два года пешком ходили? ведь учились же на чем-то? и это был явно не новый авто, и первый выезд в город был полюбому не аля-шумахер, каждый кто когда-то учился вождению тошнил по 20 км/ч и очковал повернуть на лево на перекрестке и тем самым создавая помехи другим, так что не надо здесь рвать на груди майку и обливать фекалиями тех кто учиться и на чем они учаться.
Бери шестерку начала 90-ых. Только при покупке возьми с собой знающего человека. Если надо просто научиться ездить - то хватит ее по уши. А если полюбишь ее сильно (как у меня получилось), то будешь вкладывать в нее и на ремонт и на украшательства. Не помогут тебе здесь. Найди знающего дядьку и выбирай машинки с ним!
JampeR, вложил много, делал для себя и был доволен, насколько можно быть довольным копейкой. Явно не окупилось, но и цели такой не было. Денег вложенных стоило - ездил всегда, в любую погоду, не завелась два раза - после недельного простоя в морозы, пришлось тросом и после плохого бензина - промыли карб и все ОК.
Доктор Влад, ну мороз и плохой бензин любую иномарку на лопатки положат, так что вот оно приемущество нашеймарки